打造低碳发展“山东样板”！青岛公路绿色养护技术斩获全国大奖

3月18日，中国公路学会养护与管理分会召开“第十五届”年会并举办“第四届”公路养护工程创新大赛颁奖仪式。青岛市公路事业发展中心申报的“低碳公路”绿色养护技术研究与应用项目荣获一等奖。

随着国家“双碳”目标的深入推进，交通运输行业绿色低碳转型已成为必然要求。青岛市公路事业发展中心锚定“走在前、开新局”“打头阵、当先锋”，以推动公路绿色发展为己任，依托莱西市S502南武线、S213龙青线、S214南城线、S310躬崔线等共计90.7公里国省干线公路养护大中修项目，开展了“低碳公路”绿色养护技术研究与示范应用。重点推广应用大掺量固废基层路面规模化应用、高抗盐冻固废生态路缘石应用、既有护栏高值化再利用、全深式冷再生路面材料循环利用四项技术，构建起一套可复制、可推广的公路绿色养护方案，为我国普通国省干线公路绿色低碳养护提供了“山东样板”和“青岛经验”。

大掺量固废基层和固废生态路缘石两种技术，利用工业固废取代天然砂石料，不光解决了道路建设中砂石料不足，成本高，破坏生态环境的问题，更解决了工业固废堆积，难以再生利用等难题，有效降低了修路成本，对推动公路绿色低碳、可持续发展有极其重要的意义。大掺量固废基层试验段自2024年完工以来目前运行情况良好，与传统水稳碎石基层材料相比造价可节省20%以上，建设每公里道路可减碳35%以上；固废生态路缘石已在青岛地区累计应用24万延米，累计节约投资472万元，消纳工业固废5117吨；护栏高值化再利用采用既有护栏进行加高，解决了传统拆除新建投资大，资源浪费的问题，已在青岛地区成功应用5万延米，累计节约投资1580万元，节约钢材1149吨；全深式冷再生技术实现旧路面层与基层材料100%就地再生利用，同时，掺加泡沫沥青后形成半柔性基层结构，有效提升材料抗裂性能，树立了绿色低碳耐久型公路建设的技术标杆，累计应用8.4公里。

“十四五”以来，青岛市公路事业发展中心严格落实中共中央决策部署及《交通强国建设纲要》等相关要求，守正创新、务实担当，加快交通强国山东示范区青岛先行区建设，在不断提升普通国省道路况水平的同时，聚焦公路绿色低碳发展，取得了一系列成绩，交出了一份彰显改革力度、创新高度、民生温度的“公路答卷”。

面向“十五五”，面对人民群众美好出行新期待和公路高质量发展新要求，青岛市公路事业发展中心更要围绕加快公路现代养护体系建设，坚持创新驱动、智慧引领；坚持绿色低碳、可持续发展；坚持安全第一、韧性可靠；坚持以人为本、优质服务，推动青岛公路高质量发展再上新台阶，为青岛加快建设现代化国际大都市当好开路先锋。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 翟公宁 李伶俐）

来源：大众新闻·半岛新闻