英国介入伊朗战争比介入俄乌冲突前更虚弱：困境仅次于德国和法国

英媒称，在伊朗战争爆发前，英国企业的状况比弗拉基米尔·普京攻打乌克兰之前还要糟糕，这引发了人们对它们能否经受住最新危机的担忧。

最新研究表明，衡量盈利能力、债务水平和可用现金的英国企业“企业困境”程度，目前明显高于俄罗斯在2022年2月入侵之前的水平。

根据最新的韦尔欧洲困境指数，英国上个月的困境程度排名第三，仅次于德国和法国。

这项研究早于伊朗战争爆发，研究表明，企业正进入一个本已脆弱的地缘政治危机。

根据英国国家统计局最新数据，英国经济在1月份意外陷入停滞，而失业率则达到2021年2月以来的最高水平。

韦尔伦敦重组业务部的安德鲁·威尔金森表示：“引人注目的不仅是企业困境依然高企，还有我们所处的周期阶段。企业正进入一个本已承受压力的波动期，这使得它们应对进一步冲击的空间大大减少。”

“关键风险在于速度。如果能源价格持续高企，信心持续减弱，我们可能会看到压力比以往周期更快地累积——尤其是对于那些已经推迟投资或利润率较低的公司而言。”

国际能源署表示，这场冲突打破了人们通过降低利率来刺激经济的希望，并引发了历史上最大的石油供应中断。

韦尔警告称，能源成本飙升将进一步给收入带来压力，打击消费和投资，而高度的不确定性将进一步削弱市场情绪。

分析师预测，英国企业困境将持续高企。

他们还补充说，定价能力有限、融资渠道受限或对消费者需求依赖程度较高的企业将面临最大的压力。

韦尔的数据显示，英国2月底的困境评分为3.3，显著高于乌克兰战争前的-5分。负分表明企业并未陷入困境。

发出这一警告的同时，巴克莱银行的另一项数据显示，在美以对伊朗发动战争后，英国人纷纷涌向加油站抢购燃油。

冲突爆发后的一周内，燃油支出增长了10.9%，因为驾车者纷纷涌向加油站加油。

上周，由于无铅汽油价格近两年来首次达到每升150便士，超市加油站的油泵一度出现断油现象，导致一辆家用轿车加满油的成本约为80英镑（749.17人民币）。柴油价格接近每升180便士。

尽管出现了一些恐慌性抢购，但燃料行业团体表示，英国各地的燃料供应仍然稳定。

巴克莱银行的数据还显示，截至3月14日当周，旅游和度假支出下降了7.9%，因为消费者对预订行程采取了“观望”态度。

企业也因财政大臣雷切尔·里夫斯决定实施双重打击而遭受重创，这一决定既提高了国民保险缴费门槛，又提高了最低生活工资。

周一，新数据显示，虽然英国2月份的职位空缺数量七个月来首次回升，但与去年同期相比仍下降了近16%，这是自2021年以来的最大降幅。