江西
年轻人不愿意做船员，核心就是代价与回报失衡，高薪换不回生活，牺牲被人说成跑船的，打鱼的，在海上漂！ 在我看来，做船员最好的就是可以连续休息两三个月。但是，休假没有工资，有种坐吃山空的感觉，总也心里不安，所以总是短短休息一段时间，就选择上船继续工作，在有人看来，海员就像老师寒暑假一样可以带薪休息，但是归根到底来说，海员准入门槛低，就已经决定了它的“低福利”！这一点，在任何一个职业上也不会例外，只要可以轻而易举得到岗位，待遇都不会很好！
一上船就是6-10个月的连续在船，信号时有时无，连短消息都成一种奢望，就没有继续坚持下去的动力！当孩子出生，父母住院，家庭大事基本都是云陪伴，这样的高薪就显得苍白。对于这种聚少离多，薪资再高，也难以留下为船舶长久守护的人！而高薪也是相对而言，普通水手机工一万多左右，和陆地上的工资差距并不大，而且还要面临三班倒的不固定休息，二十四小时能深度休息的时间不超过四个小时，这样算下来时薪并没有多少，船上仅仅是提供了吃住省去了一部分的花销。细细想来，这也都是苦了自己！
在一个封闭的空间里，加上不间断的高轻度劳动，身心疲惫，船上又是一个二十人的小社会，作息已经固话，生活又很单调，长期处于这种环境下心理会处于一种亚健康的状态，导致一些职业病，跨时区工作导致生物钟紊乱，适应不了是正常的。人才断层，也是无法避免的，总归来说就是年轻人留不住，年纪大的已经是越来越少，现在的年轻人不是怕吃苦，而是觉得吃苦没意义，如果现在还把奉献放在嘴边，那么这个大饼画的未免也太大了一点！
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