告急！澳洲大乱，燃油储备已经见底！澳洲医保退钱！

　　新闻内容概要

　　- 澳洲通胀恐飙升至6.4%

　　- 储备量垫底！澳洲燃油仅够用30多天

　　- 维州重磅举措应对“油荒”！公共交通免费1个月，通勤者可省$250

　　-澳洲夏令时即将结束！澳中时差回到2小时

　　- 最高$3万！近百万澳人未领Medicare退款，更新账户信息即可到账

　　- 居家办公冲击餐饮业！利润仅剩3%

　　-超市推广自由品牌农户愤怒批削弱本土农业出口就业

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　　澳洲通胀恐飙升至6.4%

　　随着中东冲突导致全球油价飙升，澳洲经济正面临严峻考验。

　　经济学家最新预测显 示，由于商业企业连锁涨价反应，通货膨胀率最早可能在今年6月推高至6%左右的中段水平。

　　目前，承担全球五分之一石油运输的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）正处于准 关闭状态。这不仅导致加油站燃油价格一路走高，还引发了各行各业燃油附加费的集体上涨。

　　澳洲财长 Jim Chalmers 本月早些时候曾发出警示，中东战争已威胁到全球经济，可能将澳洲通胀推向5%，并导致澳洲蒙受数十亿澳元的经济损失。

　　然而，专家们的担忧远不止于此，他们认为通胀率可能会突破预期水平。

　　澳洲国民银行（NAB）高级经济学家 Taylor Nugent 告诉《澳洲金融评论报》，即 便冲突能迅速解决，实质性的成本冲击也已经发生，这种影响将很快体现在广泛的消费者物价中。

　　联邦银行（CBA）澳洲经济主管 Belinda Allen 提出了两种预测情景：若布伦特原油在6月前维持在每桶120美元左右，6月总体通胀率将攀升至5.4%；但若油价跃升至150美元且下跌缓慢，届时通胀率峰值可能高达6.4%。

　　NAB首席经济学家 Sally Auld 博士指出，宏观经济前景正过渡到一个更危险的阶段，呈现出增长下行的风险。除了零售燃油价格外，其他成本负担也在快速累积，例如官方数据显示，国内和国际航线的机票价格将分别从4月和5月起开始上调。

　　尽管存在美伊谈判的传闻，但 Belinda Allen 认为霍尔木兹海峡短期内不太可能重新开放，经济前景仍具有高度的不确定性。

　　澳洲统计局（ABS）最新数据显示，截至2月的12个月内，消费者价格指数（CPI） 轻微放缓至3.7%，略低于预期。但值得注意的是，该数据尚未将近期油价飙升及战争连锁反应计算在内。

　　目前，澳洲四大银行一致预测，为应对通胀反弹，澳联储（RBA）将在5月进行连续第三次加息，将现金利率进一步上调至4.35%。

　　CBA经济学家预计，随着需求放缓和失业率上升，通胀压力可能要到2027年才会逐渐缓和。

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　　储备量垫底！澳洲燃油仅够用30多天

　　如果全球石油供应在明天戛然而止，各国陷入困境的程度将截然不同。

　　对于澳洲而 言，最新数据并不乐观——尽管政府坚称目前的储备安排自有其道理。

　　随着中东冲突加剧及霍尔木兹海峡面临事实上封锁的威胁，国家战略石油储备已成为舆论关注的焦点。

　　联邦政府反复强调，澳洲短期内的燃料供应安全无虞，虽然此前有六批船运被取消或推迟，但随后已完成替换，并额外锁定了三批货物。

　　与此同时，一个无法忽视的事实是：澳洲的国内供应远比许多发达经济体匮乏。作为国际能源署（IEA）的成员，澳洲负有持有至少90天燃料供应的义务。然而，堪培拉并未像其他国家那样建立庞大的国家战略储备，而是采取了要求石油公司维持应急“最低库存量”的策略。

　　截至去年年底，澳洲这些库存仅包含可供38天使用的汽油、32天的柴油和29天的航空煤油，均远低于IEA的合规要求。

　　自冲突爆发以来，这些数字一直维持在较低水平。

　　相比之下，北亚邻国的表现极为抢眼：日本的政府与民间合并储备高达惊人的254 天，韩国也拥有约200天的供应量。

　　美国则坐拥西方世界最大的战略储备。白宫数据显示，在战争开始前美方拥有约 4.15亿桶储备，足以支撑125天。

　　虽然由于拜登政府为应对俄乌战争引发的能源冲击释放了1.8亿桶，导致规模较本十年初的6.5亿桶有所下降，但美国还额外拥有4.393亿桶的民间商业储备。

　　中国的估计储备量则更为庞大。尽管中国官方未公布确切数字，但能源分析公司 Vortexa预计其库存到2025年底将达到11.3亿桶。

　　按照每天1060万桶的进口量计算，这足以支撑其运行100多天。

　　在欧洲，意大利、德国等国通过立法强制执行90天储备红线，而法国目前的储备量更是达到了108天。

　　英国则持有约6800万桶石油，根据不同算力估计，可支撑52天 至90天不等。

　　目前，新西兰的燃料储备不足50天，同样未能达标；而加拿大虽不设战略储备，但由于其石油净出口国的地位，IEA并未对其作出强制要求。

　　根据澳洲统计局（ABS）2025年12月的数据显示，澳洲的石油持有量在所有IEA成员 中几乎垫底，更是唯一一个手中持有进口量不足80天的国家。

　　事实上，澳洲已有十多年未能达到90天的义务要求。

　　对此，能源部长 Chris Bowen 辩称，盲目追求达标成本过高且无法解决实际内需。

　　他解释道，IEA规定的“90天”指的是进口天数而非实际汽油消耗量，这些油可以存放在任何地方，且其主要目的是在IEA下令要求时对外出售，而非直接供应本国民众。

　　Chris Bowen 表示，如果要在澳洲本土强行维持90天的储量，未来四年将耗资200 亿澳元，这笔钱本可以投入到学校、医院等民生项目。

　　他强调，历届政府未执行该 规定皆因成本问题。

　　尽管如此，Bowen 仍坚称澳洲现在的准备比俄乌战争爆发之初更加充分，“虽然人们认为我们需要更多，但这已经比我们过去拥有的多得多了。” 然而，专家对此持保留意见。

　　阳光海岸大学的 Sajid Anwar 教授警告称，澳洲高度依赖进口精炼石油，在面对全球供应中断时显得极为脆弱。

　　他认为，尽管澳洲供应商多元化，但由于主要来源地均处于互相关联的亚太供应链中，一旦地区发生重大波动，澳洲依然难以独善其身。

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　　维州重磅举措应对“油荒”！

　　公共交通免费1个月，通勤者可省$250

　　为鼓励民众减少驾车以缓解日益严峻的燃油危机，维州政府宣布重磅福利：整个4 月，维州公共交通将免费开放。

　　与此同时，塔州政府也宣布全州公共交通免费3个月，直至7月1日。

　　Jacinta Allan 表示，免费乘车是缓解生活成本压力并减少道路车辆的临时举措。

　　她指出，这虽然不能解决所有问题，但在政府寻找长期方案提高生活可负担性的同时，这能减轻加油站压力并为民众节省即时开支。

　　目前，myki 票价每日上限为 $11.40。

　　这意味着一名每周通勤五天的全票持有者在 4月可节省 $250。 而对于 myki 月票或年票持有者，则可节省 $205，相关通行证将在4月自动暂停并在之后恢复。

　　此次能源危机源于一个月前国际局势动荡，石油价格因此飙升60%，导致澳洲本地燃料价格飞涨且供应短缺。

　　Servo Saver 应用程序显示，部分油站价格已逼近每升 $2.75。 此前，维州农民联合会曾紧急呼吁政府推行公共交通免费并增加班次。

　　该联合会担心，持续的燃油短缺将导致农机在关键的收割和播种季节无法运转。

　　随后，维州绿党党魁 Ellen Sandell 也支持这一举措，称这是州政府缓解民众生活压力的“立竿见影之举”。

　　据悉，维州公共交通系统长期享有高额补贴。上财年州政府支付了 $32 亿运营费用，而票价收入仅为 $7.36 亿。

　　这意味着为期一个月的免费计划将使政府减少约 $6000 万的财政收入。

　　在即将到来的免费月中，所有 myki 闸机将保持开放。乘客无需刷卡，即便刷卡也不会扣费。

　　不过，搭乘 myki 网络之外的 V/Line 长途汽车仍需预订免费车票以确保座位。

　　针对客流量增加的担忧，Jacinta Allan 认为，在新地铁隧道（Metro Tunnel）等升级项目完成后，交通网络有能力承载额外乘客。

　　但交通厅数据显示，受燃油危机影响，上周工作日 myki 刷卡次数反而比去年同期下降了 2.3%，公共交通使用量尚未出现大幅增长。

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　　澳洲夏令时即将结束！澳中时差回到2小时

　　随着深秋凉意渐浓，澳洲部分州和领地将于下周日正式告别夏令时。

　　届时，民众需要回拨时钟，准备迎接冬令时的到来。

　　以下是关于此次调整您需要了解的全部信息。

　　夏令时在哪一天结束？

　　2026年夏令时将于4月5日（周日）正式结束。

　　具体在什么时间调整？

　　当实行夏令时的州和领地进入凌晨3点时，时钟将统一回拨至凌晨2点。

　　这意味着受影响地区的民众将在周日早晨额外获得一小时的睡眠时间。

　　澳洲哪些地区受此影响？

　　目前实行夏令时并需在周日进行时间调整的地区包括： 首都领地、新州、南澳、塔州以及维州。

　　哪些州不实行夏令时？

　　昆州、西澳以及北领地全年采用固定时间，因此不涉及此次夏令时调整。

　　为什么调整定在4月5日？

　　按照惯例，澳洲夏令时在每年4月的第一个周日结束，而今年这一天恰逢复活节周日。

　　虽然相关立法并未明确规定调整必须在周日进行，但普遍认为，将变动安排在周末能显著减少对学校运营及企业日常办公的干扰。

　　夏令时何时再次开启？

　　2026年的夏令时将于10月4日（周日）凌晨再次开启。

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　　最高$3万！近百万澳人

　　未领Medicare退款，更新账户信息即可到账

　　由于银行账户信息过时或错误，近100万澳人尚未领取总额2.72亿澳元的Medicare退款。

　　Services Australia督促民众尽快检查个人账户并更新信息。

　　数据显示，目前共有972,300名澳洲人尚未领取退款，人均可领取约280澳元。

　　这其 中，有309人可领取至少1万澳元，个别人甚至可拿到3万澳元。然而，部分申领人 可能已经离世。

　　值得注意的是，受影响人群呈现年轻化趋势，四分之一可领取人群的年龄在18至24 岁之间。

　　自2023年以来，积压的退款金额已从2.3亿澳元一路激增至目前的2.72亿澳元。

　　Services Australia总经理 Hank Jongen 指出，退款积压的原因令人始料未及：仅仅是因为系统里缺少正确的银行账号。

　　他坦言，许多民众办理完Medicare后便进入了“遗忘”的模式，导致资金无法自动汇入。

　　Jongen 表示，Services Australia正积极通过电邮等渠道主动联系民众。与此同时，政府也开始寻求医生的协助，提醒患者在随访时核对信息。

　　由于部分民众在 MyGov 上的家庭住址也已失效，导致机构寄出的联络信件屡屡断联。

　　退款问题主要影响那些不支持Bulk-billed的诊所，患者在这些地点需先全额付费再申请报销。

　　而在直接减免费用的Bulk-billed预约中，则不存在此类风险。

　　据悉，工党在上次联邦大选中曾承诺投入85亿澳元服务资金，目标是使九成全科医生（GP）就诊实现Bulk-billed。

　　最新数据显示，Bulk-billed的比例已从2025年第三季度的77.6%上升至今年年初的 81.4%。

　　尽管有所进展，但仍有许多民众反映，在预约时依然难以快速找到提供此类减免服务的诊所。

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　　居家办公冲击餐饮业！利润仅剩3%

　　2024年，工程师Benjamin Cheong在悉尼Canterbury居民区开设了名为The Little Cup and Saucer的咖啡店。

　　他初衷是想支持当地社区并为邻里提供聚会场所，但现实经营的严酷却远超预期。

　　Cheong表示，创业初期充满了不确定性。由于生意极度依赖路人流量，远程办公的普及对营业额造成了直接打击，“当人们居家办公而不去办公室时，生意就会下滑。”

　　过去一年中，食品成本和工资的不断上涨成为其面临的主要挑战。

　　他感慨道，在维 持食品定价、确保盈利与兼顾顾客负担能力之间寻找平衡，实属步履维艰。

　　Cheong坦言，经营咖啡店至今尚能支撑，很大程度上是因为他拥有一份风险工程师的主业。

　　尽管他对盈利能力心态相对“淡定”，但经营过程中的巨大压力依然如影随形。

　　在墨尔本经营小餐馆和酒吧的Adam Mariani与Elisa Mariani兄妹对此深有同感。

　　他们指出，餐饮业从概念开发到实际运营，环境变化极快，往往由无法控制的外部因素迫使经营者进行调整。

　　面对挑战，Mariani兄妹建议同行应忠于品牌愿景，并通过建立鲜明的品牌特色来应对困境。此外，不仅要倾听客人反馈，更不能忽视人工和供应等日常可变成本，同时必须通过赋能员工来提升团队整体表现。

　　破产管理公司Jirsch Sutherland的合伙人Hanzel Hizola曾是一名厨师，他对餐饮业的挣扎有着切身体会。

　　他形容当前的行业环境如同一个“压力锅”，各种成本上升与人员短缺、流水波动交织在一起，让经营者难以喘息。

　　Hizola指出，税务合规问题、现金流预算失误以及日益严重的“约会之夜经济学”（消费者减少外出开支）是导致企业陷入泥潭的主因。

　　澳洲证券投资委员会（ASIC）的最新数据证实了他的担忧：住宿及餐饮服务业已成为破产风险最高的行业之一。

　　无论是官方数据还是行业经验都表明，酒店、餐厅和咖啡馆正处于最脆弱的时刻。

　　值得注意的是，许多咖啡馆和餐厅的净利润率仅维持在3%到4%左右。

　　Hizola强调，在这种利润薄如蝉翼的情况下，工资、租金或利息的任何微小涨幅，都可能让企业 瞬间从微利转为亏损。

　　对此，他建议创业者必须保持清醒，建立充足的现金缓冲，并从第一天起就严格掌控工资、养老金（superannuation）和税务义务，通过压力测试来审视租金和人员编制的合理性。

　　新州（NSW）商业律师Melissa Bush则从法律层面敲响了警钟。

　　她发现，尽管多数老板在菜单和装修上费尽心思，却往往忽视了法律储备。

　　Bush表示，租约条款、雇佣法合规、欠薪风险以及业务结构错误是餐饮业的“四大陷阱”。

　　她警告称，经营者不应将法律文件视为废纸，因为租约和合同的细节直接决定了企业在未来数年内所承载的风险底色。

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　　超市推广自由品牌农户愤怒

　　批削弱本土农业出口就业

　　超市巨头胡禾夫Woolworths推广更便宜自有品牌产品的战略引发农民愤怒，称这不仅削弱了澳洲农业，还在「出口价值和就业机会」。

　　上周，胡禾夫行政总裁巴德威尔在悉尼举行的澳洲食品论坛活动说，超市自有品牌产品比品牌替代品「便宜30%」，销售额一直在上升，上个月顾客购买胡禾夫自有产品的次数比以往任何时候都多。

　　另一家超市巨头高斯Coles也公布了成为「自有品牌强大集团」的计划。 2021年，高斯就已经设定了将其「高斯独家」系列产品的销售额扩大40%的目标。

　　虽然农民们一致认为，生活成本的压力迫使购物者寻找更便宜的替代品，但是他们批评说，澳洲最大的连锁超市为新增自有品牌产品的销售而做出的努力正将该行业「推向崩溃的边缘」。

　　大豆种植者普拉斯说，巴德威尔l的言论「极具冒犯性」，不仅忽视了超市「使用更便宜进口原料提供所谓的「价值」的事实，也忽视了削弱澳洲农民的事实，而品牌产品更有可能使用澳洲种植的成分，支持当地就业，并符合更高的可追溯性标准。

　　而许多自有品牌产品依赖进口原料或离岸加工，虽然这可能会降低货架产品价格，但是也在出口加工价值、就业机会和弹性。

　　来自昆州的前花生种植者豪利特也说，两大超市扩大自有品牌范围的共同努力忽视了当地农业面临的压力，澳洲农民利润已经受到投入成本、燃料、运费等各个方面的挤压，现在又被重新包装为「有价值」的进口原料产品削弱。

　　豪利特说，他就是因为对该行业的发展轨迹感到「沮丧」而卖掉了花生种植设备，如果超市继续优先考虑进口供应链，那么能够继续经营的澳洲农民将会继续减少，这将破坏了澳洲的粮食安全，在澳洲农民和制造商面临巨大压力的时候，主要零售商需要支持当地的供应链，而不是将其边缘化。

　　昆州菠萝种植户斯廷森说，虽然自有品牌产品对消费者来说更便宜，但这些节省却给地区社区带来了巨大的代价。 在澳洲种植和加工的产品是对整个产业链的支持，涉及初级生产、加工、运输和劳动力等广泛行业，超市高管吹嘘他们自有品牌系列的价值让他「非常愤怒」。