3月19日,英国《卫报》以“中国多年来一直在为全球能源危机做准备,现在开始有了回报”为题,撰文称赞中国在能源问题上的“未雨绸缪”。但同时指出,尽管中国的表现出色,却依然要防范全球经济可能因能源危机而带来隐患。
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卫报对此的报道
文章表示,“美国、以色列对伊朗的战争将中东推向深度冲突,霍尔木兹海峡——全球贸易最重要的水道之一——几乎被封锁,整个地区的关键能源设施也遭到攻击。”
但中国成了“例外”,根据海事数据咨询公司Kpler的数据,过去几周,中东地区的石油出口下降了61%,这让依赖该地区石油进口的亚洲国家陷入混乱。2025年,这些国家有59%的原油依赖中东供应,因此不得不加紧节能应对。
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中国光伏产业
“作为世界第二大经济体,中国的情况与大部分亚洲国家大不相同。”
文章援引牛津能源研究所中国能源研究主管米哈尔·梅丹近期发布的论文称,中国的能源系统具有“显著缓冲能力”——从庞大的石油和液化天然气储备,到稳定的国内供应,再到风能、太阳能等替代能源。
梅丹表示,中国对中东油气的依赖程度相比日本、印度或韩国十分有限。例如,日本约95%的石油进口来自中东地区。
此外,尽管冲突仍然持续,但没有太大影响伊朗向中国出口石油。据Kpler估计,中国从伊朗进口的原油仅略有下降,从2月的每日157万桶降至3月的每日147万桶。
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经过霍尔木兹海峡的油轮
至于中国的石油储备,不同机构有着不同的估算,例如笔者之前援引美国CNBC的报道称,中国石油储备约为12亿桶;而根据《卫报》这篇报道援引美国哥伦比亚大学全球能源政策中心的数据,预计约为14亿桶。
无论12亿桶还是14亿桶,其规模都远远超过全球其它国家,相当于美国、日本、印度、韩国等国石油储备总和还要多,其中美国的石油储备超过7亿桶,日本的石油储备约为1亿桶以上。
并且,为了优先保障国民经济不受影响,中国还暂停了油气商品(例如柴油、航空燃油)的出口。
在一系列“组合拳”的作用下,中国有效地应对了本次波及全球的能源危机。
接着《卫报》表示,在本来就几乎没间断的进口伊朗石油和拥有庞大的石油储备的同时,“中国政府也在努力降低经济对化石燃料的依赖,据国际能源署统计,中国每年在国内销售的电动汽车和混合动力汽车数量超过世界其他地区总和。”
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《卫报》对此称赞道,“近年来,中国可再生能源快速发展,减少了对化石燃料的依赖。能源智库Ember估计,2024年风能、太阳能和水电约占中国电力总量的31%。”
当然,这并不代表石油危机对我们就有利,前文提到的梅丹对《卫报》表示,“短期(能源供给)中断可能可控,但长期中断及随之而来的价格上涨仍然引发警钟,需要重视。”
这倒不是《卫报》等西方媒体又开始炒作“代价是什么”之类的叙事,一定程度上,他们说的有道理——因为且不论其它经济结构(如投资、内需),如果全球经济因油价上涨导致不振,将必然影响中国的出口。
简单来说,如果外国人因油价导致荷包缩水,那么自然就没钱买东西,这是作为全球最大外贸国的我们所不愿看到的——国外主要消费市场经济增速放缓,需求下降,中国出口企业的订单可能随之减少,从而影响工业产能、就业以及整体经济增长。
尤其是中小企业和依赖海外订单的制造企业,更容易受到冲击。
梅丹认为,尽管中国很有“远见(原文就是用的这个词)”,但上面提到的风险不可不虑。
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事实上,中国并未忽视该问题的严峻性,与一些国家遇到类似事情会“见猎心喜”不同,自美、以发动军事袭击伊始,中国政府就多次以公正的态度公开呼吁:“中东局势冲击着全球能源安全,有关国家应当立即停止军事行动,防止地区动荡对全球经济发展造成更大影响(见上图)。”
与我们积极呼吁和平不同,美、以唯恐天下不乱,未有尽快停止军事行动的迹象——尽管美国方面多次展示出要控制油价上涨的言论,但却“言行不一”。
尤其随着近期冲突当事方三国(美国、以色列、伊朗)都开始互相袭击该地区的能源设施,油价几乎不可逆的上涨。
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据3月20日美国《华尔街日报》的最新消息称(见上图),若此次能源冲击持续到4月,沙特预计油价将飙升至180美元,其必定连带提升我们本土能源价格,继而影响内需市场。
同一天,“财联社”援引新华网财经频道的预测称(见下图),“下周(3月23日以后)国内成品油价或全面涨至‘9元时代’”。尽管这或将利好包括新能源汽车在内的新兴绿色产业,但对现有许多产业还是会有不小的负面影响。
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例如交通运输、物流成本会上涨,依靠石化产品原材料(如纺织、橡胶等)的一些制造业也会面临压力。
因此,总的来说,此次能源危机对于我们整体的经济、能源发展没有太大的破坏力,尤其对比全球依赖外部能源供给的国家(例如印度、日本、韩国、欧洲),亦或者处于通胀压力的国家(例如美国、沙特)而言。
但也绝不是完全的“利好消息”,能源危机虽暂时显示出中国的韧性和战略储备优势,但全球市场的不确定性仍然不可小觑。
因此,未来几个月中国的能源策略仍需保持高度灵活性和前瞻性。
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