河南
据新浪财经报道，一年一度3·15问题车展如期上演。本应是车企直面缺陷、倾听民声、主动担责的场合，却被演成了一场荒诞的场外围堵大戏。为了维护门面、捂住家丑，不少车企派出大批工作人员蹲守路口、围追堵截，把维权车主当成重点管控对象，把维权入口变成了关卡哨点，上演啼笑皆非的闹剧，滑稽又让人寒心。
操作双标，走位风骚。天不亮，各大车企的公关精英严阵以待，口罩一戴、眼神一紧，看到挂着维权标语的车辆驶来，立刻一拥而上，有人挡车头、有人拉车门、有人伸出脚碰瓷、有人当场掏出协议私了，努力把所有曝光苗头掐死在萌芽状态。平日里的层层推诿、百般拖延瞬间消失，取而代之的是前所未有的“高效公关”。
皇帝的新装，只剩下忧伤。变速箱异响、车机卡顿、续航虚标、售后推诿这些问题在日常投诉中永远是“正常现象”，可一到聚光灯下，车企醍醐灌顶，突然变得通情达理，补偿、退车、换车张口就来。他们不是良心发现，只是怕镜头拍到、怕舆论发酵，宁愿花重金堵嘴，也不愿踏实提升品控；宁愿派人场外拦截，也不愿从根源上解决产品缺陷。
原本可以从从容容游刃有余，非得变成匆匆忙忙连滚带爬。造车不用心，拦车最积极；售后不发力，公关争第一。将“不修bug 只修曝光”的套路玩得炉火纯青。车企以为拦得住车主、遮得住车标、堵住了维权的嘴，就能掩盖所有问题。殊不知，遮得住一时镜头，遮不住长久漏洞；压得下一次维权，压不住消费心声。
3·15从来不是车企的公关大考，而是检验品质与良心的试金石。与其绞尽脑汁在场外上演围堵闹剧，不如把心思用在造车与服务上。遮遮掩掩换不来口碑，花钱私了买不来信任，唯有正视问题、补齐短板，才是长久之道。否则，今年场外拦得住，明年依旧问题多，最终只会在消费者的投票中，彻底输掉市场与尊严。
文/何高峰
图/互联网
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
