越南豪华电动车VinFast Lac Hong 800S/900S亮相

越南豪华电动品牌VinFastVinFast正式公布全新高端系列，推出Lac Hong 800S 纯电 SUV与Lac Hong 900S 纯电轿车两款旗舰车型，预计2027年正式上市。 三电机四驱系统与全主动悬架全主动悬架，定位高端商务和礼宾级市场。

VinFast 品牌成立于 2017 年，由越南首位亿万富翁创立，早年靠方便面与房地产发家。 品牌初期以欧宝、宝马燃油车授权仿制欧宝、宝马燃油车授权仿制车型起步，随后全面转向自研纯电动车。 目前 VinFast 拥有两大产品线：面向大众市场的 VF 系列，以及面向企业用户的 Green 系列。去年，品牌还发布过一款超豪华 SUV—Lac Hong900 LX。

这款 Lac Hong 900 LX 以量产车型 VF 9 为基础，但做了大量豪华化升级：加长轴距、重新设计外观、内饰采用高档材质，并且在一、二排之间加装隔断，甚至还推出了防弹防弹版，主要供应越南政府高层使用。

而此次发布的 800S / 900S，意味着 VinFast 将Lac Hong正式独立为高端子高端子品牌，面向公开市场销售。

目前官方仅放出渲染图，但Lac Hong的设计语言已展现出高度原创性。

前脸采用封闭式格栅，却以垂直镀铬饰条模拟传统燃油车的竖条状格栅，这种"拟态"设计既向经典致敬，又彰显电动身份。双层大灯组如鹰眼般锐利，前翼子板与后保险杠处的"鳃状"导流槽增添运动气息。

侧面线条修长而庄重，隐藏式门把手与流畅的型面处理降低风阻。最引人注目的是引擎盖上的立标——不是奔驰的三叉星，而是一只展翅的Lac（神鸟）。这种神鸟源自越南上古神话，传说越南人的祖先即为龙父Lac神鸟，品牌命名的文化深意不言而喻。

车尾采用贯穿式灯带，但绝非简单的"一条直线"。主灯带纤细如刃，两侧自然垂落形成瀑布式光效，夜间辨识度极高。而尾门上的"Lac Hong"字样，据官方透露将采用真金镀层——这种"土豪"手法在劳斯莱斯与宾利上并不罕见，但在60万级以下的车型上堪称大胆。

目前官方仅公布轴距数据，但已足够震撼，Lac Hong 800S（SUV）轴距 3175 毫米，接近路虎揽胜长轴版（3197mm）；Lac Hong 900S（轿车）轴距 3400 毫米，超越奔驰S级（3216mm），逼近迈巴赫S级（3396mm）。

3400mm是什么概念？后排乘客可以从容跷起二郎腿，还能在前排座椅后方伸展双腿。VinFast为900S轿车配备了玻璃隔断+后排投影系统，将座舱划分为"驾驶舱"与"贵宾舱"，配合星空顶篷（数百颗光纤灯点缀），营造出媲美私人飞机的私密氛围。

800S SUV虽轴距稍短，但垂直空间更优。两车后排均配备电动腿托与Nappa真皮包裹，中央扶手区域设置双无线充电板——这些配置在BBA的旗舰车型上往往要选装，而Lac Hong选择标配。

科技配置方面，全液晶仪表与中控大屏采用联屏设计，但保留了必要的物理按键。这种"数字豪华"与" tactile luxury"的平衡，比特斯拉的极简主义更符合传统豪车用户的习惯。

动力：三电机 625 马力，全系主动悬架

• 布局：前轴单电机 + 后轴双电机，实现全时四驱
• 总功率625马力（约460kW）
• 技术亮点："全新全主动悬架系统"

625马力在电动时代算什么水平？足够让这台2.5吨左右的庞然大物在4秒内完成0-100km/h加速，同时又不会因过度狂暴而难以驾驭。作为参考，保时捷Taycan Turbo S为761马力，奔驰EQS 53 AMG为658马力——Lac Hong的性能定位，恰好处在"从容超车"与"赛道日玩具"之间的甜蜜点。

更值得关注的是那句"完全全新的主动悬架"。在奔驰魔毯、宝马魔毯智能空气悬架、比亚迪云辇-Z之后，VinFast能否拿出具有差异化的技术方案？目前官方尚未披露细节，但考虑到越南的地形复杂性，这套悬架的本土化调校或许会带来惊喜。

Lac Hong的战略路径，与中国一汽红旗有着惊人的相似：先以政务用车树立高端形象，再向民用市场渗透。

900 LX的防弹版本已经服务于越南政府高层，这种"官方背书"在东亚文化圈极具含金量。但800S与900S显然瞄准了更广阔的群体——东南亚新兴富豪、海外越侨（Viet Kieu）、以及对欧洲传统豪车审美疲劳的先锋消费者。

价格将是关键。参考VF 9在越南约30亿越南盾（约合12万美元）的售价，Lac Hong 800S/900S的定价可能在15-20万美元区间（约合人民币108-144万元）。这个价格带，恰好卡在德国豪华品牌的中配D级车与中国新势力顶配之间。