阿里+上汽强助攻，智己要重新定义“智能汽车”？

“2026 年，是阿里带着整体生态，包括最强的大模型能力，全面赋能智己的时刻。” 智己汽车CTO项娇表示，“当智能驾驶的技术底座日趋成熟，叠加AI大模型的整体爆发，智能时代的‘超级智能体’时代真的来了。”

近日（3月18日），智己汽车发布行业首个超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型。同时，官方表示首搭车型智己LS8，将于3月26日正式开启预售，以“千问大模型+线控底盘+新奢华配置”的顶尖实力，将成为2026年最强8系旗舰。

阿里与上汽的联手，让笔者想起双方十年前的首次合作。2016年，上汽集团与阿里联手打造的全球首款互联网汽车——荣威 RX5上市，成为中国汽车智能化发展的里程碑时刻。

如今，AI大模型已成为改变时代的新技术。截至今年3月，阿里千问大模型已跻身全球第一梯队，是中国技术最领先、生态最完整、性价比最高的大模型之一。

在智己发布会前两天，阿里CEO吴泳亲自挂帅，宣布成立Alibaba Token Hub（ATH）新业务集团，把通义实验室、MaaS业务线、Qwen、悟空、AI创新等全部整合。这一动作传递出的信号很明确，AI升级为集团级战略主线，阿里将继续AII-in AI。

而作为汽车领域的重要合作伙伴，上汽集团也拿出了最强武器——线控底盘。用项娇的话“没有线控底盘，就不是真正的AI Agent，线控底盘也是实现L3、L4级高阶智能驾驶的物理基础。”

阿里与上汽集团的再一次强强联手，智己发布的超级智能体IM Ultra Agent，或许将重新定义“智能汽车”。

去年，传统豪华品牌BBA的销量均出现下滑，特斯拉为代表的新能源汽车品牌，正逐渐成为主流。

在新旧交替的当下，技术创新成为后起之秀们重写豪华市场格局的共识。“一定是技术推动品牌、品牌赋能技术，双线并举。”智己品牌与用户高级总监焦樵表示。

近年来，智己品牌陆续推出了后轮转向、全系标配激光雷达，超级增程，以及线控底盘和超级智能体等技术。依托上汽集团深厚技术积累，智己品牌的技术创新实力走在了行业前列。

此次智己发布会上提到的线控底盘技术，正是伴随着汽车电动化与智能化迅速发展起来的新技术。然而，直到2025年相关法规才迎来破冰。2025年发布的新国标取消“必须保留机械连接”的强制规定，为纯线控转向扫清了障碍。蔚来、特斯拉等一些品牌也积极布局纯线控转向的量产，线控底盘已成行业趋势。

“2026年将是中国线控底盘技术大规模上车的元年。”对于今年的市场预判，智己汽车CTO项娇表示。“没有线控底盘，就不是真正的AI Agent，线控底盘也是实现L3、L4级高阶智能驾驶的物理基础。”

项娇表示，线控底盘具备响应迅速、动作精准、多重安全等特点。比如智己的全线控四轮转向系统，其仅需20毫秒即可完成信号传递到动作执行，比传统的机械连接方式快了4倍以上；还能做到“半圈即打满”的控制精度，这为高阶智驾系统对车辆动态的精准控制提供了物理保障。

此外，基于“灵蜥数字底盘”的后轮转向能力，智己设置了“三重安全冗余”。即使在120km/h的高速行驶中前轮转向突然失效，仍可依靠后轮转向和单点制动，确保车辆安全靠边停车。项娇表示，该转向系统失效概率低于10FIT，相当于从石器时代连续驾驶至今也不会失效。

很明显，有了上汽集团的线控底盘技术作为底层基础，加上阿里的千问大模型技术，智己LS8“科技旗舰”将实至名归。即将在26日上市的智己LS8，能否像十年前全球首款互联网汽车荣威 RX5那样带来现象级的影响力，我们将拭目以待。