文/忍冬
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前言
国新办召开一季度进出口情况新闻发布会,海关总署副署长王军的一句话,瞬间点燃全网热议。
他明确提到,中国每出口10台内燃机摩托车,就有4台来自中西部地区,近期在国际赛场成功夺冠的国产“张雪机车”,正是中西部制造的亮眼代表。
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从湖南修车学徒到国际赛场冠军,从产业洼地到外贸增长极,张雪机车的逆袭,从来不是偶然,而是中国制造厚积薄发的必然结果。
今天咱们就好好聊聊,张雪机车凭什么被国家点名?中西部外贸又靠什么跑出“加速度”?中国制造的底气,到底藏在哪些硬核实力里?
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从修车学徒到国际冠军
说起张雪机车,很多人可能想不到,这个让世界刮目相看的品牌,创始人张雪的起点十分普通。
出生于湖南怀化的他,早年只是一名普通修车学徒,2013年揣着2万元只身来到重庆,从摩托论坛分享改装心得、做车辆销售起步,一步步积累创业资本。
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深耕摩托行业多年,张雪心里一直憋着一股劲:打破欧美日对高端摩托的垄断,造出属于中国的顶级大排量机车。
2024年4月,他正式创立张雪机车,而在此之前,他曾参与打造国产玩乐摩托头部品牌,却因坚持自研高性能发动机与投资人理念不合,毅然放弃全部股份,选择重新出发,追逐“星辰大海”。
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品牌成立后,张雪机车把所有精力砸在核心技术研发上,短短两年时间,就交出了震惊行业的成绩单。
团队自研的820RR系列三缸发动机,转速可达16000转,直接对标杜卡迪、雅马哈等国际顶级品牌的同级别产品,国产化率超过90%,彻底摆脱对国外核心零部件的依赖。
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2026年3月28日,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站SSP组别赛事上,张雪机车迎来高光时刻。
法国车手瓦伦丁·德比斯驾驭820RR-RS赛车,以领先第二名3.685秒的绝对优势夺冠,中国国旗首次在这项顶级摩托赛事上升起,一举打破欧美日品牌长达37年的垄断。
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这场胜利,让世界看到中国摩托的硬核实力,更让张雪机车一夜封神。
夺冠后,品牌订单暴增5倍,估值突破10亿元,从默默无闻到全球瞩目,只用了短短两年时间。
而这一切的背后,离不开中西部产业沃土的滋养,更离不开中国制造多年的技术积累。
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产业脊梁:中西部外贸强势领跑
张雪机车的出圈,从来不是孤立事件,而是中西部外贸强势崛起的一个缩影。
2026年一季度,中西部地区外贸进出口总值达到2.21万亿元,同比增长超过两成,对全国外贸整体增长的贡献率高达24%,成为中国稳外贸、扩大开放的重要力量。
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这份亮眼成绩单,绝非凭空而来,而是靠着实打实的产业实力和发展底气。
首先是进口增长势头迅猛,为产业升级注入强劲动力。
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一季度,中西部地区进口同比增长30.9%,增速比全国整体进口增速高出11.3个百分点。
随着产业转型加速推进,现代装备制造业和高技术产业快速发展,工业原料、零部件需求持续旺盛,金属矿砂、电子元件、机械基础件进口增速都在三成以上。
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同时,居民消费升级带动消费品进口增长超过两成,增速高于全国整体18.4个百分点,内需潜力不断释放。
其次是产业根基扎实稳固,新旧动能协同发力。
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中西部地区充分发挥风光水电、锂盐资源优势,依托良好的新能源汽车产业基础,在绿色产业开辟“新赛道”。
一季度,中西部地区“新三样”产品出口增速比全国同类产品出口增速高出24.7个百分点,其中电动汽车、光伏产品出口占全国比重分别超过四成和三成,绿色制造竞争力持续增强。
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传统机电产业同样优势显著,最具代表性的就是摩托产业。
一季度,中西部地区出口内燃机摩托车175.4万辆,同比增长7%,占到全国摩托出口总量的40%,也就是说,中国出口的每10台摩托里,就有4台来自中西部。
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以重庆为核心的摩托产业集群,聚集了51家整车厂、410家配件厂,零部件配套率超过80%,完整的产业链为张雪机车等品牌提供了坚实支撑,让“中西部制造”成为高品质的代名词。
最后是通道建设全面赋能,对外开放门户越开越大。
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随着西部陆海新通道加快推进,中欧班列稳定开行,“空中丝绸之路”航线不断拓展,中西部地区彻底告别内陆区位劣势,跑出外贸“加速度”。
一季度,中西部地区经西部陆海新通道进出口增长22.5%,铁路运输、航空运输方式进出口分别增长21.5%和23.9%。
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同时,边境口岸扩能提质、智慧口岸建设加速,中西部地区成为面向新兴市场的前沿门户,一季度对周边国家进出口超过9000亿元,对老挝、土库曼斯坦等国进出口保持两位数增长,市场朋友圈持续扩大。
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国家背书,中西部开放迎来新机遇
中西部外贸的亮眼表现,离不开国家政策的强力支持。
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3月份,海关总署会同24个部门单位,启动2026年跨境贸易便利化专项行动,推出29项助力外贸提质增效的便利化政策措施,为中西部地区对外开放注入新动力。
此次专项行动,试点城市从去年的25个增加到45个,其中中西部地区城市就有16个,占比超过三分之一,足以看出国家对中西部开放发展的重视程度。
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政策聚焦五大方向发力:深化通关监管模式创新,简化通关流程、压缩通关时间。
优化外贸新业态新模式监管服务,支持跨境电商、市场采购贸易等发展。
提升跨境物流运输效能,畅通国际物流通道;加强数智口岸建设和互联互通,提高口岸智能化水平;强化对企综合服务,解决企业进出口难题。
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这些政策的落地,精准对接中西部外贸发展需求,进一步降低企业进出口成本、提升贸易效率、增强国际竞争力。
对于张雪机车这样的制造企业而言,通关更便捷、物流更畅通、服务更到位,能够更好地参与国际竞争、拓展全球市场。
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从国新办发布会点名表扬,到专项行动政策倾斜,国家层面的持续赋能,让中西部地区的开放发展底气更足、步伐更稳。
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从代工模仿到自主创新的质变
曾几何时,中国制造在国际市场上,被贴上“低价、低端、仿造”的标签,高端市场长期被欧美日品牌霸占。
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但张雪机车的出现,彻底撕碎了这些偏见。
两年时间,从无到有,自研顶级三缸发动机,打破国外技术垄断。
国际赛场一战封神,击败欧美日顶级品牌,让中国国旗在世界舞台升起。
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订单、估值双双暴涨,用市场认可证明中国制造的硬核实力。 这不是孤例,而是中国制造整体升级的缩影。
从新能源汽车畅销全球,到光伏产品占据国际市场主导地位;从大飞机一飞冲天,到高端装备制造走向世界。
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从传统产业转型升级,到新兴产业蓬勃发展,中国制造正在全面撕掉低端标签,以硬核实力站上世界舞台中央。
这份实力的背后,是无数中国企业、工程师、工匠的坚守与付出。
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结语
国新办发布会的点名表扬,国际赛场的夺冠荣光,2.21万亿的外贸成绩单,29项政策的强力赋能,都在传递一个清晰的信号:中西部制造早已不是昔日的产业洼地,而是中国外贸增长的新引擎、对外开放的新前沿。
中国制造早已不是低端代工的代名词,而是硬核智造、自主创新的标杆。
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张雪机车的故事,是中西部制造逆袭的缩影,更是中国制造崛起的生动写照。
从湖南修车学徒到国际冠军,从重庆小厂到全球瞩目,从技术空白到打破垄断,它用两年时间证明,只要坚持自主创新、深耕实业、厚积薄发,中国制造就能在全球舞台上站稳脚跟、赢得尊重。
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当前,世界百年未有之大变局加速演进,全球贸易格局深刻调整,挑战与机遇并存。
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