刘福新日记选(二十七)

刘福新日记选(二十七)

山东昌乐刘福新

2016年10月11日 星期二 阴霾

时间的重叠,是旅行的一个重要特点——因为一天跑好几个地方，日记的“落款”总不至于随便改吧？

好了，我得叙述具体内容了——

（一）

按照行程，我们那一车游客已经抵达蒲津渡遗址了。

我知道蒲津渡这个名称大约还是少年时，我忘记是从哪一本连环画里看到的？我只想说明一个问题：童年和少年的记忆是牢固的，这可能与第一印象有关系。一个不经意的时间段，一次平平常常的出游，自从2016年10月11日走进了永济黄河蒲津渡遗址，就被那一尊尊铁牛彻底折服了。

先说蒲津渡——

蒲津渡遗址位于山西省永济市（隶属运城市）市区以西18公里的蒲州古城西门外，黄河东岸，东与《西厢记》故事发生地普救寺相依，西与全国四大名楼之首的鹳雀楼相望，处于旅游黄金线上，2001年被国务院公布为全国重点文物保护单位。

今蒲津渡遗址，西距黄河堤岸2.8公里，隔河遥望陕西省朝邑县，东距古蒲州城西墙仅六米，南距古蒲州西门（即蒲津门）不到百米。1988年、1991年对蒲津渡进行了全面的调查、勘探和科学发掘。根据发掘结果，唐蒲津渡遗址最深处距今地表6.5米。在靠当时河岸有一道曲拱梯形石堤，堤基下有密密成排竖钉的柏木桩，垒砌石条间贯注有铁锭，又以米浆白灰泥粘合缝隙, 十分牢固。这道石堤明确地看出属于两次砌筑。

蒲津渡遗址是一处具有丰富遗存的大型遗址，也是我国第一次发掘的大型渡口遗址，它展现了我国古代桥梁交通、黄河治理、冶铸技术等各方面的科技成就，也直观地揭示出黄河泥沙淤积、河水升高、河岸后退的变迁过程，从而为历史地理、水文地质、环境考古及黄河治理提供了许多有用资料。

再说开元大铁牛——

运城、永济地处黄河流域，是古中国的发祥地，农耕文明最早从这里起步。对牛的认识，对牛的训养，对牛的崇敬，这里的人民体味得也许更深更透。我自始至终认为，这里的黄牛更加健硕，这里的人民更有力量，河东牛更能体现着激励我们中华民族奋力拼搏的精神。

蒲津渡遗址最突出的文物、最震撼人心的发现和最具价值的体现便是唐开元年间铸造的四尊铁牛，也称开元铁牛、黄河大铁牛。刚一接触到这四尊铁牛，就被铁牛的眼睛所表现出来的那种拼搏精神所感动，所震颤。这四尊铁牛，线条优美，造型生动，眼睛圆睁，耳若听令，前腿使劲地蹬地，后腿稳健地蹲伏，高大雄健，体阔胸圆，头仰角矫，昂首向前，尾部施以圆型铁轴，两侧对称，以系浮桥铁索,受力均衡。整体呈一种负重感，奋力使劲，以不辱使命，表现出了一种负重赶超、奋发有为的精神状态。

我国著名桥梁专家、英国剑桥大学《二十世纪世界建筑》特约作者唐寰澄先生见到气势磅礴的铁牛后，十分激动，他在向国外宣传报导铁牛时指出：“这不同于扬军阵、耀帝威的秦兵马俑。亦不同于宣佛法、炫珍宝的释迦舍利，也不同于讲五行、为魇胜的镇水石犀。这是一个具体的工程建设，是中国劳动人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上唯我独尊的永世无价之宝”。

大地苍茫，铁牛肃穆。从公元725年开始浇注到现在，铁牛在黄河岸边默默伫立，己经千年风雨，几经沉浮，经科学挖掘和整体提升，经科学攻关和防腐处理，昔日铁牛仍然是风彩依旧，栩栩如生，极其宝贵地保留了原状原样，成为考察一千四百年间年间桥梁沿变、冶金发展、黄河变化的珍贵实物和标本，永载史册。

看着这些硕大的铁牛群体，既便是现代技术工艺浇注，也当属大型工程，在千年之前，几乎是倾全国之力。据记载，世居河东、曾在唐王朝前后三次为相的张说为总负责人，浇注用铁160万斤，几乎耗费了大唐年产三分之一的生铁，终于浇注成了渡口两侧的铁牛、铁人、铁山及其它铁器，用以索制连船千艘的铁链，用以维系秦晋之交通要道，唯系蒲州城的繁华盛景。

光阴似箭，昔日车水马龙、人声鼎沸的繁华渡口，随着战争风云和黄河改道，从繁华到衰落，最终在历史的变迁中湮没黄沙，变成了寂寥的滩涂。好在铁牛尚在，到上世纪八十年代，终被发现并成功发掘，提升到了十二米高的地面上，倾心保护并打造成了旅游景区，与蒲救寺、颧雀楼一道，守护着这座千年古城。

游人如织。看着黄河大铁牛蹲伏在那里，仿佛又看到了昔日的滔滔黄河水一路欢歌，看到了古人们人拉肩扛、自强不息的劳作，看到了中华民族奋力向上、不屈不挠的意志。黄河大铁牛，你就是中华民族不屈抗争的历史见证。黄河大铁牛，你就是魂牵中华的力量象征。有幸来此拜谒，也有幸为您唱了一曲赞歌……

拍于2016年10月11日13点07分

原创图片：黄河大铁牛

（二）

2016年10月11日下午，参观完蒲津渡遗址后，我们乘永济公交车回旅馆。上午来的时候心情不舒畅，未将途中的景致拍摄下来。

为何说心情不舒畅呢？公交车司机抽烟，车里味道难闻，此一也。两个妇女声腔格外高，好似要顶破车盖，耳朵受罪，此二也。

参观过程中，明确了解到途中的残墙断壁就是蒲州古城遗址，我当然要拍，再不拍，可就没有机会了。

至于蒲州古城遗址的资料非常丰富，下载了一部分（绝不是全部）资料，放在图片下边，有兴趣的网友可以参考。

明确了解到途中的残墙断壁就是蒲州古城遗址，我当然要拍，再不拍，可就没有机会了。这时候是2016年10月11日13点17分。

蒲州有四面城墙，原四个门洞上都有匾额和对联，由于年代久远，对联已剥落，匾额只剩下西、南两个，查看网上资料，原匾额、对联如下：

东面楼对联：条岭云开丽舜日，涑水泽远千儒风。额文：曦光普照。

西面楼对联：叠嶂充光连华岳，长河天险空秦关。额文：应庚思过。

南面楼对联：对酒对歌好寿句，临风相见理玄诗。额文：迎薰解愠。

北面楼对联：翘瞻北斗层霄处，近接龙门一曲中。额文：仰望霄汉。

我在车里，只拍摄了南面城楼的对联，因手慢，拍偏了，但能看出“迎薰解愠”这四个字来。

古人类开始聚集时就有“一年成聚，二年成邑，三年成都”之说，可知蒲州城之雏形是很早的了，蒲坂、蒲反、蒲阪、蒲州等均冠一蒲字，是因自古蒲州城西临黄河，滩涂旷野，丛生蒲苇，因之为“蒲”。

蒲州城，负山面河，秦晋要冲，乃自古兵家要地。随着历史演变，行政区域时有划分，城的名字也时有变更。

1947年4月25日，解放军入城，从此结束了蒲州古城长期在这里设过的治所——蒲反、蒲坂、蒲阪、中都、州、府、县等行政所在地。

这句话的意思很明确，这座古城政治经济文化地位的丧失是1947年之后。还有一句更清楚：1947年之后，城中的古建筑陆续拆毁。

山西之旅的最后一幅图片拍于2016年10月11日19点12分，是晚饭后拍的，这也是我与老伴在山西境内吃的最后一顿饭。第二天我与老伴就离开山西去河南洛阳了。

在永济，仅仅是游览了这个很小的范围。北边的舜帝故里，南边的栖岩寺、杨贵妃故里、伯夷叔齐墓，还有东边的景点都没有参观。

我与老伴游览的山西十二处文化景区，总起来说，还是很不完善的，山西省东部的阳泉，东南部的长治和晋城，由于乘车路线的不方便，未访。这不能不说是个遗憾！

但我也可以自豪地说：“即便是一个山西籍的网友也未必一跑就是大半圈！即便是一位山西省的文化人也未必一抬腿就是二十天！即便是一个山西正式记者也未必耳闻目睹这么多里坊间的民风民俗！”

2016年10月12日 星期三 有雾霾

（一）

2016年10月12日上午，在永济中心汽车站买了长途汽车票到洛阳，是开往山东菏泽的过路车，票价90元（每人），8点20分开。我看那途径地示意图上有运城、三门峡、渑池、洛阳、巩义、荥阳、上街、郑州、中牟、开封、兰考、固阳、庄寨、菏泽等。如果不是想去洛阳和开封，乘坐这辆大巴就可以回山东了。

一路上打瞌睡，在我来说，这种现象极为少见。因打瞌睡，方向错了，怎么也纠正不过来，明明是朝东，却感觉是朝北。这辆车的司机为了赶时间，不在长途车服务区停车，专找一些偏僻的地段停车，男人就在路边小便，车上也有女乘客，委实不好看相。

车到孟津，在连霍高速下道口，司机喊下车。孟津有一个十分宽阔的大广场，遇一当地中年男子，告诉我可到对面坐车，可直达洛阳火车站。

12点35分抵达洛阳长途汽车站，共计4小时零15分。

办理好住宿，吃罢午饭，来不及休息，边逛街边拍照。当然了，这些洛阳图片是石窟之前的。

（二）

乘81路公交车到龙门石窟，门票半价50元（每人）。开车时间是2016年10月12日15点16分。

到景区内以后，又乘游览车，每人10元。有个感觉特别强烈：一进河南省，旮旮旯旯都瞅着你的钱口袋。此事还有专篇待发。还有一个感觉，洛阳龙门石窟一带的石头颜色不如大同云冈石窟一带的石头颜色深，再加上破坏严重，游览兴趣頓减。

至于拍摄效果，怎么说呢？相机价位低、摄影技术低，空气质量指数也低，后期处理后仍然不尽如人意，将就着看看罢了。

洛阳龙门石窟的资料汗牛充栋，本来毋须本人絮叨，但前边的“山西之旅”皆有简述，此文也就从权。

龙门石窟是中国石刻艺术宝库之一，现为世界文化遗产、全国重点文物保护单位、国家AAAAA级旅游景区、位于河南省洛阳市洛龙区伊河两岸的龙门山与香山上。龙门石窟与莫高窟、云冈石窟、、麦积山石窟并称中国四大石窟。

龙门石窟开凿于北魏孝文帝年间，之后历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、五代、宋等朝代连续大规模营造达400余年之久，南北长达1公里，今存有窟龛2345个，造像10万余尊，碑刻题记2800余品。其中“龙门二十品”是书法魏碑精华，褚遂良所书的“伊阙佛龛之碑”则是初唐楷书艺术的典范。

龙门石窟延续时间长，跨越朝代多，以大量的实物形象和文字资料从不同侧面反映了中国古代政治、经济、宗教、文化等许多领域的发展变化，对中国石窟艺术的创新与发展做出了重大贡献。2000年被联合国科教文组织列为世界文化遗产。

根据《魏书》记载，龙门石窟开凿于云冈石窟之后。自古以来，龙门山色被列入洛阳八大景之冠，唐代大诗人白居易曾说：“洛都四郊，山水之胜，龙门首焉。”龙门石窟就开凿于山水相依的峭壁间。

它始凿于北魏孝文帝由平城（今山西大同市）迁都洛阳前后。当时孝文帝深感国都偏于北方不利于统治，而地处中原的洛阳自然条件优越，于是在公元493年迁都洛阳，同时拉开了营建龙门石窟的序幕。

这一时期北魏统一北方，外来的宗教佛教成为思想统治的精神支柱。为了控制中原地区，太和十八年（494年），孝文帝将国都平城（今山西大同）迁于洛阳。

龙门石窟开凿于北魏太和年间，即迁都洛阳的前几年。此后在东魏与西魏、北齐与北周、隋、唐、五代、北宋、明都有修复和续作，其中以北魏和唐代的开凿活动规模最大，长达150年之久。在龙门的所有洞窟中，北魏洞窟约占30%，唐代占60%，其他朝代仅占10%左右。

（三）

在拍摄龙门石窟的过程中，我逐渐地了解到一些历史名称的来历，譬如伊阕。

伊阙，即今河南省洛阳市区南约2公里处的龙门。两山对峙，伊水中流，如天然门阙，故曰伊阙。龙门是洛阳南面的天然门户，这里两岸香山、龙门山对立，伊水中流，远望就象天然的门阙一样。因此自春秋战国以来，这里就获得了一个形象化的称谓--伊阙。隋炀帝都洛阳，因皇宫大门正对伊阙，古代帝王又以真龙天子自居，因此得名"龙门"，"龙门"之名即沿用至今。

拍于2016年10月12日16点54分

这四幅都属于原创图片

2016年10月13日 星期四 有雾霾

在洛阳住了一夜，第二天也就是2016年10月13日，第一幅图片拍于2016年10月13日08点46分。

（一）

临离开洛阳，有五点感受，也可以说是“纪事五则”。

第一则。在洛阳仅仅游览了龙门石窟（见上边两集），不想多待，下一个目标——越过郑州去开封。

先到洛阳火车站，车票要等到12点之后，带着行李不能再等，朝着南邻的长途汽车站走去。有一矮小干巴妇女看中了我们这一对老头子老妈妈，一直跟着我们，口里嘟嘟囔囔：“到开封吗，60元，我给你们便宜10元，这个是优惠价，再也不能减了，50元很便宜的啦。”

我们不理睬，这妇女又跟到售票大厅，洛阳长途汽车站太乱，检票口随便出入，没人管，倒是活跃了这些洛阳当地骗子。

在大厅听说去开封的车快开了，与老伴先看看停车场的车，矮小干巴妇女又跟着我们。指着说：“就这辆车，你俩该相信了吧？给我钱呀！”一位擦车的留着大背头的人（后来知道是车主）不做声，不过也说了一句话“不是去开封你说是向哪？”

留着大背头打扮得像个“老半吊子”的车主瞪了我一眼。后来停车里乘客说，我与老伴一旦给矮小干巴妇女车钱，她是当地人熟悉地形拿着钱跑了，车站售票员、车主、司机都不认账，那可就叫天天不应叫地地不灵了！当然了，车主可以与矮小干巴妇女“分红”，100元里可以提成，究竟提成多少，我不知道。

第二则。就在我回到售票厅买了到开封的票进了车场后，有一男青年对我说：“这个洛阳治理太差，骗子满街跑，特别是车站旅馆附近。一个妇女跟着我，说是到开封买不上票了，她有票，90元。我说，我自己打票，买了票才60元，那个妇女忽悠我呢。”因为我们乘的是同一辆车，颇有惺惺相惜的滋味儿。

第三则。我们上车后，再有几分钟车就开了，三位当地农民模样的男人在车下与车主嘁嘁喳喳，最后听明白了，车票里含的3元钱“人身保险费”让上车的三个男人自己拿，也就是说，车主要挣9元钱（三个人每人三元）的保险费。

第四则。一中年男人带着一个小男孩，没打票，想蒙混过关。留着大背头的老半吊子车主可不是吃素的，翻来覆去地查，最后被车主查出来了，那个洛阳当地人被车主骂的狗血喷头，眼看要动手的样子。

第五则。车开后，我公开地大声地说：“进了河南省，可得注意了，一不小心就被忽悠了。”车里所有乘客都发出声响表赞成。我知道车里乘客的想法：是给留着大背头的打扮得像个老半吊子的车主听的。短短的十几分钟就在这辆大巴车上演绎了一场“洛阳版的滑稽剧”，乘客莫不心潮澎湃？

（二）

从洛阳到开封，虽然天气不好，玻璃厚且脏，但也拍摄了一些图片，特别是停车的时间里。

譬如在一幅中牟县旅游导览图的地方停车。

我的感受是：

虽然没有在中牟游览，但这个地段很吸引人，这儿是进行过“官渡之战”的古战场，留下了与曹操和袁绍许多有关的地名。

官渡古战场位于郑州中牟县城东北2.5公里官渡桥村一带，因傍官渡水而得村名。村内原有关帝庙，存清乾隆年间石碑，碑文云“官渡乃关帝拒袁斩将处”。据《中牟县志》载，这里旧有城叫“官渡城”，又有台名“官渡台”或“曹公台”，乃东汉曹操与袁绍相拒之处。附近有“水溃村”。

距官渡20公里霍庄有“袁绍岗”，传说是袁绍屯兵处。古老壁画官渡古战场旅游区艺术宫采用古军帐形式，共设大、中、小10个军帐。宫内艺术制作以立体造型为主，配以雕塑、壁画，并采用电脑摇控，声、光、电、机械等现代科技手段表现形象，通过38个故事场景，再现官渡之战的故事全貌，突出奇、特、险、新。宫两侧设跑马场、射箭场，宫前建城楼式辕门，门两侧为古军营串灯与十八般兵器造型。南大门以刀、矛、戟、钺、盾等兵器造型构成。渡古战场旅游区开业后，在海内外引起了强烈反响和旅游界、军事界、商业界等各界的密切关注，中外游客纷纷慕名而来，络绎不绝。该旅游区是三国旅游…

又一次停车。

正想着下车，踏上这块古战场的土地呢，车主要司机停车，因为有乘客从这儿下车。这里有一片美丽的草本植物，就做了“解手”的地方了。河南省的大巴车比山西还要“进步”，大巴车一般不进服务区，唯恐耽误了行驶时间，停车都是停在这样的地方。想来也是蛮有趣的，欣赏了当地风景，解除了生理之内需。对我来说还有第三层意义，“我站在了曹操和袁绍打仗的地方”。

车不停地跑着……终于抵达了“开封市界”。此时是11点56分。

到一个地方下车了。这儿是个小站吧？这时候是12点29分。从2016年10月13日9点10分（车上混上了人，晚开了10分钟），到12点29分，行程用时3个小时零19分。

2026年3月2日上午发于今日头条