插混版续航401km，腾势D9提前阻击智界V9？

比亚迪闪充攻势持续推进。

3月29日，第二代腾势D9开启预售，价格区间38.98万至48.98万元，提供插混与纯电两种动力版本。

腾势D9是30万元以上新能源MPV的销量冠军，也是首款达成30万辆销量的新能源MPV。新一代车型的核心变化集中在三电、补能、智能与座舱舒适性，尤其是闪充技术的加入，将对市场格局产生影响。

上马“闪充”，补能效率拉满

第二代刀片电池的搭载，让新车续航实现跨越式提升。第二代腾势D9插混版纯电续航401km，纯电版续航800km，在MPV车型中处于领先水平。

现售腾势D9插混版纯电续航为190km、200km，纯电版续航为600km、620km，相比之下，插混版本纯电续航直接翻倍，纯电版本续航提升200km。

在充电速度方面，官方数据显示车辆可实现“5分钟充好、9分钟充饱”，即使在零下30摄氏度的极寒环境下，充电时间也仅比常温多出3分钟，有效缓解了大型新能源车在低温及长途场景下的补能焦虑。

值得注意的是，比亚迪第二代刀片电池与闪充技术于2026年3月5日正式发布，此后不到一个月内，仰望、腾势、方程豹以及比亚迪王朝、海洋网旗下的多款车型便密集完成上市或预售，实现了从百万级到主流价位的规模化覆盖。

截止3月25日，比亚迪已累计建成闪充站4,990座，覆盖292个城市，再次展现了其强悍的工程与供应链推进能力。

对用户而言，这套组合的实际价值非常直观。闪充技术将充电时间从几十分钟压缩到几分钟，插混版401公里的纯电续航足以覆盖日常通勤，几乎不需要消耗燃油，而纯电版800公里的续航则让跨城出行更加从容。

长续航与闪充的结合，精准击中了新能源用户最关心的两大痛点。

高端MPV战事升级

在座舱与配置方面，第二代腾势D9主要围绕实用性进行优化。内饰采用全新布局，标配怀挡以释放前排空间，中排升级为零压云绒座椅，副驾则配备了开合式智能屏与集成小桌板，兼顾家庭与商务场景。

智能驾驶层面，新车全系搭载天神之眼5.0系统，采用端到端架构，侧重稳定与易用性。对于车长超过5米的大型MPV，可靠的辅助驾驶与泊车能力尤其实用。

与此同时，腾势在预售阶段推出18个月免费闪充权益，直接降低用户补能成本，也在加速构建专属补能生态，强化市场竞争力。

整体而言，第二代腾势D9在爆款基础上进行了精准补强：把续航做长、把充电做快、把舒适做透、把智驾做稳，升级方向紧扣用户真实场景。

随着这款搭载闪充的旗舰MPV入市，高端新能源MPV市场的竞争，强度又要增加了。