2026款极核AE4，十项进化，四大版本差异，一文看懂！

春风旗下子品牌极核，最受欢迎的电摩极核AE4，即将迎来2026款上新。此次更新有十项升级，小编给大家整理好，能有直观的了解。

一、十大升级

1. 车架结构全面强化

新款采用全新设计的双肩围栏式车架，并在关键受力部位新增7处结构加强件，让整车扭转刚度提升至648N.m。在高速行驶、过弯时车身能更稳、不易发飘，同时兼顾轻量化，在保证强度的前提下没有明显增重，日常骑行操控更扎实。

2. 动力系统与散热优化

全系对电机控制器程序进行了升级，让动力输出更平顺，起步、加速响应更线性。高功率版本电机峰值功率进一步上调至5.62Kw，极速与中段加速能力均有提升。同时新增电机风扇散热系统，长时间骑行、连续加速时电机发热控制能更好，减小动力衰减，增强稳定性。

3. 制动系统安全升级

制动卡钳与刹车盘的规格进行了优化，让制动手感更线性、制动力度更充足。中高配车型配备双通道的ABS，低配车型则无ABS，紧急制动、湿滑路面刹车时不易抱死侧滑，提升骑行安全性。

4. 前减震器重新调校

前减震内部阻尼参数进行重新标定，内筒壁厚度增加，滤震效果更柔和。经过颠簸路面、减速带时冲击感更小，降低长途骑行手臂疲劳感，兼顾日常代步舒适性与轻度运动骑行支撑性。

5. 智能仪表与骑行模式升级

全系标配高清彩色仪表，屏幕亮度、提升可视角度，强光下也能清晰读取速度、电量、里程等信息。并新增自定义骑行模式，用户可根据习惯调节动力响应、能量回收的强度，配合陡坡缓降功能，坡道起步、下坡更安全。

6. 主动安全配置新增

中高配版本新增胎压监测系统，可在仪表上直接查看前后轮胎压，异常时能及时提醒。高配车型还搭载后向雷达，能监测后方靠近车辆，在变道、起步时提供辅助预警，进一步降低通勤风险。

7. 外观漆水与细节焕新

车身配色更新，采用汽车级金属漆，漆面质感、光泽度与耐老化能力比老款更强。车身线条细节微调，整体更简洁利落，且原厂预留氛围灯安装位，方便后期个性化的加装，提升辨识度。

8. 座桶空间与实用性优化

座桶内部空间进行小幅度扩大，拥有31.5L容量，可放一定全盔，布局重新规划，新增电池固定卡槽与物品分隔格，在放置头盔、手套、充电器时也能更规整。新增座桶照明灯，方便夜间取物，同时优化座垫开合角度，让使用更顺手。

9. 骑行舒适与实用配置升级

座垫加厚并优化了填充硬度，在支撑性更好的同时，也保证久坐不易塌陷。同时加长前挡泥板，来有效减少雨天泥水飞溅到车身与腿部位置。前置物兜容积加大，左右皆可塞下两瓶矿泉水，配合中间的折叠挂钩，日常使用便利性提升。

10. 装配工艺与耐用性优化

并针对老款用户反馈的车身塑料件异响、缝隙不均等问题，在新款上优化了装配工艺与卡扣结构，行车途中减少异响发生。整车线束布局更规整，提升接插件可靠性，在长期使用时降低故障率，方便后期维护。

二、AE4四个版本差异

AE4共AE4 Pro2、AE4 Pro2+、AE4 Max2、AE4 Max2+四个版本。

共同处：四个版本均搭载轮毂电机、标配72V23Ah的铅酸电池、车身尺寸为1923×750×1151mm、整车轴距1340mm、座高770mm，离地间隙130mm、前后12寸的轮毂、采用正立式前叉+5段可调双边弹簧后减震，前后碟刹，前辐射式四活塞卡钳的规格、全系标配eTCS牵引力控制系统，除了AE4 Pro2版本是5寸TFT仪表外，其余版本均为6.2英寸TFT仪表。

1、功率、续航、整备质量与安全

AE4 Pro2：拥有1.8kw额定功率，峰值功率2.7kw，极速65km/h，工况续航50km/h、整备质量125kg、无ABS（感应解锁 3.0系统、无胎压监测、无雷达）

AE4 Pro2+：拥有2.2kw额定功率，峰值功率3kw，极速70km/h，工况续航75km/h、整备质量141kg、无ABS（感应解锁 2.0系统、无胎压监测、无雷达）

AE4 Max2：拥有2.7kw额定功率，峰值功率3.5kw，极速75km/h，工况续航75km/h、整备质量145kg、标配双通道ABS（感应解锁 3.0系统、有胎压监测、无雷达）

AE4 Max2+：拥有3.5kw额定功率，峰值功率5.62kw，极速85km/h，工况续航60km/h、整备质量148kg、标配双通道ABS（感应解锁 3.0系统、有胎压监测、有后向雷达）

2、智能配置

四个版本均有电子龙头锁、电子座桶锁、座桶应急锁，且带有座桶灯，以及悬停驼峰座垫；且数字钥匙、密码解锁、自适应大灯、自定义动能回收、OTA升级、EasyRide、定速巡航、自动驻车、防盗锁车、推出/倒车助力、陡坡缓降、高声寻车、自定义驾驶模式统统标配。

以上就是极核AE42026款升级的所有点，以及四个版本的差异，接下来就等4月17日的正式上市了。