上海
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符蓉
4月17日即将正式上市的极氪8X，已提前点燃市场热度。上市前夕，联想集团董事长杨元庆、格力电器董事长董明珠等知名企业家，以及央视主持人尼格买提等公众人物相继现身杭州试驾，杨元庆更直言其“全程辅助驾驶非常平顺”。
作为极氪旗舰SUV的8X，与极氪9X同源打造，核心竞争力集中在技术层面：SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲，再加上集成超级Eva与千里浩瀚G-ASD4.0的舱驾融合智能体，构成了其“跨越代际”的产品标签。
市场反馈已印证其热度——3月16日开启预售仅38分钟，订单量便突破1万台，且经公证处全程监督，数据真实性无虞。这让人联想到极氪9X上市时的盛况：因核心零部件产能不足，即便韩红、黄晓明等明星也需排队等车，韩红甚至多次公开催促交付。
企业家与明星的扎堆试驾，看似是流量效应，实则折射出行业对其技术路径的关注：极氪试图用“电混+智能底盘+舱驾融合”的组合拳，在高端SUV市场撕开BBA主导的格局。
4月17日的正式上市，或许将进一步揭晓答案：这款被寄予“撼动BBA”厚望的产品，能否真正在性能与智能的平衡点上，为高端新能源SUV树立新的行业标尺。
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