宝鸡到汉中高铁何时能开通？连接关中平原和成渝两大城市群

作为国家规划中“宝鸡-汉中-巴中-南充”铁路通道的关键部分，连接关中平原城市群和成渝城市群这两大国家级经济区，宝鸡-汉中高铁何时能够开通，让各方都翘首以待。

虽然陕西省交通运输厅 2024 年 8 月公开答复明确：宝鸡至汉中段尚未纳入国家铁路网规划，正全力争取纳入国家规划修编。

但2026 年 1 月的消息显示，宝鸡市发改委会议提出 “加快纳规”，陕川两省联合推进，2025 年 4 月铁一院完成预可研，初步计划 2028 年启动开工、2030 年前后建成，但仍以国家最终批复为准。

显然，宝鸡-汉中高铁暂无权威开通时间表，目前处于积极纳规阶段，尚未纳入国家《中长期铁路网规划》，也未公布开工与通车的明确节点。

规划中的宝鸡-汉中高铁项目为银渝高铁关键一段，全长约 233 公里（陕西段），设计时速拟 350 公里，估算总投资约 460 亿元。

目前宝鸡到汉中的火车需要经过西安中转，用时与票价如下：

宝鸡到汉中这条高铁的开通，意义远不止于连接两座城市，将进一步重塑区域格局：

打破秦岭阻隔，促进区域融合：高铁将秦岭天堑变为通途，使关中平原与成渝两大城市群的时空距离缩短至1小时左右，促进人才、资金、技术的双向流动。

打通南北新通道，完善国家路网：向南连接汉巴南铁路直达成渝，向北规划延伸至银川，形成一条纵贯南北的西部新通道，优化国家“八纵八横”高铁网布局。

带动旅游与产业协同发展：串联宝鸡、留坝、汉中等地丰富的旅游资源，并促进关中装备制造业与成渝电子信息产业的上下游对接。

对于西安市民而言，宝汉高铁的开通将带来更多元、更高效的出行选择，扩展周末休闲半径。

宝鸡→汉中可实现约 1 小时直达，西安作为枢纽，北上陕北（西延高铁）、东去鄂豫（西十高铁）、南下川渝（西成 / 西渝高铁）、西去宝汉的通道全面织密，“米字型” 高铁网更完善。

西安至宝鸡约 45 分钟、至汉中约 1 小时 10 分，宝汉直连后，西安 — 宝鸡 — 汉中形成2.5 小时闭环，周末短途出行更灵活。

宝鸡到汉中高铁开通后，可以服务约1331万沿线常住人口，串联6个5A级、超30个4A级景区（如太白山、青木川古镇等）。

项目规划在留坝设站。该县有张良庙、紫柏山等景区，但交通不便。高铁开通后，西安及成都的周末游市场将被激活，预计年游客量可增长30%以上，有效带动当地民宿和农产品销售。

宝鸡作为装备制造业基地，汉中承接了部分产业转移。目前两地商务往来多经西安中转，高铁直达后，企业技术人员往返时间成本将降低约50%，有助于形成更紧密的产业链分工。

新通道还将开辟一条“北煤南运”的铁路新线，缓解既有宝成铁路的货运压力，并让秦巴山区的特色农产品能以更低成本、更快速度进入关中乃至全国市场。

宝汉高铁目前正稳步推进前期研究，已获得国家和地方层面的高度重视。虽然面临穿越秦岭生态保护区、资金筹措等挑战，但各方都在积极争取纳入“十五五”规划。一旦建成，将极大便利沿线出行，并为区域经济发展注入强劲动力，期待早日能够动工开建。（图片来源网络）