十多艘商船遭袭！昨日仅6艘船偷渡霍尔木兹

（信德海事网综合报道）随着美以与伊朗之间的军事冲突持续升级，中东最关键的能源运输通道——霍尔木兹海峡的航运安全形势正在持续恶化。

多家海事安全机构、航运媒体以及船舶监测机构的最新信息显示，自2月28日冲突爆发以来，已有十多艘商船在波斯湾、阿曼湾及霍尔木兹海峡周边海域遭遇袭击或近距离爆炸事件，区域航运风险急剧上升。

与此同时，海峡通行量出现明显断崖式下滑。据船视宝数据显示，3月2日仅5艘船舶，3月3日仅有6艘船舶穿越霍尔木兹海峡，总载重吨20.81万吨，远低于正常时期每日约90—110艘的通行水平。

在袭船事件不断增加、保险成本飙升以及军事风险持续扩大的背景下，全球航运市场正密切关注这一能源运输咽喉是否会出现事实性停航”。

十多艘商船遭袭，实体损害不断出现

据伊朗法尔斯通讯社3月3日报道，伊朗官方表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。

伊朗表示，革命卫队海军多次警告霍尔木兹海峡处于战争状态，任何船只都可能被炮弹或无人机击中。但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。伊方强调，在伊朗宣布霍尔木兹海峡禁止航行后，油轮、商船和渔船已无法通过该海峡。

事实上，自冲突爆发以来，多艘油轮及商船已被确认遭到袭击或发生近距离爆炸事件，部分船舶出现起火、结构损伤甚至人员伤亡。

最新两起通报发生在3月3日，UKMTO披露了2起未公布船名的袭船或爆炸事件，包括船舶被不明投射物击中、船体钢板受损以及近距离爆炸等情况。

• 一艘商船在阿曼马斯喀特以东约137海里报告听到近距离爆炸并在海面观察到烟雾，船舶与船员安全；

• 另一艘船舶在阿联酋富查伊拉以东约7海里被不明投射物击中，造成船体钢板受损，但未发生火灾或进水。

UKMTO表示，当局正在对上述事件展开调查，并建议过往船舶在该区域航行时保持高度警惕。

除了最新通报外，目前被点名涉及事件的船舶包括：

SKYLIGHT，在阿曼附近海域遭袭并发生火情，造成4名船员受伤。

MKD VYOM，船体遭投射物命中并发生爆炸，引发机舱火灾，造成1名船员死亡。

HERCULES STAR，在阿联酋外海被不明投射物击中并引发火情，后续火势被控制。

STENA IMPERATIVE，在巴林港内靠泊期间遭投射物袭击并发生火情，事故还导致岸上工人伤亡。

SEA LA DONNA，被报告遭袭，但相关公司方面对“被击中”的说法提出否认，目前仍存在信息分歧。

OCEAN ELECTRA，报告称船舶附近发生爆炸，属于典型的近距爆炸高风险事件。

ATHE NOVA，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）宣称该油轮在霍尔木兹海峡附近被两架无人机击中并起火。

综合多方信息，目前受影响船舶数量已达到十多艘。这些事件既包括命中起火的明确攻击，也包括近距离爆炸、疑似针对等高风险事件，显示区域海上安全环境正在迅速恶化。

霍尔木兹海峡通行骤降

袭船事件不断增加，正在直接冲击全球最重要的能源运输航道。数据显示，在冲突爆发前，霍尔木兹海峡每天通常有约100艘船舶通行。然而进入3月后，通行量明显下降。

最新船视宝监测数据显示：

3月2日：约5艘船舶穿越海峡
3月3日：仅6艘船舶通过，总载重吨20.81万吨

大量船舶选择在海湾水域抛锚等待局势变化，或在阿曼湾及阿联酋附近海域观望。业内人士指出，目前仍选择通过海峡的船舶，大多属于合同压力下被迫通行或承担极高风险的航次，市场因此将其称为“偷渡式过海峡”。

与此同时，也有部分船舶选择关闭AIS信号或调整航线以降低被识别和被锁定的风险，这进一步降低了对区域航运动态监测的准确性。

大量油轮被滞留在港湾内

随着风险持续上升，海湾地区正在出现显著的运力“冻结”。据船舶经纪公司Arrow披露的最新统计显示，目前共有329艘原油与成品油油轮滞留在中东海湾水域，因无法安全通行霍尔木兹海峡而被迫等待。

其中，VLCC多达72艘，约占全球VLCC总运力的8%，相当于一大块有效运力被直接从市场交易船队中“抽离”。受影响的不仅是VLCC板块，其他船型的有效供给也在明显收缩：

• 苏伊士型（Suezmax）：有效供给减少约5%

• 阿芙拉/LR2（Aframax/LR2）：减少约3%

• LR1：减少约9%

• MR：减少约4%

Arrow指出，冲突升级前油轮市场本就处于偏紧状态；如今在相当比例船队被迫滞留、其余船舶又需应对替代货源与贸易流向变化的情况下，有效运力进一步收缩，正在形成一次显著的运力冲击。在供给本就缺乏缓冲的背景下，这种冲击正迅速传导至运价端，运费已开始对风险溢价作出反映。

航运市场开始出现“战争风险定价”

随着袭船事件不断增加，航运市场的风险溢价正在迅速上升。海事保险市场已明显收紧承保条件，多家P&I俱乐部和保险机构开始取消或限制海湾航线战争险承保，业内预计相关费率可能上调50%—100%。与此同时，油轮运价已经明显反应风险溢价。S&P Global数据显示，中东至中国航线VLCC运价已上涨约35%。

能源市场同样出现剧烈波动。布伦特油价已升至80美元/桶以上，本轮冲突带来的涨幅达到约10%—13%。多家投行与能源机构预计，在当前地缘政治风险持续的情况下，油价短期可能维持在80—90美元/桶区间；若霍尔木兹海峡运输持续受阻，油价突破100美元/桶的情景正在被越来越多的市场分析机构讨论。

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