重庆
关注甘肃、宁夏交通的老乡，最近肯定都在盯定平铁路的消息！不少人纠结线路到底走哪边，今年想开工基本没指望，但走向其实早就没悬念了，铁一院推荐、官方敲定的就是甘肃方案，宁夏这边想调整，难度不是一般大。
先说说定板的线路：从定西出发，经过会宁、静宁，再进入宁夏隆德、泾源，最后借着宝中铁路二线引入平凉站，在平凉和平庆、西平铁路接上，这是设计方反复测算后的最优解，也是甘肃力推的核心线路。
其实宁夏也有自己的小算盘，谁不想线路拐进固原市区呢？既能保住原州区的枢纽地位，又能带动城区发展，可这个方案太绕路了！按一公里造价2个亿来算，绕路得多花近百亿成本，甘宁两省都是欠发达省份，这笔巨款根本扛不住，国家审批首要看经济性，这种高成本方案很难获批。
更关键的是，线路选址没退路：甘肃咬死了必须过静宁，宁夏想走西吉，可静宁和西吉几乎是南北一条线，过了静宁就没法兼顾西吉，更不可能再绕回固原市区。而且这条铁路本就是甘肃主导推进，话语权自然更重，宁夏的想法只能搁置。
宁夏不愿走隆德、泾源也能理解，这两个县人口太少，俩县加起来才20万人，泾源常住人口还不到10万，跟一个大点的镇差不多，修高铁站难免显得浪费，远不如进固原市区实用。
但现实摆在眼前，性价比才是硬道理，只能优先保主线通畅。
早在2025年4月，甘肃发布的革命老区交通规划里就明确了：定平铁路2027年开工，工期4年，2031年建成通车，算是给这场线路博弈画上句号。
这条铁路是兰州—定西—平凉—庆阳通道的关键一环，很多人还盼着陇海铁路甘肃段提速，把时速120公里改成160公里，升级高站台跑绿巨人。
可定平铁路本身就排到2027年才动工，陇海改造只能往后顺延，只能慢慢等了。#定平铁路 #甘肃交通 #宁夏交通 #铁路规划
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