快讯｜李建营获批中荷人寿董事长；多家海事保险商将取消在海湾地区运营船舶的战争险

行业要点

2026.03.03

①李建营获批中荷人寿董事、董事长

②多家海事保险商将取消在海湾地区运营船舶的战争险

③摩根士丹利发布2026年保险业展望报告，预计险资将流入股市

④日本最大寿险公司加快对日债的购买步伐

⑤“车电分离”车险要来了 深圳将在特定场景领域探索新模式，有险企已跟进研究布局

今日公司

1、李建营获批中荷人寿董事、董事长

3月3日，国家金融监督管理总局大连监管局发布行政许可公告，核准李建营中荷人寿保险有限公司董事、董事长的任职资格。（国家金融监督管理总局大连监管局）

今日新闻

1、银行系寿险业绩交卷：净利同比增幅145%

近日，10家银行系寿险公司已完成2025年第四季度偿付能力报告披露，全年经营情况也随之浮出水面。数据显示，在复杂的市场环境下，背靠银行股东渠道与客户资源的银行系险企展现出较强的业务韧性与盈利修复能力。整体来看，2025年10家公司合计实现保险业务收入约4775.15亿元，同比增长超过15%；合计净利润更是实现跨越式增长，同比增幅高达145%。然而，在业务发展与盈利改善的同时，行业性的偿付能力充足率下行压力也在该群体中普遍显现。（21世纪经济报道）

2、“车电分离”车险要来了 深圳将在特定场景领域探索新模式，有险企已跟进研究布局

2月28日，深圳市地方金融管理局等四部门联合出台的《关于保险业助力科技创新和产业发展的行动方案（2026—2028年）》明确指出，在城市交通等特定场景领域探索“车电分离”模式汽车商业车险产品。此举为“车电分离”模式的发展指明了落地途径，不仅为险企提供了可操作的业务抓手，更通过场景化试点推动产品设计、定价模型与理赔流程的系统性重构。

据了解，目前已有财险机构的深圳分公司成立新能源专项工作组，紧密跟进并深入研究“车电分离”相关的可能性。有业内人士表示，探索“车电分离”模式下的保险产品需要克服风险评估、事故认定、数据壁垒等多个维度的挑战。如果上述模式能走通，将有助于缓解新能源车险投保难问题。（每日经济新闻）

3、中东局势致航运风险飙升：“战争险”的保与不保

2月28日，美国联合以色列对伊朗发动军事打击。伊朗伊斯兰革命卫队其后针对美国和以色列发起多轮反击，美以伊战事升级波及地区多国，造成不同程度的人员伤亡和经济损失。在出现紧张局势前，很少有人会去细究那份厚厚保单里的“免责条款”。但在战争面前，那几行铅字便是天壤之别。普通的寿险或财产险保单上，往往印着一行字：战争、军事冲突、暴乱产生的损失不予理赔。

首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，承保战争风险的险种主要包括出口信用保险、海上货物运输保险附加战争险、船舶保险附加战争罢工险、飞机保险附加战争劫持险。对于在冲突区有资产的企业也可以购买财产战争险或通过特殊附加条款来覆盖战争风险。然而，“战争险”这一庇护伞也并非密不透风。李文中表示，以下情形，保险公司在战争险下通常不赔：任何涉及原子弹、氢弹或核武器的爆炸，无论是否宣战；联合国安理会常任理事国之间爆发的战争（不论宣战与否），自动终止保险责任；由船舶船籍国或登记国的政府或地方当局采取的扣押、征用、没收等行为，保险公司不赔。因为这属于本国主权行为，不属于外来风险。（北京商报）

4、多家海事保险商将取消在海湾地区运营船舶的战争险

由于美国和以色列袭击伊朗的外溢风险波及国际海运，多家海事保险商2日宣布，将于5日起取消针对在海湾地区运营船舶的战争险。此举将进一步抑制船只穿越海湾地区。据英国方面消息，总部位于英国、挪威、美国等的多家主要海事保险商表示，自3月5日起，伊朗水域以及海湾及邻近水域的战争险将被取消。战争险通常为船东因战争和恐怖主义等行为而遭受的损失和损害提供赔付。（央视）

5、北京医保购药再升级 线上购药服务扩增至900余家药店

3月2日，北京市医保局介绍，北京医保参保人可在京东、美团两家购药平台，使用医保个人账户在900余家医保定点零售药店线上购买非处方药品。市医保局介绍，2025年本市将423家医保定点零售药店纳入医保线上购药支付服务体系。截至目前，本市共有900余家药店支持该服务，覆盖16个行政区及经济开发区。

医保线上购药目前仅支持购买非处方药。参保人需先登录京东或美团平台，进入医保线上购药专区，选择附近的医保定点药店，并选择带有“医保”蓝色标识的药品。提交订单后，进行确认及授权，选择“北京医保个人账户支付”即可。药品费用由医保个人账户支付，配送费和包装费由个人支付，线上下单后购药平台即时配送药品。如果医保个人账户余额不足，系统将提示切换“个账+自费”混合支付方式补足差额。（新浪）

6、险企护航 商业航天奔赴星辰大海

今年开年，商业航天领域融资热潮涌动。2月份，星际荣耀、箭元科技、星火空间等多家企业相继完成融资。资本的密集布局，加速了液体运载火箭、可重复使用技术及全产业链的建设步伐。在政策与市场的双轮驱动下，商业航天正加速跨越“国家队主导”的单轨模式，进入市场化主体踊跃入局的多元发展模式。在此背景下，商业航天保险被赋予了更高使命。多位受访人士表示，我国商业航天保险目前仍处于初级阶段，“低份额、高费率”的现实痛点亟待破解。破局之道，在于打破传统“事后赔付”思维，向“风险共管+数据共建+产业赋能”的全周期管理转型。这不仅是保险业的自我革新，更是护航商业航天高质量发展的必由之路。（证券日报）

今日观点

1、摩根士丹利发布2026年保险业展望报告，预计险资将流入股市

近日，摩根士丹利作为国际投行，基于2026年1月的公开信息，对保险行业发布了年度展望，它重申对保险业的积极看法。报告指出，在保费强劲增长、业务质量改善及有利投资环境的支持下，保险股有望延续上涨态势，市场对利差损风险的担忧或进一步缓解，保险股可能再次迎来“戴维斯双击”摩根士丹利在2025年12月的报告中预计，2026年保险资金将继续流入股市。这一预期基于国家金融监督管理总局调整保险公司业务风险因子的政策，该政策为符合条件的CSI300和科创板股票提供10%的资本要求折扣，鼓励险资长期投资股权市场。保险资金作为重要机构投资者，其动向可能对市场流动性产生影响。（经济观察网）

今日海外

1、日本最大寿险公司加快对日债的购买步伐

据最新披露，一位高管表示，日本生命保险公司在1月份日本国债收益率创下历史新高时加快了对长期日本国债的购买步伐，并且认为收益率可能很快会再次达到此前的高位。作为日本寿险行业中规模最大的一家公司，日本生命保险公司的资产管理规模约为83万亿日元，约合5280亿美元。（财联社）