全国劳模、正厅级一把手落马：徐大庆被查背后的辽宁交投反腐风暴

2026年4月13日，辽宁省纪委监委的一纸通报，宣告了徐大庆政治生涯的终结。这位曾经头顶“全国劳动模范”光环、执掌辽宁省交通建设投资集团（以下简称“辽宁交投”）近九年的正厅级干部，因涉嫌严重违纪违法，正式接受纪律审查和监察调查。

徐大庆的落马并非孤立事件。就在他被查的一年前，其曾经的“二把手”、辽宁交投原总经理董磊已被“双开”。从“一把手”到“总经理”，辽宁交投的核心领导班子接连陷落，这不仅揭开了这家资产规模超2500亿省属国企的腐败盖子，更折射出交通基建领域深水区反腐的严峻形势。

徐大庆的履历在辽宁政商界曾被视为“能吏”的典范。他早年曾在沈阳团市委、省劳动和社会保障厅任职，后远赴新疆担任援疆干部总领队。2015年，他出任辽宁交投集团董事长，这一干就是近九年。

在国企一把手频繁轮岗的背景下，徐大庆能长期执掌这一资金密集型企业的“帅印”，足见其曾经的地位。2020年，他更是荣获“全国劳动模范”称号。然而，荣誉并未成为他的护身符。2022年，华晨汽车陷入困境，徐大庆被派往兼任董事长，试图“跨界救火”。但显然，他没能挽救企业的颓势，反而让自己深陷泥潭。

从2024年卸任交投董事长转岗省政协，到2026年正式被查，徐大庆在退休的“安全着陆期”内未能平安落地。这再次印证了反腐斗争中“倒查二十年”与“终身追责”的雷霆之势。

徐大庆案最大的看点，在于其与原副手董磊案的紧密关联。2025年4月，辽宁交投原总经理董磊因严重违纪违法被“双开”。通报显示，董磊的问题跨度极长，从2013年一直延续到2025年，涵盖了其在交投集团任职的绝大部分时间。

董磊的违纪细节极具代表性：借岳父去世及年节之机收受礼金、手机、白酒；携家人到三亚、西安旅游并由老板买单；长期无偿借用管理服务对象车辆。这些看似琐碎的“小节”，实则是权力寻租的开端。作为集团的经营操盘手，董磊与作为决策核心的徐大庆，一正一副，共同把持着辽宁交投的巨额资金流向。

徐大庆 资料图

如今徐大庆被查，意味着辽宁交投曾经的“核心决策层”几乎全军覆没。这种“班子式”的塌方，往往暗示着企业内部存在系统性的利益输送链条。

辽宁交投作为辽宁省资产规模最大的国企，掌握着全省高速公路、铁路及相关基础设施的投资、建设与运营。这是一个资金极度密集、资源高度集中的领域。

在交通基建行业，腐败往往隐藏在复杂的工程链条中。从项目立项、招投标、工程分包，到材料采购、资金拨付、竣工验收，每一个环节都可能成为权钱交易的温床。

招投标环节的“萝卜坑”：通过设定排他性条款，为特定关系户“量身定做”标书，是业内常见的潜规则。工程变更中的“猫腻”：中标后，通过频繁的工程变更增加预算，从中套取巨额差价。运营维护的“长流水”：高速路网的养护、绿化、服务区经营权发包，也是利益输送的重灾区。

徐大庆与董磊的接连落马，揭示了在缺乏有效监督的情况下，掌握数百亿资金分配权的国企高管，极易成为不法商人“围猎”的对象。一旦掌权者心理防线失守，国家投入的巨额基建资金就会沦为少数人的“提款机”。

徐大庆曾以“老领导”身份在2025年底公开出席活动，体验集团的新产品，彼时的他或许未曾想到，几个月后自己便会身陷囹圄。

徐大庆案再次敲响了警钟：在国企反腐的深水区，没有任何“铁帽子”是摘不掉的，也没有任何“功劳簿”是可以抵消罪责的。对于交通基建这样关系国计民生的重点领域，唯有持续保持高压态势，斩断伸向工程款的“黑手”，才能确保每一分修路钱都真正用在刀刃上。

（免责声明：文中所用图片均来自网络，如因图片使用侵犯了他人的版权或其他合法权益，请及时与我们联系，我们将尽快核实并依法更正、删除或作其他合理处置。）