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可以说,自打人类进入战争时代以来,寻找志同道合的盟友对付较为强大的敌人已经成了较为常见的套路和选择,自然,这一套在第二次世界大战时期亦不例外,可以说,这场战争就是同盟国和轴心国之间的一场大规模较量,而在那场战争当中,同盟国和轴心国阵营是大体上固定的,因为无论哪个国家在战争中途退出,均会给那场战争都交战双方力量对比带来一个此消彼长的过程,所以在那场战争当中,无论是同盟国还是轴心国均要竭力避免这种情况发生。
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不过总的来说,在这场较量当中,大多数的同盟国和轴心国成员均能够坚持到战争中后期才退出,其中像高卢国在战争初期就投降退出的国家并不多见,虽然高卢国在第二次世界大战当中的表现并不出色,但无可置疑的是,该国在第二次世界大战之前,高卢国已经是世界上为数不多的工业国之一。
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由于当时高卢国拥有较强的工业作为依托,所以当时高卢国的军事工业不但在全球处于领先地位,即使在工业国遍地的欧洲,高卢国工业亦属颇为亮眼。
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所以,在高卢国向德三投降以后,在第二次世界大战时期提前中途退出的高卢国的各种工业(包括军事工业)家底亦不可避免的加强了德三的军事实力/或者说德三在高卢国投降当中的获利,但这种加强又是一个怎么样的情况呢,今天我就来谈谈这个问题。
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首先,我们可以避免再谈谈德三军队缴获留用的高卢国各种轻武器战利品,因为坦率的说尽管在那场战争当中德三军队缴获了大量都高卢国武器战利品,但是由于种种原因,徳三对那些武器战利品并不感兴趣,拿过去使用的亦是少数中的少数。
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所以,从这个角度来说,德三在高卢国投降/军事失败中获利的情况我们需要绕开德三军队留用的高卢国武器战利品的话题。
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虽然德三军队直接使用缴获高卢国武器战利品的情况不多,但徳三军队亦没有浪费那些武器战利品,因为德三军事工业和高卢国军事工业利用德三军队缴获的高卢国坦克、装甲车底盘开发了不少的自行反坦克炮和履带式弹药输送输送车等军事装备。
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其实,正像我前些天说过的那样,高卢国工业对德三的重要性并不是作战武器方面,而是在汽车上,具体的说在高卢国投降以后,高卢国都汽车工业以商业订单的名义为德三军队生产了50000辆(5万辆)卡车,然后再考虑到德三军队从高卢国民间搜罗的各种汽车,数量几乎能够达到100000辆(10万辆)可以说高卢国工业让德三军队手中的汽车数量瞬间翻了一翻。
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在高卢国投降以后德三收益方面还不仅仅考虑到军事装备和汽车,因为当时高卢国都金融亦为德三服务,具体的说在德三军队占领高卢国以后,那些德三占领军是由高卢国出资供养的。
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而在德三军开始修建“大西洋壁垒”以后,高卢国亦对其有投资,总之,在高卢国投降以后德三军队占领高卢国期间,高卢国为此付出的经济代价有数十亿高卢国本国货币,另外,当时高卢国金融企业还向德三企业提供了11亿美元的贷款加强了德三的经济。
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另外,在和高卢国CharB1等重装甲型号坦克的交战当中,徳三军队获得的经验有利于其使用到日后和苏联军队坦克的交战当中去
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