广东助力！粤桂对接的高速，环评获批3年但仍未开工，近期重启？

对接广东是广西交通建设的重点。在广西高速公路网规划当中，计划对接广东的高速公路达到18条，截至2025年底，广西建成了11条对接广东的高速公路，但也有进度不一致造成“断头路”的情况，如广西境内的南湛高速、苍昭高速以及广东境内的阳信高速等。值得注意的是，在粤桂对接的18条高速公路当中，桂东南计划衔接粤西的高速公路达到9条！

桂东南拟对接粤西的高速公路当中，目前广西境内已经建成南湛高速、玉湛高速、清凭高速、包茂高速，剩余的5个项目进展不一，如玉信高速、北化高速（广西段）受到G0412线路调整影响等因素影响，未能实质性开工建设；贵博高速则属于PPP项目，前期工作已经启动；容信高速广西段已经启动前期工作，广东境内路段尚未见纳入省级规划，不具备开工建设条件。

博白至高州高速公路也未能实现开工建设。其中，广西境内进展相对较快，前期工作已经启动，但由于粤桂规划建设时序不一致等原因，未能实现开工建设。近期，广东加快推进G0412深邕高速（珠海至茂名段）之后，博白至高州高速或迎来重启的窗口。

博白至高州高速在粤桂规划中的定位有所不同。在广西的规划当中（2018年发布），该高速属于联络线，也就是“联12线”博白至清湖公路，广西计划在“十四五”期间开工并建成通车；在广东的规划当中（2020年发布），该高速属于深圳经珠海至南宁高速公路重要组成部分，但属于“远期展望线”，也就是计划在2035年之后开工建设。

简单来讲就是：根据粤桂双方原先规划，广东布局的深圳至南宁高速对接广西布局的博白至清湖高速。其中，广西境内路段进展相对较快，环评报告甚至在2023年3月获得了批复。根据当时批复的信息显示，博白至清湖段全长约44.25公里，拟按双向4/6车道、时速120公里标准建设，总投资约为71.25亿元。

最新版的《国家公路网规划》颁布之后，深圳至南宁高速公路入围，编号为G0412，作为G4京港澳高速的联络线存在。但G0412深邕高速线路走向在2024年最终确定之后，该高速在粤桂交界处借助北化高速北上，形成了“Z”字形，原规划的博白至高州高速只有部分路段纳入G0412线路图。

此后，广东提前推动G0412深邕高速（珠海至茂名段）的前期工作，拟按双向6/8车道、时速100/120公里标准建设，总投资或达844亿元。目前，涉及项目的可研报告编制、航道通航条件影响评价、社会稳定分析、用地预审与规划选址等前期工作已经启动。

此外，该项目还作为“预备项目”首次纳入广东省2026年重点项目清单，也获得了相关资金支持，或可在“十五五”期间开工建设！

这或可激活原先规划的博白至高州高速。一则，G0412深邕高速已经覆盖了博高高速广东境内部分路段，仅剩下不到20公里路段尚未被覆盖，这点线路长度投资规模并不大。二则，在广东发布的招标公告当中，也明确提到对接博白至高州高速公路（博白至清湖段）！

所以，博白至高州高速或迎来重启的窗口期。2026年作为“十五五”的开局之年，各级各地各领域的“十五五”规划将会陆续出炉，博高高速能否入围，可以拭目以待！