天津
#硬核澎湃大五座SUV来了#
作为开了多年大众的老车主，德系底盘的扎实感一直是我最信赖的。最近家里二宝长大了，老车的空间渐渐有点捉襟见肘，正琢磨着换一台大五座SUV。
原本看车一直在纠结：想要燃油车的续航安全感，又眼馋新势力那些大屏和智驾。直到在店里看到刚上市的全新揽巡，我这种“既要又要”的纠结症算是被治好了。
德系大五座，空间是真“豪橫”
对于二胎家庭，空间是刚需。全新揽巡超过5米的车长和接近3米的轴距，数据摆在那，坐进去感受更直观。最让我惊喜的是它超2米的车宽，后排装上儿童座椅后，老婆再坐旁边照顾宝宝也不觉得挤，这“大五座”的定位确实戳中了家庭用户的痛点。后备箱常规就有693升，周末带娃去露营，婴儿车和帐篷随便堆，不用再玩“华容道”了。
换“芯”换脑，这燃油车有点不一样
虽然我是燃油车拥趸，但说不羡慕电车的智能化那是假的。这次全新揽巡最让我动心的，就是它换装了第五代EA888发动机，这可是个“硬货”。2.0T高功率版能爆发出272匹马力和400牛·米的扭矩，配合7速双离合，起步轻快，高速超车底气十足。
更意外的是它的“大脑”也升级了。IQ. Pilot增强驾驶辅助系统是和大疆（卓驭科技）联合开发的，针对中国路况做了优化。试驾时在高架上体验了一把高速NOA，这车居然能自己根据导航变道超车、进出匝道，甚至遇到旁边有大车还会机智地微微避让，这种“老司机”般的操作让我这个大众老粉刮目相看。
不仅好开，还更有“眼力见”
停车也是这种大车的痛点，但全新揽巡配备了泊车辅助，连最难的车位都能自己搞定。对于家里那位偶尔要开车的“本本族”老婆来说，这无疑是巨大的福音。
结语
总的来说，从老车主的角度看，全新揽巡不仅保留了大众好开、耐用的精髓，更补齐了智能化的短板。24.69万起的限时价加上“三终身”权益，对于我们这种追求品质又务实的家庭来说，确实是当下非常“硬核”的选择。不画饼，只实干，这很大众。
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