面向L4时代的全尺寸SUV登场，小鹏GX预售价39.98万元

4月15日消息，当汽车行业还在争论L3何时落地，小鹏已经将目光投向了L4完全自动驾驶时代。

今日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式亮相并开启预售，纯电版与超级增程版统一预售价39.98万元。纯电版四驱续航750公里，超级增程版纯电续航430公里、综合续航1585公里。这不仅是小鹏十年技术的集大成之作，更是一款从底层架构开始就为L4时代打造的量产车型。

发布会现场，央视主持人朱广权亲自参与了小鹏GX的多项安全测试，还主动加大难度。体验之后，他直言小鹏GX是“稳定的出行伙伴，非常靠得住”。小鹏汽车董事长何小鹏则用八个字概括新车的空间哲学：“座座皆C位，排排可躺平”。他解释，GX中的G代表Great（伟大），X代表Xplore（探索），“这不是一辆普通的SUV，它是面向L4时代的科技旗舰”。

安全，是L4时代的第一张入场券

L4意味着车辆将在更多场景下承担驾驶责任，安全冗余必须达到航空级。小鹏GX为此构建了三大安全体系。被动安全上，行业最大的16000吨前后一体式大压铸，实现了720度全方位防护，并成功完成行业首次720度立体五重连环碰撞挑战。全车11个安全气囊，包括前后一体式贯穿侧气帘和零重力座椅坐垫气囊，其中侧气帘可在6秒内保持气压，有效降低二次碰撞伤害。

主动安全层面，小鹏GX的AI智能主动安全组合实现了150km/h的行业最高AEB刹停速度、130km/h的最高AES避让速度，即使在冰雪低附路面也能主动避险。更值得关注的是驾驶员失能辅助系统——高速智驾时，系统能自动识别驾驶员失能，随后自动完成双闪、点刹唤醒、平稳变道、寻找应急区域、制动停车、SOS灯光投影、拨打救援电话、解锁车门全流程。即便遇到实线或无应急车道的复杂路况，车辆也能跨多车道自主博弈寻找安全区，为生命救援抢出黄金时间。

冗余安全层面，小鹏GX与飞行汽车共享航空级六重全域安全冗余，覆盖线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大维度。线控转向有四重备份，任意三个失效仍能安全靠边；制动系统四重冗余，即使管路或踏板失效也能刹停；驱动系统双重冗余，一个电驱故障后另一个1毫秒接管。整车按ASIL-D最高功能安全等级开发，满足完全自动驾驶时代的ISO国际标准。

智驾与操控，让L4不再是概念

小鹏GX是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，直接将Robotaxi能力下放到大众市场。其智驾有效算力最高达3000TOPS，为L4级算法运行提供充沛算力。搭载的第二代VLA大模型，具备园区漫游能力，暴雨、大雾、暗光下也能精准避障。同时VLA与VLM深度融合，支持高速服务区无需接管自主泊车、语音控车前行、智能灯语表达。座舱侧端VLM大模型支持本地模糊语义对话，能理解模糊地点、复杂路线和高情商互动。

操控方面，小鹏GX搭载面向物理AI时代的原生线控底盘，集成X-VMC智能融合系统、线控前轮转向、线控后轮转向等。线控前轮转向实现全速域精准手感，低速丝滑、高速稳健，转向噪音降低8%。微动泊车模式下方向盘转角±10度，泊车更安静从容。百公里制动距离34.4米，达全尺寸六座SUV最优水准，紧急刹车时可多留半个车身的安全距离。

空间与设计，不让任何一位家人受委屈

何小鹏说，“让你在乎的人不受半分委屈”。小鹏GX车身5265mm×1999mm×1800mm，轴距3115mm，一二排达到豪华D级车水准，第三排比肩顶级MPV，且是同级唯一支持第三排座椅0-180度电动调节、可完全平躺的车型。全球唯一三排电动三折叠大六座SUV，第三排两个座椅可独立收纳，灵活切换4/5/6座模式，全车62处储物空间。配备两把零重力座椅和一把飞航舒享座椅。

舒适配置上，AI无菌风冷双开门双温区车载冰箱，为行业首个杀菌风冷无霜冰箱；全球首发AI调光隐私玻璃，0.16秒最快变色速度，二三排全窗覆盖且分区调节；静感柔风中央空调2.0新增森林风AI模式，配合同级最大顶部环绕式无感出风口；聆境AI音响Max搭配21.4英寸3K护眼大屏。外观色有珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光），其中云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆；内饰有拂晓白、林雾紫、铂金棕，大面积温润皮质、真木与金属材质。

科技的温度，在于让未来提前抵达

从16000吨大压铸到航空级六重冗余，从3000TOPS算力到驾驶员失能辅助，从“座座皆C位”到0.255Cd最低风阻——小鹏GX没有把L4当作一个遥远的口号，而是将其拆解成每一项可见、可触、可验证的技术细节。

但比参数更重要的，是这些技术背后的人：朱广权口中“非常靠得住”的稳定伙伴，何小鹏心中“不让任何人受委屈”的家庭座舱。当一辆车能在驾驶员失能时自动报警、跨车道寻找安全区，能在暴雨暗光中精准避障，能让第三排的家人真正躺平而不是蜷缩——科技就不再是冰冷的算力堆砌，而是一种有预判、有担当、有温度的守护。

小鹏GX的登场，不是在宣告一个预售价格，而是在证明：所谓L4时代，不是让机器取代人，而是让机器学会像人一样思考、比人更可靠地守护。这或许才是“面向L4时代的全尺寸SUV”真正的分量。