中国一汽：AI座舱破局，全固态电池与飞行汽车锚定未来

2月28日，2026年中国一汽科技创新工作部署会在长春召开。中国一汽智能机器人跨界担纲主持，成为大会科技感十足的开篇亮点。会上不仅亮出全固态电池、灵犀AI座舱、产线OTA等创新成果，更发布具身智能、飞行汽车等前沿布局，揭示了其构建科技底层能力的决心，更标志着其已迈入AI与大数据驱动的新产业范式。

五大创新成果，跳出传统制造的新范式

此次大会分享的五项成果，彻底脱离汽车传统研发领域，精准锚定AI、大数据驱动的新产业范式，让行业看到中国一汽的科技研发硬实力。

全固态电池研发突破材料与界面核心难题，通过数万次试验筛选出最优组合配方，解决液态电池热失控痛点，当前电芯可实现200℃加热不起火，突破传统液态电池的物理极限，已率先开展整车装车测试；灵犀座舱实现全栈自研，攻克舱控融合、智能体等18项核心技术，为用户提供用车问答、行程规划、绘本生成等11类智能体，开放用户级使用原子能力200+，生态丰富，体验流畅，跻身行业第一梯队；产线OTA技术打破软件制造瓶颈，将软件上车周期从45天压缩至2小时，0改造成本实现97%自主刷写，达到特斯拉同级水平。此外，基于能量流理论的商用车节能技术、卓驭科技数据驱动的智驾方案，均实现了跨域技术融合的突破。

前瞻技术布局，加速科技公司转型

在前沿技术赛道，中国一汽的布局尽显科技公司的战略眼光，多项技术瞄准行业“无人区”。

飞行汽车“红旗天辇”全力攻关旋翼系统、倾转机构等核心部件，年底将完成动力系统初步设计；具身智能机器人聚焦工业物流、4S店商服等场景，核心技术自研率瞄准80%，计划落地3个以上示范项目；全固态电池2026年将冲刺400Wh/kg电芯能量密度，实现系统无热扩散，并开展整车主要工况测试验证；灵犀AI座舱实现高通8397高阶算力平台融合红旗自研HomA全模态智能体架构，端侧模型参数量超7B，支持端侧记忆、情感陪伴、主动服务等50余项创新功能。

底层体系重构，筑牢科技转型根基

传统车企向科技公司转型，核心在于研发体系与思维的革新，这也是中国一汽此次转型的关键抓手。中国一汽打造“1+7+N”大研发一体化创新体系，通过平台、资源、协同等“五个一体化”实现全集团创新资源统筹；推行技术项目CEO制、赋予科研团队充分的人财物自主权；建立院士培养体系，持续引进高层次人才，同时打造“学习、平等、包容、务实、成事”的研发文化。

从具身智能到飞行汽车布局，中国一汽正以全方位的革新，打破外界对传统车企的固有认知。这场科技创新部署会，不仅是一次技术成果的展示，更是一汽向科技公司转型的坚定宣誓，也为传统制造企业的科技化转型，提供了极具参考价值的样本。