国之光！海关点名“张雪机车”：每出口10台摩托，4台来自中西

文/忍冬

前言

国新办召开一季度进出口情况新闻发布会，海关总署副署长王军的一句话，瞬间点燃全网热议。

他明确提到，中国每出口10台内燃机摩托车，就有4台来自中西部地区，近期在国际赛场成功夺冠的国产“张雪机车”，正是中西部制造的亮眼代表。

从湖南修车学徒到国际赛场冠军，从产业洼地到外贸增长极，张雪机车的逆袭，从来不是偶然，而是中国制造厚积薄发的必然结果。

今天咱们就好好聊聊，张雪机车凭什么被国家点名？中西部外贸又靠什么跑出“加速度”？中国制造的底气，到底藏在哪些硬核实力里？

从修车学徒到国际冠军

说起张雪机车，很多人可能想不到，这个让世界刮目相看的品牌，创始人张雪的起点十分普通。

出生于湖南怀化的他，早年只是一名普通修车学徒，2013年揣着2万元只身来到重庆，从摩托论坛分享改装心得、做车辆销售起步，一步步积累创业资本。

深耕摩托行业多年，张雪心里一直憋着一股劲：打破欧美日对高端摩托的垄断，造出属于中国的顶级大排量机车。

2024年4月，他正式创立张雪机车，而在此之前，他曾参与打造国产玩乐摩托头部品牌，却因坚持自研高性能发动机与投资人理念不合，毅然放弃全部股份，选择重新出发，追逐“星辰大海”。

品牌成立后，张雪机车把所有精力砸在核心技术研发上，短短两年时间，就交出了震惊行业的成绩单。

团队自研的820RR系列三缸发动机，转速可达16000转，直接对标杜卡迪、雅马哈等国际顶级品牌的同级别产品，国产化率超过90%，彻底摆脱对国外核心零部件的依赖。

2026年3月28日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站SSP组别赛事上，张雪机车迎来高光时刻。

法国车手瓦伦丁·德比斯驾驭820RR-RS赛车，以领先第二名3.685秒的绝对优势夺冠，中国国旗首次在这项顶级摩托赛事上升起，一举打破欧美日品牌长达37年的垄断。

这场胜利，让世界看到中国摩托的硬核实力，更让张雪机车一夜封神。

夺冠后，品牌订单暴增5倍，估值突破10亿元，从默默无闻到全球瞩目，只用了短短两年时间。

而这一切的背后，离不开中西部产业沃土的滋养，更离不开中国制造多年的技术积累。

产业脊梁：中西部外贸强势领跑

张雪机车的出圈，从来不是孤立事件，而是中西部外贸强势崛起的一个缩影。

2026年一季度，中西部地区外贸进出口总值达到2.21万亿元，同比增长超过两成，对全国外贸整体增长的贡献率高达24%，成为中国稳外贸、扩大开放的重要力量。

这份亮眼成绩单，绝非凭空而来，而是靠着实打实的产业实力和发展底气。

首先是进口增长势头迅猛，为产业升级注入强劲动力。

一季度，中西部地区进口同比增长30.9%，增速比全国整体进口增速高出11.3个百分点。

随着产业转型加速推进，现代装备制造业和高技术产业快速发展，工业原料、零部件需求持续旺盛，金属矿砂、电子元件、机械基础件进口增速都在三成以上。

同时，居民消费升级带动消费品进口增长超过两成，增速高于全国整体18.4个百分点，内需潜力不断释放。

其次是产业根基扎实稳固，新旧动能协同发力。

中西部地区充分发挥风光水电、锂盐资源优势，依托良好的新能源汽车产业基础，在绿色产业开辟“新赛道”。

一季度，中西部地区“新三样”产品出口增速比全国同类产品出口增速高出24.7个百分点，其中电动汽车、光伏产品出口占全国比重分别超过四成和三成，绿色制造竞争力持续增强。

传统机电产业同样优势显著，最具代表性的就是摩托产业。

一季度，中西部地区出口内燃机摩托车175.4万辆，同比增长7%，占到全国摩托出口总量的40%，也就是说，中国出口的每10台摩托里，就有4台来自中西部。

以重庆为核心的摩托产业集群，聚集了51家整车厂、410家配件厂，零部件配套率超过80%，完整的产业链为张雪机车等品牌提供了坚实支撑，让“中西部制造”成为高品质的代名词。

最后是通道建设全面赋能，对外开放门户越开越大。

随着西部陆海新通道加快推进，中欧班列稳定开行，“空中丝绸之路”航线不断拓展，中西部地区彻底告别内陆区位劣势，跑出外贸“加速度”。

一季度，中西部地区经西部陆海新通道进出口增长22.5%，铁路运输、航空运输方式进出口分别增长21.5%和23.9%。

同时，边境口岸扩能提质、智慧口岸建设加速，中西部地区成为面向新兴市场的前沿门户，一季度对周边国家进出口超过9000亿元，对老挝、土库曼斯坦等国进出口保持两位数增长，市场朋友圈持续扩大。

国家背书，中西部开放迎来新机遇

中西部外贸的亮眼表现，离不开国家政策的强力支持。

3月份，海关总署会同24个部门单位，启动2026年跨境贸易便利化专项行动，推出29项助力外贸提质增效的便利化政策措施，为中西部地区对外开放注入新动力。

此次专项行动，试点城市从去年的25个增加到45个，其中中西部地区城市就有16个，占比超过三分之一，足以看出国家对中西部开放发展的重视程度。

政策聚焦五大方向发力：深化通关监管模式创新，简化通关流程、压缩通关时间。

优化外贸新业态新模式监管服务，支持跨境电商、市场采购贸易等发展。

提升跨境物流运输效能，畅通国际物流通道；加强数智口岸建设和互联互通，提高口岸智能化水平；强化对企综合服务，解决企业进出口难题。

这些政策的落地，精准对接中西部外贸发展需求，进一步降低企业进出口成本、提升贸易效率、增强国际竞争力。

对于张雪机车这样的制造企业而言，通关更便捷、物流更畅通、服务更到位，能够更好地参与国际竞争、拓展全球市场。

从国新办发布会点名表扬，到专项行动政策倾斜，国家层面的持续赋能，让中西部地区的开放发展底气更足、步伐更稳。

从代工模仿到自主创新的质变

曾几何时，中国制造在国际市场上，被贴上“低价、低端、仿造”的标签，高端市场长期被欧美日品牌霸占。

但张雪机车的出现，彻底撕碎了这些偏见。

两年时间，从无到有，自研顶级三缸发动机，打破国外技术垄断。

国际赛场一战封神，击败欧美日顶级品牌，让中国国旗在世界舞台升起。

订单、估值双双暴涨，用市场认可证明中国制造的硬核实力。 这不是孤例，而是中国制造整体升级的缩影。

从新能源汽车畅销全球，到光伏产品占据国际市场主导地位；从大飞机一飞冲天，到高端装备制造走向世界。

从传统产业转型升级，到新兴产业蓬勃发展，中国制造正在全面撕掉低端标签，以硬核实力站上世界舞台中央。

这份实力的背后，是无数中国企业、工程师、工匠的坚守与付出。

结语

国新办发布会的点名表扬，国际赛场的夺冠荣光，2.21万亿的外贸成绩单，29项政策的强力赋能，都在传递一个清晰的信号：中西部制造早已不是昔日的产业洼地，而是中国外贸增长的新引擎、对外开放的新前沿。

中国制造早已不是低端代工的代名词，而是硬核智造、自主创新的标杆。

张雪机车的故事，是中西部制造逆袭的缩影，更是中国制造崛起的生动写照。

从湖南修车学徒到国际冠军，从重庆小厂到全球瞩目，从技术空白到打破垄断，它用两年时间证明，只要坚持自主创新、深耕实业、厚积薄发，中国制造就能在全球舞台上站稳脚跟、赢得尊重。

当前，世界百年未有之大变局加速演进，全球贸易格局深刻调整，挑战与机遇并存。