2026年3月以来,国内钢材市场正经历着前所未有的复杂格局,全球地缘冲突升级带来的成本端强势支撑,与国内需求疲软、库存高企的基本面形成激烈对冲,钢铁行业身处“成本支撑、需求拖底、生产受限、盈利分化”的多重矛盾之中,期货与现货市场走势背离,区域行情分化加剧,行业发展的不确定性显著提升。
从生产端来看,钢铁企业产能释放始终受限,产量数据呈现“环比微涨、同比大跌” 的特征,生产节奏难言乐观。据中国钢铁工业协会数据,2026年2月重点大中型钢企生铁、粗钢、钢材日均产量分别为183.8万吨、200.1 万吨、192.1万吨,月环比虽有1.5-4.1%的小幅回升,但同比降幅均超 8%,且环比升幅普遍收窄,显示产能释放力度持续受限。2月下旬产量虽有局部改善,钢材日均产量旬环比大升11.0%,但生铁、粗钢产量依旧承压,粗钢甚至出现0.1% 的微降。
图1 大中型钢铁企业生铁旬产
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图2 大中型钢铁企业粗钢旬产
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图3 大中型钢铁企业钢材旬产
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生产端的疲软还体现在高炉开工率的变化上,2月份全国主要钢企高炉开工率为73.7%,较上月下降0.5个百分点,全国201家生产企业铁水日均产量减少1.9万吨,生产释放呈现波动小降态势。而这一态势的背后,是钢厂长期面临的盈利压力,2月份钢厂各品种全面亏损,截至2月底三级螺纹钢亏损近10元,热卷亏损更是接近120元,尽管3月份原料成本下降带来品种盈亏分化,生产积极性略有回升,但整体生产端仍受盈利制约,难以形成有效供给增量。
图4 全国主要钢铁企业高炉开工率
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进入3月,全球地缘冲突的升级为钢市带来了最直接的成本冲击,成为推高钢价的核心变量。美以对伊朗的军事打击进入关键阶段,霍尔木兹海峡运输受阻,叠加俄乌冲突僵持,全球能源市场剧烈震荡,国际原油期货价格创下数十年最大单周涨幅,WTI与布伦特原油单周分别暴涨超35%、27%,3月9日盘中双双突破110美元。能源价格的飙升直接推升了全球物流与原材料成本,铁矿石、焦煤价格受此带动偏强运行,为钢价形成坚实的成本支撑。同时,霍尔木兹海峡通航受阻推升海运运费,澳洲、巴西至中国铁矿石海运费涨至年内新高,进一步抬升钢材生产的综合成本。
但与国际成本端强势形成鲜明对比的,是国内钢材市场的“弱现实”,需求疲软、库存高企成为压制钢价的核心因素。尽管国内宏观政策保持适度宽松,央行维持流动性充裕,政府工作报告明确4.5%-5%的全年经济增长目标,财政政策持续发力为经济托底,但钢材核心需求端依旧乏力。房地产新开工持续疲软,基建复工节奏偏缓,使得钢材需求释放远不及预期,而当前国内钢材市场仍处于传统淡季的累库周期,尽管累库速度有所放缓,但库存去化仍需时间,高库存成为现货市场上涨的重要掣肘。
与此同时,钢材出口市场也呈现复杂分化态势,进一步加剧了国内市场的不确定性。霍尔木兹海峡运输受阻使得我国对中东地区的钢材出口短期承压,新订单与发运均受影响,而巴西、美国等主要出口市场接连出台反倾销、加征关税政策,同时全球贸易摩擦加剧、欧盟CBAM碳关税生效等因素,仍让全年钢材出口面临较大压力。
多重因素交织下,当前国内钢市呈现出鲜明的分化特征:期货市场受能源价格上涨、成本支撑的带动,短期走出上涨行情;而现货市场则受淡季累库、需求疲软的双重压制,上涨动力不足,区域间行情也因复工节奏、库存水平不同而差异显著。地缘冲突带来的成本上涨与国内基本面的需求疲软形成持续对冲,钢厂虽迎来原料成本上涨的窗口期,但需求端的疲软让钢价难以形成持续上涨行情,品种间盈利分化的格局也让企业生产决策更为谨慎。
整体来看,国内钢材市场正处于前所未有的复杂博弈之中,后续行情走势既取决于全球地缘冲突的演变、能源价格的波动,也依赖于国内地产、基建需求的复苏节奏,库存去化的速度。在成本与需求的双向拉扯下,钢市短期难改震荡行情的格局,行业仍需在复杂格局中寻找供需平衡。
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