后来居上，马鞍山才是南京亲小弟，宁马城际月底通这才是南京速度

宁马城际线是南京首条与外省通车的地铁线路，这条线路虽然开工时间没有宁滁线早，但它却赶在宁滁线全线通车前实现了通车，可见南京对马鞍山有多上心了，要知道宁滁地铁滁州段早在2023年就实现了通车，但直到如今南京段还没有通车，不仅没有通车，目前还没有修建，因此这条地铁全线何时通车还不确定，所以说宁滁地铁起了一个大早，但赶了一个晚集，而宁马地铁就不一样了，虽然开工晚，但建设速度快啊，而且南京段是和马鞍山段一起修建的，也将同时开通。

（1）宁马地铁正式跑图运行，预计本月底可以开通。

近日，宁马城际S2号线已经正式进入“跑图”阶段，距离开通又进了一步，要知道按图运行是地铁开通要经过的一个流程，只有这个通过了，那下一步就是开通了，它可是南京首条跨省地铁，因此无论是对南京还是马鞍山意义都很重大，一方面它让马鞍山前往南京又多了一个选择，虽然这两座城市有高铁连接，而且每天车次并不少，但总没有地铁方便，而且地铁票价相比高铁而言可以便宜不少，这对长期往返南京与马鞍山的乘客而言是个利好，每个月可以节省不少路费，另一方面，它可以实现工作在南京但生活在马鞍山这一目标，从而让马鞍山与南京进行更好的融合发展。

根据计划宁马城际铁路的不载客试运行分为两轮即1月21日至2月12日的初期预跑图，以及3月1日至3月20日的正式跑图运行，如果进展顺利有望3月底开通，它是今年南京首条开通的地铁，宁马地铁自南京西善桥站引出，最后止于马鞍山当涂南站，全线长约54.23公里共设16座车站，南京段8座，马鞍山段8座，等到这条地铁通车后，南京与马鞍山将真正进入半小时生活工作圈，从马鞍山前往南京用时比高淳前往南京用时更短，也就是30分钟至40分钟之间，在西善桥，它可以和地铁7号线换乘，从而方便马鞍山前往南京主城。

（2）南京正在狂建跨市地铁，这是南京有担当的体现。

南京不仅是江苏省会，也是南京都市圈中心城市，因此南京有义务帮助圈内城市发展交通，尤其是地铁建设，如果按照正常的地铁修建标准，句容、滁州、马鞍山以及扬州是达不到修建地铁的标准，但南京为了让这些小弟也能拥有地铁，以城际铁路的名义在前几年和这些城市开工修建了地铁，其中宁句地铁已经开通，宁马城际即将开通，宁扬城际因为要过江，修建难度比较大，预计2029年前后通车，可以这样说这几个城市如果没有南京，很难能拥有地铁，所以这几个城市要感谢南京。