摩托车订单暴涨，张雪猛冲18亿产值

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记者丨杨松 鄢子为 编辑丨鄢子为

3月底，葡萄牙WSBK赛场，一辆喷涂红漆的摩托车，甩开杜卡迪、雅马哈，第一个冲过终点线。

这辆摩托车，型号为820RR-RS，来自中国重庆，侧面印着“ZXMOTO”六个字母，即张雪机车。

千里之外，一个39岁的圆脸大汉，观看直播时，失声痛哭。

张雪 来源：网络

他叫张雪，湖南怀化人，幼时家境贫寒，14岁开始修摩托车，30岁与人合伙成立凯越机车，37岁离任，开启二次创业。两年后，他让机车圈记住了“张雪”这个名字。

一战天下晓，张雪正迎来如潮的订单，2026年他的机车已锚定18亿产值。

“比赛跑完后，有个客户直接下单。”张雪机车重庆区县级经销商王建成告诉《21CBR》记者，“大城市门店，拿到的单会更多。”

门庭若市

在国内机车圈，张雪大名鼎鼎，有“疯子”之称。

“2023年环塔拉力赛，张雪以凯越机车厂商身份带队参赛，头发很乱，比赛完了才好好理了个发。”一位摩托赛事从业者向《21CBR》记者表示。

对摩托车及赛事，张雪怀揣“极致热爱”，还将这几个字印在厂房上方。

王建成则提及，业内有一句话“我不买张雪，我也感谢张雪。”

“进口的本田和雅马哈650系列，最疯狂的时候，一辆卖到10万多块，在张雪冲击下，现在价格杀到7万元左右。”他解释。

2025年，王建成在重庆市下辖区县，开了1家张雪机车门店。

“张老板做维修出身，若跟他聊技术，聊几天都没问题。”他认为，张雪本人极具“亲和力”。

820RR-RS夺冠后，前来门店咨询王建成的用户，明显变多。

“订单量迎来爆发式增长，820RR车型销量增长200%，500RR销量增长近100%。”张雪3月30日透露。

2026年，恰是上量的关键期。

张本人在演讲里透露，2025年，第一年有销售数据，卖了2.5万台，产值达到7.5亿元。

他定下目标，2026年，销量要达到6万台，产值冲击18亿元。

2026年初，这家摩托车新贵，完成A轮融资，获得9000万元资金，投后估值约11亿元。

金华浙创、杭州浙创成为其股东，合计持股8.2%。

有意思的是，金华浙创，由上市公司宏昌科技出资29.82%。张雪机车火上热搜后，3月30日、31日，宏昌科技共收获两根20cm涨停线。

张雪为实际控制人，持股73.4%，握有绝对控制权。

他还拿出价值1亿元的股权，放在一家合伙企业中，用于激励优秀员工。

“有子弹以后，我的胆子稍微大一点。”张雪表示，会增加研发预算。

“克克计较”

“研发是我的亲儿子。”

WSBK大赛获奖后，张雪身着比赛服，到办公室给研发人员发红包。他直言，从图纸到领奖台，研发团队值得所有掌声。

速度更快，团队必须减轻摩托车重量、提升发动机性能。

张雪是一个对重量有着病态偏执的人，对每个零部件都“克克计较”。

本次夺冠的赛车，就使用碳纤维面板、铝合金车架、镁合金后摇臂等轻量化设计，整车干重仅168公斤。

“我们的车子在同等排量下，马力是最大的，重量是最轻的，底盘重心也是最低的。”张雪说。

发动机，也是他自主研发的。

首次创业时，张雪曾计划做发动机，彼时凯越净资产仅3000万元，合伙人不同意，他毅然“净身出户”。

拿着筹集的3800万元资金，他组建研发团队做发动机，遇到的第一个挑战，是加工精度。

“我们把精度从五丝（0.05mm）提升到三丝（0.03mm），起初，供应商很抵触。我承诺，所有试错成本独自承担，若成功他们也能收获成果，供应商这才愿意配合。”

张雪回忆道，久而久之，供应商习惯了与其一起接受挑战，最终把发动机做成了。

“张雪发动机，赶上国际大厂一线水平。”摩托车发烧友“MOTO纵队”告诉《21CBR》记者，在马力、排量等方面，张雪“把发动机性能压榨到了极致”。

官网显示，标准版820RR，搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，最大马力135匹，零百加速仅需2.81秒，极速可达280km/h，售价为4.4万元。

成绩背后，是张雪全力投入研发。

2025年，这家摩托车企业的研发投入达到6958万元，因占比过高，一年亏损2278万元。

“这些研发费用，80%不会在当年产生效益，亏损是暂时的。”

张雪表示，2026年研发预算为1.35亿元，计划发布7款新品，未来将持续高比例投入新品研发。

挑战前十

2024年，摩托车手张雪开启二次创业，直接瞄准大排量摩托车市场。

据东吴证券测算，2019-2024年，250cc以上大排量摩托总量，从11万辆增长至40万辆；预计未来四年，年复合增长率高达12%。

为了打开市场，张雪祭出两板斧：借助短视频及顶级赛事，打响品牌知名度；提高售后服务水平。

张雪机车成立仅4个月便开通抖音账号，目前已发布267个作品，粉丝量快飙升至90万。账号每周三固定直播，由张雪本人出镜讲解产品。

顶级赛事夺冠，将给销量浇一把火。

“大家都说进口摩托车品质出众，到赛场上一比，高下立见。”王建成向《21CBR》记者表示，张雪机车参赛后，其调校与配置特点一目了然。

售后，张雪抓得很严。

他坦言，新产品上市后，曾出现后链轮螺栓松动、前刹车泵故障等问题，团队均及时整改并实施召回；对于用户发布的相关视频，也不会进行公关处理。

“只要售后到位，就不愁销量。如今国产摩托车发动机普遍成熟，核心比拼的就是售后服务。”王建成告诉记者，张雪机车公布维修的配件价格，收费透明。

张雪在直播间处理售后情况 来源：网络

“我喜欢把想法和目标讲出来，只有这样，自己才没有松懈的空间和余地。”创始人定下长期目标，未来10年，张雪机车要成为摩托车品类Top10品牌。

这并不容易，现阶段订单暴增，其产能将迎来挑战。

在重庆两江新区，张雪机车有一个占地1.2万平方米的厂房。张雪30日透露，500RR目前还欠着6000多台订单。走向大规模量产，他得在品控、成本控制上多下功夫。

向巨头发起冲击，顶级赛事夺冠，只是迈出第一步。

图片来源：张雪机车，除标注外