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郪江边那艘船,一晃停了十年。
2014年开工,原定2017年完工。现在都2026年了,船体270米长,锈迹斑斑。主体完成了90%,却卡在破产清算里。
3月13日,大英县官方回应:资金链断裂,已进入破产清算,正对接新投资方,计划向“影视+文旅”转型。
茶馆老张叹气:“修都修好了九成,就这么摆起,败家子嘛!”
投资人苏绍俊还是那句话:“会建起来的。”
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事情是咋个起的?
“浪漫地中海”度假区,总投资超百亿。这艘船是核心,要重现1912年泰坦尼克号的场景——区别是没动力,永远停在郪江边。
苏绍俊讲究:“一百年前的垃圾桶都要找到原版。”
武昌造船厂接了活儿,2016年底铺龙骨,到2024年建到第8层。钱断了。10个亿的投资,项目卡起了。
四川省区域科学学会副秘书长徐洪海去过现场:“在大英县没船台、没大型吊装设备,施工难度太大。”这活儿不好整。
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本地人咋个说?
大英本地人小王摇头:“刚开始热闹得很,说全国游客都要来打卡。现在成烂尾船了,看着心塞。”
网友两极化。有人期待:“弄成沉浸式电影主题乐园,我肯定带娃儿去耍。”也有人泼冷水:“大英县37万人,2025年全县文旅消费才30.54亿元,撑得起?苏老板说每年500万游客,悬得很。”
苏绍俊最倔。3月18日他告诉记者:公司正破产重组,但“有投资方表达意向”。问具体时间?“等程序走完嘛。”又强调:“会建起来的。”
徐洪海分析:重资产文旅项目盘活难度大,债务复杂、产权不清。“破产清算不是终止,是让项目资产‘干净化’,给新投资方扫清障碍。”
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咋个看这个事?
官方方向明确:“影视+文旅”融合。船体变影视基地、沉浸式剧场。
思路对。西安“长安十二时辰”、武汉“知音号”都成了。泰坦尼克号有故事,“永不沉没的爱情”有卖点。
关键问题:钱从哪儿来?哪个来运营?
徐洪海建议对接影视公司、头部文旅集团。“接盘方要有钱还会耍。”长沙铜官窑例子,“战略投资方+政府引导”或能成。
专家王笑宇直白:“早期缺乏风险评估,导致长期停滞。现在要围绕市场需求重新评估。”先完成主体收尾,试运营看反馈。
翻译成大白话:莫光造大船,先想有人来坐不。
大英县对文旅有执念。从“中国死海”到“浪漫地中海”,小县城想占旅游版图位置。县里出政策、搞专班,口号响:“用打桩机发言,用推土机说话。”
精神可嘉,市场不认情怀。老百姓只认:好不好耍,划不划算。
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最后问一句:你觉得这艘“泰坦尼克”,还能起航不?
十年等待,90%完成度,破产清算,转型“影视+文旅”——故事比电影曲折。
如果你是新投资方,你会投不?如果你是游客,你愿意花钱上船不?或者,你觉得这项目一开始就是错误?
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#大英县#
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