华光源海2025年数字化平台运量突破300万吨 多维布局卡位“新三样”出口赛道

挖贝网 3月20日消息，北交所上市企业华光源海（920351）于近日获湖南省证券业协会、湘财证券投资者教育基地等机构及投资者调研。华光源海介绍道，公司多维布局以应对供应链重构趋势以及“新三样”出口近年持续增长态势，并且明确将数字化提升到战略高度，2025年数字化平台运量突破300万吨。

作为跨境物流服务商，面对“多通路、抗风险”的供应链重构趋势，华光源海依托长江黄金水道“压舱石”，通过“东西双向”立体化布局和“重大项目”实战锤炼，系统性地升级了自身的全球供应链服务能力，主要体现在横向拓展、纵向深耕、底座支撑三大维度。

在横向拓展上，公司构建了“海陆双向”的国际物流大通道。在巩固传统东向水路出海优势的同时，加强向西中欧班列通道业务的开展，实现公司业务结构的多元化。

纵向深耕层面，则以重大项目锤炼“抗风险”硬实力。公司正从通用型物流服务向高附加值的端到端供应链解决方案升级，以增强客户粘性与业务壁垒。其中，通过收购汉牛物流等，切入钢铁等大宗商品物流领域，2025年数字化平台运量突破300万吨。

底座支撑方面，公司以数字化与合规构筑“抗风险”的软实力。为支撑全球网络的复杂调度和风险管控，华光源海正大力投入数字化建设。

据介绍，公司已将数字化提升到战略高度，运用大数据、云计算、物联网、人工智能等技术推进“数字物流一体化平台”建设，以实现科技物流生态。

其中，公司“数字物流一体化平台”已实现内网系统上线，预计2027年外网全面投用，将实现与港口、船公司的数据实时对接。此外，公司还通过数字化平台打破了信息孤岛，实现了广泛的数据对接与共享。

华光源海表示，公司的战略路径清晰，以江海联运为稳固的“压舱石”，以中欧班列和重大项目为“新引擎”，以数字化为“催化剂”，通过“东西双向”的通道能力，有效适应并受益于当前的供应链重构趋势。

针对“新三样”（电动车、锂电池、光伏产品）出口近年持续增长，华光源海已进行了专门布局，并通过一系列针对性投入来匹配客户高要求。公司已明确将新能源汽车、光伏等列为重点服务的优势产业。

具体投入体现在四大方面，一是升级大运力船舶，针对“新三样”出货量大、单体重的特点，公司淘汰老旧小船，新造了1084TEU的“华光领航”轮和14000载重吨的LNG动力船，以提升单次承运能力和运输效率。二是针对装备制造和新能源汽车，公司组建了专属项目物流团队，提供从工厂到目的地“一站式”的全程定制化物流服务。三是顺应行业绿色趋势，新建LNG动力船舶，同时与大型钢企探讨新能源车辆应用方案，为服务“新三样”的绿色物流做准备。四是公司客户已覆盖“湖南和湖北的新能源汽车”“江西的新能源材料”和“江苏的光伏新能源制造”等企业，已与一些客户签订了长期协议深度嵌入其供应链，并实施了跟随客户“出海”。

此外，在股东回报方面，公司上市以来连续三年实施现金分红，且实控人自愿延长限售期。并且，公司上市后，于2023年7月进行了一次回购公司股份并注销。

挖贝研究院资料显示，华光源海主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。

华光源海在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司，在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖。