4月13日,吉利汽车集团正式发布全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。
这场发布会没有花哨的概念包装,只有一串让行业震动的数字:百公里综合油耗2.22L,直接刷新吉尼斯世界纪录;发动机热效率48.41%,斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录,持续保持全球第一;全球首个HEV车型1级能效认证,能耗表现比行业标杆还低12%以上。
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要知道,在油电混动领域,日系品牌已经领跑全球二十多年。丰田THS、本田i-MMD,这些名字几乎成了"省油"的代名词。但如今,吉利用实打实的数据证明:中国车企不仅追上来了,还在多个核心指标上实现了超越。
当"2.22L油耗"这个数字出现在屏幕上时,不知道有多少日系车企的工程师要彻夜难眠了。从"省油但不够聪明"到"又省又聪明",吉利i-HEV智擎混动正在用"五大颠覆",改写全球混动的竞争格局。
"又省又聪明",混动体验全面进化
很多开过混动车的用户都有这种感觉,省油是省油,但智能化体验总差点意思,而且动力响应也不够畅快。吉利i-HEV智擎混动这次就是要一次性解决这两个痛点。
先说智能化。 作为全球首个完成全域AI布局的车企,吉利把AI能力全面注入这套混动系统。i-HEV智擎混动搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构,配备星睿AI云动力2.0大模型,能够实时感知车外温度、湿度、海拔等数据,智慧匹配最优油电策略。
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举个例子:城市通勤时,AI会预测你的惯用路线,在畅通路段提前储电,拥堵路段优先用电,大幅降低发动机低效运行时间。官方数据显示,这套系统能将整车综合节能提升10%以上,真正做到"越堵越省油、越开越省油"。
后续配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶,都会陆续上车。买一台油混车,也能享受"常用常新"的智能化体验。
再说油耗。 在海南环岛高速油耗测试中,第5代帝豪(参数丨图片)i-HEV智擎混动的实测百公里综合油耗仅2.22L,直接刷新吉尼斯世界纪录;尺寸更大、车身更重的星瑞i-HEV智擎混动,实测油耗也只有2.58L。
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性能体验同样颠覆。 传统混动的小功率电机与发动机捆绑工作,动力响应慢、顿挫感明显。吉利用"电混同构"方案彻底改变这一局面:发动机与电机完全解耦,均可独立高效工作。
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11合1混动电驱最大功率达230kW,是日系混动的1.72倍。WLTC工况下拥有80%以上电感体验,发动机工作时长比传统混动少27%以上;66km/h即可实现纯电模式行驶,比传统混动高了20%以上;0-30km/h起步加速仅1.84秒,比日系混动快18%。
安全可靠,从源头做好冗余设计
安全始终是吉利造车的第一优先级。i-HEV智擎混动从整车开发源头就针对油路、电路、水路与排气规划了独立的专属通道,从结构上实现油电安全保障。
针对传统混动"单动力源出现故障即趴窝"的行业痛点,吉利采用了动力冗余安全专利技术——发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦,任一部件失效,另两个仍可独立工作,确保车辆行驶安全。
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电池安全方面,平板液冷专用混动电池不仅提前满足新国标要求,更具备IP68防尘防水等级,防护能力远超国标48倍。依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的强大算力,神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型。
整车安全更是经过了极限验证。星越L i-HEV智擎混动成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试,以非常规、超标准的极限测试,全面检验了硬核安全实力。
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更严苛的是环境测试。星越L i-HEV智擎混动在吉利全球全域安全中心的全球最大汽车环境风洞试验室,进行了连续5天、每天24小时不间断的耐久测试,顺利通过全球首个跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试,获得中国汽研"混动系统可靠性铁人七项耐久"认证。
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通过AI自学习方式,发动机还能自适应全球不同油品的抗爆性指标,确保在全球任一地区都能安全高效行驶。
发布即量产,中国混动跑遍全世界
i-HEV智擎混动不是PPT技术。今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上,其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。
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值得一提的是,吉利中国星正式开启"万里行,闯全球"计划,将沿着丝绸之路,从杭州启程,途经克拉玛依,把这套中国混动技术带到全球市场。
造车28年来,吉利汽车集团始终坚持能源多元化发展路径,在"两个蓝色吉利行动计划"指引下,已率先构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系。
依托中国星系列连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的强大基盘和年销超百万的扎实口碑,吉利正以颠覆者姿态,全力推动中国混动技术迈向全球主流市场,打破全球混动市场长期垄断格局。
当"一个吉利"全球战略体系下的核心技术不断落地,当i-HEV智擎混动从实验室走向千家万户,在新能源汽车技术发展不断加速的当下,技术深耕不仅是企业行稳致远的根基,也是中国汽车产业向上突破的一个缩影。
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