当普通的“Countach”(兰博基尼)已经无法满足你……现在为你呈现这款独一无二的两栖车型——1995年SeaRoader Z1A!!
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90年代谁又能驾驶过可以下水的汽车?
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一辆可以在水中行驶的汽车总是非常特别。
Mike Ryan 对两栖汽车颇有研究——他甚至经营着一家公司(名为 SeaRoader)专门制造这种车。早在1995年,他就决定亲手打造一辆能漂浮的Countach,此前他在1984年用他的“流线型”汽车创下了多个水上速度纪录。
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两栖Lambo的基础是一个改装套件;Mike 回忆道:“我不记得具体是哪个套件了,但我记得几乎所有可用的Countach复制版的车顶线条都没有原版的倾斜度。这就是为什么我必须对套件进行全面重新设计,使线条看起来更逼真。不过那只是容易的部分,更难的是让车能够在水上行驶。第一步是密封底盘以及传动轴和转向柱。车内悬挂采用推杆操作的螺旋弹簧和伸缩减震器,而前方还有可调节的水翼。为了让汽车在水中前进,座椅之间安装了一个动力输出装置,通过链条驱动汽车尾部的两枚螺旋桨。”
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Mike 继续说道:“中间装有一台4.2升Rover V8发动机,由于重量轻,有些驾驶过的人认为它的操控比真车还要好。在水中确实如此!由于所有的进气口和导流槽都按原设计保留,浮动Countach也不会过热——这是许多两栖车常遇到的问题。”
这辆车相当逼真,为了增加真实性,使用了许多兰博基尼原装部件。所有玻璃、仪表盘以及车轮/轮胎都是正品兰博基尼部件,任何看到这辆车的人都会以为它是真车——而没人会猜到它还能游泳。该车非常成功,曾在好莱坞出演各种电影和电视节目,持续两年之久,不过在出口时,Mike不得不将方向盘从右侧改到左侧。但他一直保留所有权,当汽车在2000年返回英国时,方向盘又改回右侧,随后将车卖给了一名来自诺森伯兰的英国航空飞行员。这也是Mike最后一次见到这辆车。
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Z1A 曾一度是世界上最快的两栖汽车。从建造完成开始,它就频繁亮相于各类电视节目,并登上了全球众多出版物和媒体的报道。
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Z1A 原始规格
完全合法上路,正确注册于英国 DVLA,注册号 MID 715,名为 Ryan Rover V8 Sports(注册年份 1978)
车身:复合材料,模制自 Countach 5000QV,重新设计前脸和“Anniversary”尾部面板。面板间隙及车门等操作都非常出色
底盘:多管空间框架
悬挂:AVO 气体弹簧,全内置。后部推杆式,所有几何参数可调,包括车高和弹簧硬度
制动:全车盘式制动,前盘通风,双主缸,带玫瑰节平衡杆
发动机:轻量化铝合金 RV8,排量 3900cc
变速箱:高速比 R30 横置后驱变速箱
转向:目前手动右舵,但可轻松改为助力或左舵(泵和管路仍在——送去好莱坞前为右舵助力)
轮毂/轮胎:三片式铝合金轮毂;后轮 12”x15”,配 Pirelli 345-35 VR 15;前轮 8.5”x15”,配 225-50 VR 15
内饰:真皮,碳纤仪表台——顶部控制台用于海事开关等(在道路上使用烟雾喷射器需谨慎!)
水上功能:液压悬挂装置,可在水中压缩悬挂;双螺旋桨驱动,由发动机 PTO 驱动;双舵,前部水翼
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(感谢收看)
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