黑飞治理升级：北京成首个无人机"禁售禁运"城市，行业面临洗牌

近日，北京市推出无人机管理新规，除了重申全市为无人机管制区，任何无人机飞行活动都必须提前申请外。新规还明确，禁止向北京的单位和个人销售、出租无人机，禁止运输无人机及核心部件进入北京。由此，北京成为全国首个对无人机禁售禁运的城市。3月31日，财闻联系北京市内多个无人机经销商询问如何应对，这些经销商均表示，目前还在等官方通知。

3月27日北京市第十六届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过《北京市无人驾驶航空器管理规定》（下称：规定），这份规定提出的“禁飞”“禁售”“禁运”“禁储”的四禁措施在网上被热议。

规定明确，北京全域为无人驾驶航空器管制空域。无人驾驶航空器所有室外飞行活动均需提出申请，未经批准不得实施飞行活动。

禁售方面，规定明确禁止向在北京市内的单位和个人销售、出租无人驾驶航空器及其核心部件，并要求电子商务经营者应当采取有效措施落实前款规定。无人驾驶航空器核心部件名录由市经济和信息化部门会同有关部门制定。

禁运方面，规定明确禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入北京，但现有无人驾驶航空器完成实名登记和信息核实后，由所有者本人或者管理人携带的除外。

规定还明确，禁止在北京市六环路以内（含六环路）区域设立无人驾驶航空器及其核心部件存储场所，北京市六环路以外区域的无人驾驶航空器及其核心部件存储场所，应当符合安全规范，并通过公安机关的安全评估；禁止在北京市行政区域内新建无人驾驶航空器及其核心部件的存储场所。

上述新规将于今年5月1日开始实施。

3月31日，财闻联系北京市内多个大疆无人机销售门店，店员表示目前门店还能正常销售，至于以后会怎样还没有得到公司正式通知。财闻亦联系多个北京无人机经销商，这些经销商表示，已经知道有这个规定，但后续如何安排需要等待政府和厂商那边的正式通知。

财闻留意到，新规发布后，许多网友在网上担心北京以后是否还有消费级无人机市场。虽然规定明确，北京市内已经登记报备的无人机可以继续持有并可以进出北京市，但网友担心，日后无法购买新机，另有一些网友担心大疆DJI care的履约能力。DJI care是大疆推出的、类似于一种无人机保险，消费者在保障期内飞丢或损坏无人机，可以用较低的价格重新置换一架功能完好的无人机。

目前，国内两大无人机厂商——大疆和影石还未对北京无人机新规发布声明。大疆方面对财闻称，已关注到相关情况，目前暂无官方回应，影石表示，有关注到北京新规并已积极开展配合。更完善的法律法规和更清晰的管理边界，有助于行业在安全、有序的基础上实现长期健康发展。作为企业，影石会积极配合相关要求，做好合规经营和用户服务。

据了解，此前为治理“黑飞”（未经批准、未取得合法飞行资格或者未按照相关规定进行报备的飞行活动）问题，各地纷纷加强对无人机的监管，多位无人机消费者表示近期收到公安机关电话，提醒要合规飞行，严禁黑飞。于此同时，多位消费者在社交平台分享称，城市内的禁飞区明显扩大，手里的无人机几无用武之地。

据红星新闻报道，因监管趋严，二手交易平台上无人机数量开始增多，二手无人机回收价格开始下滑。据悉，2026年1月，二手平台无人机挂售量超60000台，相比2025年同期上涨200%。