四川“泰坦尼克号”烂尾十年，投资人为啥子坚持“会建起来的”？

郪江边那艘船，一晃停了十年。

2014年开工，原定2017年完工。现在都2026年了，船体270米长，锈迹斑斑。主体完成了90%，却卡在破产清算里。

3月13日，大英县官方回应：资金链断裂，已进入破产清算，正对接新投资方，计划向“影视+文旅”转型。

茶馆老张叹气：“修都修好了九成，就这么摆起，败家子嘛！”

投资人苏绍俊还是那句话：“会建起来的。”

事情是咋个起的？

“浪漫地中海”度假区，总投资超百亿。这艘船是核心，要重现1912年泰坦尼克号的场景——区别是没动力，永远停在郪江边。

苏绍俊讲究：“一百年前的垃圾桶都要找到原版。”

武昌造船厂接了活儿，2016年底铺龙骨，到2024年建到第8层。钱断了。10个亿的投资，项目卡起了。

四川省区域科学学会副秘书长徐洪海去过现场：“在大英县没船台、没大型吊装设备，施工难度太大。”这活儿不好整。

本地人咋个说？

大英本地人小王摇头：“刚开始热闹得很，说全国游客都要来打卡。现在成烂尾船了，看着心塞。”

网友两极化。有人期待：“弄成沉浸式电影主题乐园，我肯定带娃儿去耍。”也有人泼冷水：“大英县37万人，2025年全县文旅消费才30.54亿元，撑得起？苏老板说每年500万游客，悬得很。”

苏绍俊最倔。3月18日他告诉记者：公司正破产重组，但“有投资方表达意向”。问具体时间？“等程序走完嘛。”又强调：“会建起来的。”

徐洪海分析：重资产文旅项目盘活难度大，债务复杂、产权不清。“破产清算不是终止，是让项目资产‘干净化’，给新投资方扫清障碍。”

咋个看这个事？

官方方向明确：“影视+文旅”融合。船体变影视基地、沉浸式剧场。

思路对。西安“长安十二时辰”、武汉“知音号”都成了。泰坦尼克号有故事，“永不沉没的爱情”有卖点。

关键问题：钱从哪儿来？哪个来运营？

徐洪海建议对接影视公司、头部文旅集团。“接盘方要有钱还会耍。”长沙铜官窑例子，“战略投资方+政府引导”或能成。

专家王笑宇直白：“早期缺乏风险评估，导致长期停滞。现在要围绕市场需求重新评估。”先完成主体收尾，试运营看反馈。

翻译成大白话：莫光造大船，先想有人来坐不。

大英县对文旅有执念。从“中国死海”到“浪漫地中海”，小县城想占旅游版图位置。县里出政策、搞专班，口号响：“用打桩机发言，用推土机说话。”

精神可嘉，市场不认情怀。老百姓只认：好不好耍，划不划算。

最后问一句：你觉得这艘“泰坦尼克”，还能起航不？

十年等待，90%完成度，破产清算，转型“影视+文旅”——故事比电影曲折。

如果你是新投资方，你会投不？如果你是游客，你愿意花钱上船不？或者，你觉得这项目一开始就是错误？

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