临盐高速，盐城要动真格的了，已作为“十五五”新开工并建成项目

最近盐城刚公布了“十五五”综合交通运输发展规划，蹲政策的朋友扒完直呼惊喜拉满，最亮眼的就是临盐高速的新定位。这回盐城是真的下决心了，直接把这条高速放进了“十五五”既要开工也要建成的项目清单。敢把开工完工都塞进一个五年规划，这事可太值得唠唠了。

这条高速是连接江苏盐城和山东临沂的省际大通道，不是盐城拍板就能成的，得两省沿线好几个城市一起协调推进。这回盐城主动站出来挑大梁，可不是一时脑热，是这条高速对盐城真的缺不了。

现在盐城人开车往北走，九成以上都得挤沈海高速，这么多年下来，逢年过节必堵，平时车流量也不小，早就跟不上需求了。临盐高速刚好就是给苏北腹地添一条北上的便捷大通道，补上的就是这块最缺的短板。经常跑这条线的老司机，早就盼着能多条新路分流了。

盐城现在的交通布局看着挺完善，水陆空都拿出了不错的成果，可细抠局部，高速这块还真差点意思。境内不少高速都是断头路，阜溧高速滨淮高速这些都卡着半截没连起来。这些断头路一天不通，整个高速网的效率就提不上来，区域往来也受限制。

临盐高速的规划一落地，刚好就能把这些零散的断头路全串起来，等于给盐城的高速网打通了任督二脉。以后不少区域之间出行都能走捷径，不用再绕远路耽误时间。往来方便了，人员流动和经济活动自然就多了，对地方发展的拉动看得见摸得着。

看目前公布的规划走向，临盐高速从盐靖高速一路向北延伸，刚好会接上阜溧高速滨淮高速这些现有线路。明摆着就是冲着打通断头路来的，精准踩中了盐城交通现在的痛点。也就不奇怪，盐城会把它放在新规划这么重要的位置，实在是太刚需了。

说实话，临盐高速牵扯到好几个地级市，想要在十五五期间全线建成，光靠盐城一家发力肯定不够。不少人都猜，这回盐城先把规划抛出来，其实就是抛砖引玉，等着其他沿线城市跟上节奏。把各自的规划也落好，大家凑到一块齐心协力，这事才能干成。

其实这些年盐城发展速度真的肉眼可见，沿海板块的产业起来之后，往北的货运客运需求涨得特别快。现有高速的运力早就跟不上市场需求了，说白了，需求摆在这，不等不行了。才逼着盐城把这件事往前推，摆到这么紧的时间表上。

也有人说，把开工加建成都塞进一个五年规划，时间会不会太赶了？毕竟跨省市高速要协调的事太多，征地勘探施工哪一样都费功夫，难度真不小。但话说回来，盐城敢把它写进官方规划，肯定提前做了不少准备，不然也不会放这么硬的话。

现在基建的技术和施工效率，比十年前真的高了不是一星半点，只要各方协调到位，十五五完成目标也不是没可能。交通本来就是发展的先行官，早修通早受益，晚一天动工就晚一天受益，抓紧干肯定比拖着强。敢想敢干总没错，盐城这波操作，看得出来是真想要把这条高速拿下。

不少盐城本地的网友都在网上唠这事，说盼这条高速盼了好多年了。之前往北出差探亲，要么挤沈海堵半天，要么绕国道走得慢，真的挺折腾。这下要是真能通，别说跑生意了，就是周末去山东旅游都方便，开车就能去爬蒙山喝羊汤，想想都美滋滋。

而且串通了境内的高速网，盐城各个区县之间的来往也会更顺，再也不用因为断头路绕大弯了。对县域经济的拉动也很明显，更多小地方能接受到核心区域的产业辐射，发展机会也会变多。怎么看都是一件百利而无一害的大好事，就看接下来怎么推进了。

现在盐城这边已经先迈出一步了，就看其他沿线城市什么时候跟上。大家都有好处的事，大概率都会抓紧对接。要是真能众志成城，说不定我们就能在十五五期间，等到这条高速全线通车的好消息。

参考资料：人民网 盐城市“十五五”综合交通运输发展规划发布