3.0T+8AT！宝马新车，官宣上市

大家好，这期跟大家聊一个我之前答应过粉丝的车，3.0T+8AT，宝马新车，官宣上市。没错，说的就是宝马M3旅行版，M3 Touring，这个车一出来，我朋友圈一堆人艾特我，说速哥你不聊这个说不过去。

先说外观吧，我现在就在它旁边转一圈。旅行版这个形态，说实话真的是长在我审美点上。前脸还是那个熟悉的大鼻孔，说实话我现在已经有点看顺眼了，再加上M3这个身份，你也不好意思嫌弃它。侧面是重点，车尾这一截拉长之后，比例一下就对了，有点那种“西装暴徒”的感觉。尾部四出排气，真的四炮筒造型，我刚才还蹲下来瞄了一眼，不是装饰，是真的。

然后进车里。来，我拉开门，坐进去。内饰这一套大家应该都不陌生，跟M3三厢版基本一致。方向盘这个M方向盘，我个人特别喜欢，粗细刚好，握着有点粘手的感觉。中控台这块，我用指甲敲一下，嗯，是软的，这点宝马还是在线的。就是这个屏幕吧，一体式曲面屏，科技感是有了，但我还是那句话，开快车的时候，实体按键真的更踏实。这个我之前在3系那期也吐槽过，一样的感觉。

座椅我必须说一句，这个M运动座椅，包裹性是真的强。我现在往左晃一下，基本把你卡死那种。长途会不会累？这个我不太确定，但你要是买M3旅行版，大概率也不是天天跑长途的那种人，对吧。

后排我也坐一下，我身高180，调整好前排座椅，后排腿部还有一拳多点。空间比我想象中好，而且重点是后备厢。旅行版的灵魂就在这，我一拽，这个隔板一放，放自行车、露营装备，完全OK。你说这车能不能家用？从我个人来说，比三厢M3实用太多了。

然后重点来了，开起来怎么样。这个车我刚才简单跑了一圈，3.0T直六，530匹，650牛米，8AT，这个数据你不用背，反正踩下去就是一个字，猛。不是那种干吼不走，是一脚下去，车头一抬，整个人被按在座椅里。变速箱反应非常快，几乎没什么犹豫。转向还是典型宝马M的味道，指哪打哪，但不会震手，这点我给好评。底盘偏硬，这是肯定的，但支撑特别特别好，刚才过一个弯，车尾非常听话。

隔音这块我也说一句，别指望它多安静，胎噪、排气声你都听得到，但这就是M车该有的感觉。要是太安静了，反而不对劲。

最后总结一下吧。宝马M3旅行版这车，真的很纯粹。它不是给所有人的，价格94万多，说实话不便宜。但如果你既想要性能，又想要一点生活属性，能拉东西，能带家人，那它几乎是唯一的选择。槽点也有，比如内饰设计我觉得还能更运动一点，比如屏幕逻辑还有优化空间。明明可以做得更好，但整体，我是认可的。

好了，这期就先聊到这。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。