北京
4月16日，“山港通”智能转运进口模式宣传推介会在威海顺利召开。本次推介会推出的进口新模式是“山港通”智能转运模式的再次升级，标志着该模式从“出口突破”迈向了“双向贯通”的新阶段。
“山港通”智能转运模式是山东省首次推行的“组合港”模式创新改革实践，是推进山东省世界级海洋港口群建设的重大突破，也是山东港口落实“组合港”政策、服务“双循环”战略的重要举措。
自该模式去年启动运行以来，威海市作为该模式的首个试点城市，在通关监管效率、物流资源效率、区域协同效率、企业成本节约等方面均得到显著提升，通关时间由原来的近45小时压缩至1小时以内，集装箱、驳船周转效率分别提升20%和25%，累计惠及企业200余家，每年可为企业节省用箱成本超1700万元。
新模式持续提升跨境物流效率，深化山东港口群一体化协同发展，进一步构建山东港口“多港如一港”的发展新格局。新模式通过进口舱单的一体化申报、转运全程可视追踪、海关智能监管互认等创新举措，进一步强化定船舶、定班期、定路线、定窗口、定轨迹的“五定”支线网络，支线船舶直靠率将提升至95%以上，进口货物在威海港的堆存期控制在2至3天以内，有效提升驳船重去重回的平衡效率，为外贸企业进口原材料、设备等提供更稳定的物流预期，助力实现更低的成本管控。
同时，新模式进一步强化了威海市、烟台市、日照市等地的协同发展与网络拓展，助力区域物流方式转型和航运共同体建设，不仅推动山东港口群一体化发展迈向新台阶，更为地区经济发展贡献更大的港口力量。
会上，相关部门开展了“山港通”政策宣贯及培训，并组织与会企业展开了交流互动。
供稿 威海港
(青岛港 动态宝)
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