上海洋山港刷新国内绿色甲醇单船最大加注纪录

甲醇加注现场

3月5日至6日，在洋山港海事局远程监控和现场保障下，甲醇加注船“海港致远”轮在洋山港盛东码头，成功为达飞集团“cma cgm osmium”轮加注3640余吨国产绿色甲醇，同步完成集装箱装卸4208自然箱。

本次加注是中国港口绿色甲醇单次加注量的最高纪录，从搭靠到离泊仅用时14个小时，是上海港推动航运绿色低碳转型的又一里程碑。

当前，全球航运业绿色低碳转型节奏持续加快，绿色船用燃料正成为推动航运业实现绿色转型的核心方向。近日，交通运输部等十部门联合印发《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》，从保障能力、加注服务、安全监管等维度明确系列支持举措，为上海打造全球领先的国际航运中心、推动航运领域低碳转型注入强劲政策动力。

“cma cgm osmium”轮驶入洋山港

前期，上海港已构建了码头、储运、加注作业的全链条甲醇燃料供应体系，实现了各环节的无缝衔接与高效运作。在这一过程中，上海海事局积极发挥专业优势，主动对接市交通委、上港集团等部门单位，推动建立绿色燃料加注协同监管机制，制定《上海海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，明确加注作业流程、风险管控要求和应急处置标准，为甲醇燃料常态化、规模化加注提供制度保障。同时联合相关部门开展多轮次全要素应急演练和桌面推演，强化跨部门协同响应能力，推动形成“政府引导、企业主导、监管保障”的绿色燃料加注发展格局。

此次加注量大，对安全要求极高，为确保作业安全，洋山港海事局聚焦风险防控，构建全方位监管与服务保障体系，形成“远程监控+水域巡航+现场巡查”的立体化监管网络，全力保障作业顺利进行。

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强化前端指导，夯实安全基础。提前介入，主动对接加注作业单位，围绕甲醇燃料特性、加注流程、船舶兼容性等关键要素，指导企业开展安全风险识别、作业方案优化和应急预案编制，组织召开专题协调会，进一步细化加注作业操作规程，明确作业各方职责边界；

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强化科技赋能，提升监管效能。依托“vts精灵”人工智能系统和cctv视频监控平台，对加注船舶实施全过程动态跟踪和智能风险预判，实现对作业水域的全天候、全覆盖监控，提升监管精准度和响应效率。

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强化现场值守，织密监管网络。调派海巡船艇开展现场警戒，执法人员全程驻守加注现场，对船舶系泊、管线对接、燃料输送、应急准备等关键点位进行“清单式”检查，确保每个步骤都符合安全规范。

自2024年4月10日上海港完成国内首单绿色甲醇加注以来，上海海事局共保障甲醇船加注27艘次，加注量9.03万吨，其中绿色甲醇加注7艘次，加注量1.72万吨，上海港船用绿色甲醇加注量位于全球主要港口之首。

未来，上海海事局将继续以改革创新为驱动，守牢水上交通安全底线，全力推进国际航运绿色燃料加注中心建设，为全球航运业绿色低碳转型贡献上海力量！

信息来源：上海海事发布

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