北京
福特CEO吉姆·法利最近又上电视了，这次是在福克斯新闻里给中国车企"发奖状"——只不过奖状背面写着"禁止入内"。
这位老兄的原话挺有意思："中国产能够造全美要的所有车。"翻译一下：不是不想竞争，是根本打不过。他接着补刀，说制造业是美国的"核心与灵魂"，言下之意，灵魂可以谈，但饭碗不能让。
数据安全这套说辞就更熟悉了。法利特意强调中国车装10个摄像头，"收集大量数据"。这逻辑有点像说"邻居家的WiFi信号太强，会偷走我家的网速"——听起来吓人，细想全是情绪。
但法利对中国车的真实态度，早就藏不住了。
2024年他自曝开了半年小米SU7，"不舍得换"。同年6月说中国电动车崛起是"职业生涯最自省的事"，品质"远超西方"。9月再补一刀：特斯拉、通用、福特加起来，在市场上都没给中国车企造成"真正的竞争"。
一个把竞品夸成"中国的苹果，开着像保时捷"的人，转头就在节目里呼吁加关税。这种精神分裂，产品人看了都懂——就像你偷偷用竞品App上瘾，却在评审会上说"这需求不合理"。
目前美国对中国电动车征收100%关税，贸易摩擦时飙到近250%。法利今年1月还透露，给红牛F1车队造发动机的经历让他悟了：软件优化才是击败中国车的关键。看来这位CEO终于意识到，光靠关税墙，堵不住用户对好产品的本能向往。
有意思的是，法利去年还在播客里聊小米SU7的驾驶体验。那语气不像评测，更像种草——只是这草，美国消费者暂时割不到。
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