垫丰武高速建设全面提速 建成后武隆1．5小时到丰都

人民网重庆3月20日电 (陈琦、刘敏)重庆高速集团消息，作为连接渝东北与渝东南的重要通道，重庆垫江至丰都至武隆高速公路项目(简称：垫丰武高速)建设目前进入全面提速阶段。

垫丰武高速是重庆高速公路“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第二十三联线，项目全长约 160公里，投资约325亿元，建设工期5年，桥隧比为63.76%。线路经垫江县、丰都县、武隆区，起于垫江县新民镇北侧川祖庙川渝省界附近与四川大竹至垫江高速公路(四川段)相接，止于斑竹林枢纽与武隆至道真高速公路对接。

兴义长江大桥效果图。重庆高速集团供图

在该项目控制性工程兴义长江大桥施工现场，工人们正在忙碌作业，进行塔柱施工。该大桥全长2343米，主跨1120米，创新采用高速公路与地方道路合建的双层布置模式，上层为双向4车道高速，设计速度100公里/小时，下层为双向4车道地方公路，设计速度60公里/小时。

项目施工方建设负责人介绍，目前大桥正在进行两岸锚碇及北岸主塔基坑开挖，南岸主塔已完成基础施工，进入塔柱施工阶段，待通车后将加强丰都县城各组团之间的联系，完善干线公路骨架网。

兴义长江大桥施工现场。项目部供图

在桥梁建设方面，垫丰武高速兴隆嘴大桥日前迎来重要节点——首片T梁成功浇筑。按计划，该桥将于今年5月底开始架梁，届时垫丰武高速桥梁工程将从下部结构转为上部结构。

仙女山隧道施工现场。项目部供图

隧道建设方面，作为全线控制性工程，仙女山隧道左线长6961米、右线长6952米，属于特长隧道。该隧道暗挖施工需穿越岩溶段、微瓦斯段，隧道出口地形陡峭且为桥梁与隧道直接衔接的形式，经参建各方反复推敲、研究，最终创新采用了增设辅助通道的进洞方式，成功实现提前2个月进洞。

重庆高速集团成渝垫丰武公司相关负责人介绍，垫丰武高速建成通车后，将形成连接渝东北、渝东南的便捷高速主通道，垫江至丰都将缩短约1小时，垫江至武隆预计将缩短约45分钟，丰都至武隆将缩短约1.5小时。

值得一提的是，这条高速将串起武隆仙女山、丰都南天湖等景区，为市民和游客自驾出行提供更加快捷、多样的选择，对推动沿线旅游资源开发，促进交旅融合具有重要意义。