越南豪华电动品牌VinFastVinFast正式公布全新高端系列,推出Lac Hong 800S 纯电 SUV与Lac Hong 900S 纯电轿车两款旗舰车型,预计2027年正式上市。 三电机四驱系统与全主动悬架全主动悬架,定位高端商务和礼宾级市场。
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VinFast 品牌成立于 2017 年,由越南首位亿万富翁创立,早年靠方便面与房地产发家。 品牌初期以欧宝、宝马燃油车授权仿制欧宝、宝马燃油车授权仿制车型起步,随后全面转向自研纯电动车。 目前 VinFast 拥有两大产品线:面向大众市场的 VF 系列,以及面向企业用户的 Green 系列。去年,品牌还发布过一款超豪华 SUV—Lac Hong900 LX。
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这款 Lac Hong 900 LX 以量产车型 VF 9 为基础,但做了大量豪华化升级:加长轴距、重新设计外观、内饰采用高档材质,并且在一、二排之间加装隔断,甚至还推出了防弹防弹版,主要供应越南政府高层使用。
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而此次发布的 800S / 900S,意味着 VinFast 将Lac Hong正式独立为高端子高端子品牌,面向公开市场销售。
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目前官方仅放出渲染图,但Lac Hong的设计语言已展现出高度原创性。
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前脸采用封闭式格栅,却以垂直镀铬饰条模拟传统燃油车的竖条状格栅,这种"拟态"设计既向经典致敬,又彰显电动身份。双层大灯组如鹰眼般锐利,前翼子板与后保险杠处的"鳃状"导流槽增添运动气息。
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侧面线条修长而庄重,隐藏式门把手与流畅的型面处理降低风阻。最引人注目的是引擎盖上的立标——不是奔驰的三叉星,而是一只展翅的Lac(神鸟)。这种神鸟源自越南上古神话,传说越南人的祖先即为龙父Lac神鸟,品牌命名的文化深意不言而喻。
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车尾采用贯穿式灯带,但绝非简单的"一条直线"。主灯带纤细如刃,两侧自然垂落形成瀑布式光效,夜间辨识度极高。而尾门上的"Lac Hong"字样,据官方透露将采用真金镀层——这种"土豪"手法在劳斯莱斯与宾利上并不罕见,但在60万级以下的车型上堪称大胆。
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目前官方仅公布轴距数据,但已足够震撼,Lac Hong 800S(SUV)轴距 3175 毫米,接近路虎揽胜长轴版(3197mm);Lac Hong 900S(轿车)轴距 3400 毫米,超越奔驰S级(3216mm),逼近迈巴赫S级(3396mm)。
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3400mm是什么概念?后排乘客可以从容跷起二郎腿,还能在前排座椅后方伸展双腿。VinFast为900S轿车配备了玻璃隔断+后排投影系统,将座舱划分为"驾驶舱"与"贵宾舱",配合星空顶篷(数百颗光纤灯点缀),营造出媲美私人飞机的私密氛围。
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800S SUV虽轴距稍短,但垂直空间更优。两车后排均配备电动腿托与Nappa真皮包裹,中央扶手区域设置双无线充电板——这些配置在BBA的旗舰车型上往往要选装,而Lac Hong选择标配。
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科技配置方面,全液晶仪表与中控大屏采用联屏设计,但保留了必要的物理按键。这种"数字豪华"与" tactile luxury"的平衡,比特斯拉的极简主义更符合传统豪车用户的习惯。
动力:三电机 625 马力,全系主动悬架
- 布局:前轴单电机 + 后轴双电机,实现全时四驱
- 总功率625马力(约460kW)
- 技术亮点:"全新全主动悬架系统"
625马力在电动时代算什么水平?足够让这台2.5吨左右的庞然大物在4秒内完成0-100km/h加速,同时又不会因过度狂暴而难以驾驭。作为参考,保时捷Taycan Turbo S为761马力,奔驰EQS 53 AMG为658马力——Lac Hong的性能定位,恰好处在"从容超车"与"赛道日玩具"之间的甜蜜点。
更值得关注的是那句"完全全新的主动悬架"。在奔驰魔毯、宝马魔毯智能空气悬架、比亚迪云辇-Z之后,VinFast能否拿出具有差异化的技术方案?目前官方尚未披露细节,但考虑到越南的地形复杂性,这套悬架的本土化调校或许会带来惊喜。
Lac Hong的战略路径,与中国一汽红旗有着惊人的相似:先以政务用车树立高端形象,再向民用市场渗透。
900 LX的防弹版本已经服务于越南政府高层,这种"官方背书"在东亚文化圈极具含金量。但800S与900S显然瞄准了更广阔的群体——东南亚新兴富豪、海外越侨(Viet Kieu)、以及对欧洲传统豪车审美疲劳的先锋消费者。
价格将是关键。参考VF 9在越南约30亿越南盾(约合12万美元)的售价,Lac Hong 800S/900S的定价可能在15-20万美元区间(约合人民币108-144万元)。这个价格带,恰好卡在德国豪华品牌的中配D级车与中国新势力顶配之间。
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