巴拿马踢到铁板，希望中方恢复港口运营，抱美国大腿却被当枪使？

近日，此前仰仗距离美国比较近，又抱上了美国的大腿之后，故意在港口问题上为难中国的巴拿马，遇上大麻烦。

而且巴拿马总统还非常自信，还说中国不会反制。

结果呢？

没过多久，巴拿马就选择求饶了。

那么巴拿马为何会选择这么做？

第一，巴拿马喊话，希望中方恢复港口运营。

在巴拿马当地时间3月13日，巴拿马高层表示，中远海运约占据运河港口货运总量的4%。

还表示，对巴拿马很重要，停用港口让他们措手不及，因此希望中方恢复运营。

截至目前，中远海运已经通知相关方面，停止所有相关业务，取消所有相关订单，并停止相关货物，这条物流链条被掐断了。

虽然4%听起来好像不多，但是账不能这么算。

巴拿马全国才400多万人，基本上靠这条运河吃饭，无论是GDP，还是财政收入，都严重依赖这条运河。

中远海运这么一停，虽然只是停了一个港口的业务，但是释放的信号比业务本身要严重得多。

【巴拿马要明白，出来混总要还】

这两个港口本来就是巴拿马运河的咽喉，如今中远海运的船不来了。

那别的船司会不会也跟着调整？

毕竟，物流企业最担心的就是不确定性，如果形成了巴拿马港口不稳定的共识，选择改走其他航线，也许只是时间问题。

特别是中国还拥有全球最大规模的海运船队、以及最大的世界级港口群，其他船司要看中国脸色，而不是看巴拿马的脸色。

第二，中方约谈马士基和地中海航运。

在3月9日，中国多个部门约谈马士基、地中海航运。

巴拿马管理团队接管港口之后，分别交给这两个船运公司临时运营。

对此，中国找上门自然不是什么意外。

同时有知情人士向媒体透露，这次约谈确实和巴拿马的港口有关。

有的人可能会问了，约谈管用吗？

君明可以明确告诉大家，很管用。

中国就是需要点一点它们，马士基和地中海航运再怎么牛，也需要掂量掂量中国市场的分量。

中国是全球最大的出口国，也是最大的进口国之一，全球航运业三分之一以上的货量和中国有关，这两家公司在中国都有大量的业务，也有巨额的投资。

这其中的逻辑并不难理解，也就是说，你可以调整运价，可以变更航线，这是市场行为。

但是你不能掺和地缘博弈，不能帮着美国和中国过不去。

巴拿马港口这件事，其实就是美国在后面捅刀子，马士基和地中海航运如果看不清这个大局，那就只能等着被收拾。

其实君明并不能理解，巴拿马会如此短视。

但是在这件事中，他们的逻辑很奇怪，以为只要把港口抢过来，并交给马士基和地中海航运，这件事情就摆平了。

【巴拿马，被美国当枪使】

可是他们忘记了，再大的船司，也需要和中国做生意啊。

同时他们和中国的生意，远比这两个港口大得多，这就是中方约谈马士基和地中海航运的底气。

除了官方的约谈，长和那边也没有闲着，已经宣布要采取法律行动，提起国际仲裁，索赔至少20亿美元。

要知道，巴拿马一年的财政收入也不过160亿美元，20亿美元对巴拿马而言那就是天价索赔。

第三，巴拿马总统信誓旦旦，以为可以安然无恙。

如今巴拿马的现状，让君明想起了，2月26日，就在抢夺港口后不久，总统穆利诺还大放厥词，声称中国不会采取什么行动，还送出了一顶高帽。

这话说得，那是又当又立的，一边抢我们的财产，一边说关系挺好、说中国不会生气。

这是把人当傻子还是把自己当大爷？

穆利诺敢这么想，主要有两个原因。

一个是他以为巴拿马运河是美国后院，自己抢港口是替美国人做事，自然就有美国撑腰，而中国隔着太平洋够不到，不能把巴拿马怎么样。

另一个就是巴拿马认为，巴拿马是小国、穷国，中国碍于自己的大国身份，以及一向儒雅的形象，不会和巴拿马计较。

只不过巴拿马忘了三件事。

其一，中国如今是全球供应链的核心节点，美国搞我们，我们都不怕，巴拿马算老几？

其二，国际市场有自己的规则，任何不讲规则的国家，都会付出代价。

其三，美国虽然嗓门大，但是能不能给巴拿马真正的好处，那是另外一回事。

此前彭博社表示，中国已经要求船司研究替代航线，暂停新的基建项目，那可是数十亿的投资，就这么没了。

中国这么一套组合拳打下来之后，美国在哪呢？

美国除了会喊几句支持巴拿马之类的空话，能帮穆利诺填上这个窟窿吗？

巴拿马为了讨好美国，强行抢了港口的运营权。

结果丢掉的是整个国家的未来，这就属于捡了芝麻丢了西瓜。

第四，打得一拳开，免得百拳来。

这次对巴拿马，我们绝对不能手软。

巴拿马强行征收港口，裹着法律的外衣，实际上属于操弄的内核，是美国在后面搞鬼。

如果这种操作没有任何代价，那其他国家肯定也会有样学样。

如今的巴拿马抢港口，明天别的国家也能找个理由抢矿山、抢电站、抢铁路，中资企业走出去数十年，好不容易在全球布了点局，要是任由别人这么抢，那之前的努力就全部白费了。

【中国这次，要给巴拿马上一课】

有的学者认为，必须要狠狠收拾巴拿马，打疼巴拿马，就算打不死，相关措施也必须落实。

这话说得对，如今不是客气的时候，小国又如何？

国际规则不是女频文，我弱我有理的逻辑，根本就站不住脚。

必须让巴拿马感到疼，而且要让其他国家看到，巴拿马如今有多疼。

中远海运暂停运营其实只是第一步。

约谈马士基和地中海航运只是第二步。

长和提起仲裁索赔20亿美元是第三步。

后面还有没有第四步、第五步？这要看巴拿马的反应。

巴拿马如今跳出来喊话，希望恢复运营，说明他们已经开始怕了，但这才哪儿到哪儿？这才刚刚开始。

当然，作为全球最爱好和平的国家，我们从来就不搞军事入侵那一套，但是经济反制必须到位。

要么不出手，既然出手了那就需要往死里打，否则不就白打了吗？

同时君明也希望，就算不入侵，派出几艘巨舰到附近演习一下，小国可能会更好。

还是那句话，巴拿马运河固然重要，但是再重要也无法和14亿人的市场相提并论。

得罪了全球最大的货主，还想安安稳稳过日子？

天底下哪有那么便宜的事？

巴拿马如今应该明白了，出来混，早晚是要还的。

如今这一切只是一个开始。

同时，巴拿马也要明白，连美国在面对中国的时候，都没有足够的底气能确保自己会赢。

特朗普即将在月底来看望各位，为了让自己拥有足够的筹码而提前宣布要对全球16个国家重启301调查。

此举已经暴露了美国的底色。

虽然美国的真实动机依旧是围堵与遏制，但是美国无能为力。

因为如今的美国面对的是一个六边形战士，堪称是无处下手。

数千年以来，中华文明一直都存在，什么样的大风大浪没有经历过？

一个小小的巴拿马，以为抱着美国大腿就能指点江山，结果却发现被当枪使。

否则美国如今为何不进行任何表态，任由巴拿马独自承担怒火和压力？

这不就是明摆着被人卖了还帮人数钱，明摆着就是被当枪使了吗？