史上最长交通拥堵，15艘船被困死8年，船员原地办起奥运会

谁都遇到过堵车，高速堵个一天一夜都能把人憋疯，你见过堵船堵整整八年的吗？这事就发生在上世纪六十年代的苏伊士运河，15艘来自不同国家的商船本来按点赶路，刚走到运河中段，直接被战争封死了去路，进退不能的船队，硬生生困在了荒漠中的湖泊里。

1967年6月5日船队出发没几天，以色列和阿拉伯国家的六日战争就打了起来，以色列拿下运河东岸，埃及直接锁了西岸，转天就下令关闭运河，南北两头沉了船堵口，还布了一片水雷，整个航道彻底成了死路。15艘船里14艘卡在了大苦湖，只剩一艘美国船单独停在提姆萨湖，动弹不得。

大苦湖本来是运河里用来错船的宽水域，这下直接成了天然的囚笼。沙漠里风沙大，风吹来的黄沙一层一层积在船身上，远远看去整支船队都发黄，后来大家都管这支船队叫“黄舰队”。一开始船公司还安排船员轮换，每条船留十个人左右维护设备，每三个月换一次班。

熬了几年之后，船公司也耗不起了，留在船上的人越来越少，到1972年的时候，西德的船员基本都撤了，只剩挪威公司派人留下来看管这些船。有意思的是，这些船员本来分属冷战的两个对立阵营，有北约国家的，也有华约国家的，还有中立国的船员，困在一起久了，没人再谈阵营分歧，只想一起把日子过下去。

1967年10月，大家伙凑在英国船梅拉普斯号上开了个会，成立了“大苦湖协会”。协会就是帮着大家互通有无，组织活动，谁家缺啥就互相调，有事也一起搭把手。英国船甲板大，就拿来当足球场，保加利亚的船改成了公共放映室，定期给大伙放电影。

瑞典船自带泳池，直接成了大伙的休闲聚会点，西德船安排礼拜活动，法国船员更是会生活，直接在甲板上开菜地种蔬菜，新鲜蔬菜熟了就分给各家。协会后来还自己搞了内部邮政，印了专属邮票，埃及邮政居然都认可了这套邮票。就这么着，这群被困的船员把看不到头的困住日子，过出了一点点烟火气。

1968年墨西哥城办夏季奥运会，消息传到大苦湖，大伙直接一拍即合，咱们也办自己的“大苦湖奥运会”。整整设了14个项目，全都是适合湖区和甲板玩的，救生艇划行、甲板足球、举重游泳钓鱼射击，能玩的都安排上了，曾经的对立阵营直接成了同场竞技的好友。

最后算奖牌榜的时候，波兰人体能好，一下拿了四块金牌，总成绩排第一，西德队拿了举重和钓鱼的金牌，瑞典拿了跳高冠军，法国赢了帆船，英国队则把足球和射箭的金牌抱回了家。没有专业场馆没有高科技设备，这场最简陋也最奇葩的奥运会，成了困在湖区船员八年里最亮眼的回忆。

大伙自娱自乐归自娱自乐，苏伊士运河关了八年，对全球贸易的影响真的不小。原来从欧洲到亚洲走运河能省八千九百公里，运河一关所有船都得绕非洲好望角，航程直接翻倍，运费疯涨，东南亚和东非的贸易直接乱了套，很多国家都扛不住这个压力。

1973年赎罪日战争爆发，埃及叙利亚突袭以色列，湖区直接成了交火地带，黄舰队里那艘美国船被以色列火箭击中沉了，这也是八年里黄舰队唯一损失的船，好在船员提前转移了，没人出事。战争打完之后，国际社会终于坐下来谈清理运河的事，埃及以色列慢慢撤军，美国牵头从1974年开始清雷捞沉船拆残骸，前前后后花了两年多。

1975年6月5日，正好是船队被困整整八年的日子，关闭八年的苏伊士运河终于重新开通，埃及总统萨达特亲自主持了开通仪式。被困了八年的船队，终于能走了。可八年抛锚没动过，大部分船的引擎都锈死了，设备也全坏了，只能靠拖船拖出运河。

只有西德的两艘船，因为船员一直坚持精心维护，引擎还能正常启动，靠着自己的动力开出了运河。这两艘船回到汉堡港的时候，码头上三万多民众出来迎接，场面别提多热闹了。其中的明斯特兰号从1967年出发去澳大利亚算起，整整走了八年三个月五天，直接创下了最长单次航程的世界纪录。

剩下的船大多已经没办法再航行了，要么被拖走拆解，要么就地处理，船公司走了保险赔付，船员们也终于回到了各自的家乡。谁能想到一趟原本计划好的普通航行，硬生生变成了八年的集体被困奇遇，换作是谁估计都想不到。这帮人没在绝境里摆烂，反而把日子过出了花，也给世界留下了这么一段离谱又暖心的奇闻。

参考资料 新华网 苏伊士运河百年奇闻录