黑龙江
今年春节为了避开高昂的机票价格，我从成都自驾去海南过年，这一趟往返足足跑了将近5000公里，跨越五个省份，真是不比不知道，这一路开下来，四川高速的限速简直让人“抓耳挠腮”，成了我这一行最大的槽点。
咱们先说说这一路见闻，广东的兰海高速那是真气派，四车道敞开了跑，限速120km/h，就连货车都能跑出这个速度，沿海地区的阔气让人心里舒坦；海南虽然路窄些，只有两车道，路面也显老态，可人家限速也是120km/h，司机开起来行云流水。再看看贵州和广西，那也是典型的山区，地形和四川半斤八两，甚至贵州有些路段路况还不如四川，可人家贵州高速主道大多限速110到120km/h，隧道里稍微降一降，也就是100到110km/h，这落差完全可以接受；广西更是痛快，隧道内外一个样，120km/h随便跑，这才是真正的高速公路。
唯独回到四川境内，这方向盘就像握在了手里烫手一样，路况明明不差，限速却玩起了“过山车”，一会儿120km/h，一会儿100km/h，完全没有章法。到了泸州一带，隧道更是一个接一个，好好的路况，到了隧道口非得给你整成限速80km/h，你说急人不急人？这一脚刹车一脚油门的，别说车受不了，人更容易疲劳，本来畅通无阻的大道，硬生生因为这些忽高忽低的限速，搞得隧道口必堵车，这一趟跑下来，我在贵阳和广西境内，轻轻松松就能把平均车速维持在110km/h左右，可到了四川，想上个100km/h都难如登天。
这就让人纳闷了，同样是山区省份，人家贵州、广西敢跑120km/h，四川怎么就只敢限速80km/h？难道是咱们的路修得不如人家？显然不是。网上吐槽四川限速的声音此起彼伏，可总感觉改进起来那是“雷声大雨点小”，并没有实质性的变化。这种限速设置，不仅折腾司机，更是拖慢了物流效率，高速路如果不“高速”，那还叫什么高速？这种把速度压得死死的做法，无形之中成了限制四川经济发展的“拦路虎”，真心希望相关部门能听听咱们老百姓的心声，别让这忽快忽慢的限速，绊住了发展的脚步。
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