广东
4月17日消息，最近前荣耀首席执行官赵明，在社交平台晒出了试驾即将推出的极氪8X的相关视频。
赵明那在手机圈那可是响当当的人物啊，居然也跨界来造车了？
图源：热点科技
电车通（ID：dianchetong233）查了一下，赵明是在2025年1月从荣耀离职的，当时他离职的消息一出，大家都在猜他下一步要干啥。
直到2026年2月，赵明才正式官宣加盟千里科技，出任联席董事长一职。
图源：微博
联席董事长是干啥的？简单来说，就是和千里科技的另一位董事长搭班子，两人分工合作，一人管技术，一人管商业。
不过，赵明放着好好的手机圈大佬不做，为啥非要跨界造车呢？这可不是闹着玩的，车圈的复杂程度远高于手机圈。
电车通（ID：dianchetong233）认为，可能有以下三个原因。
首先，近年来手机圈的大佬们都在往车圈靠，余承东不用说，华为智驾做得风生水起；而雷军带着小米砸钱造车，SU7卖得火爆；还有不少赵明当年的老同事也纷纷入局。赵明看着身边的人都在新赛道上发光发热，自己肯定也按捺不住了。
其次，赵明认为AI与汽车的结合是未来十年最具想象力的赛道，而千里科技既有制造业基础，又有智驾技术积累，十分适合发展。
最后，他不想安于现状，想找一份能让自己再奋斗十年的事业，而造车刚好符合他的期待。
这里可能也有很多人对千里科技不太熟悉。其实千里科技的前身是重庆的力帆科技。
图源：千里科技
该公司的战略就是“AI+车”。简单说就是让汽车拥有一个统一的“大脑”、统一的操作系统，还有一个能理解用户意图的智能体，实现对话式舱驾联动，用户一句指令就能完成全链路出行操作。
他们研发的浩瀚G-ASD 4.0智驾系统，将会搭载在极氪8X上，实现L3级智驾落地；长期来看，是成为“全球最大的智能驾驶解决方案提供商”，不仅自己造车相关的业务，还要给其他车企提供智驾方案，打造AI商业闭环。
而赵明的加入，就是要把自己在消费电子领域的经验用到千里科技上，推动技术向市场转化，助力这个目标实现。
说到这里，电车通（ID：dianchetong233）不得不提一下赵明最出圈的那句话，“一定要做得比特斯拉好，不服就把它打服”。
图源：微博
这句话是赵明在最近发布的试驾视频里说的，当时他正在试驾即将发布的极氪8X，这款车搭载的就是千里科技的浩瀚G-ASD 4.0智驾系统。试驾的时候他还忍不住夸“驾驶体验越来越轻松”，然后突然放话目标要做得比特斯拉好。
不过狂归狂，赵明还是很清醒的，他在多个场合都坦言自己是车圈新兵，没有新手保护期，只能跑步上岗边干边学。
有网友说：“赵明当年能把荣耀救回来，说明他有真本事，说不定也能在车圈搞出点动静，期待他能打破特斯拉的垄断，让我们能买到更性价比、更智能的车。”
电车通（ID：dianchetong233）认为，赵明有十几年的商业运营经验，懂用户、懂市场、懂品牌建设，这是很多车圈从业者不具备的，说不定真像那位网友所说的能在车圈走出一条不一样的路。
不过话说回来，他作为车圈新兵，能不能快速适应车圈的节奏，能不能把手机圈的经验成功复制到车圈，还是个未知数。
说到最后，赵明这次造车，会像当年带领荣耀逆袭一样，创造新的奇迹吗？欢迎评论区留言。
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