全球能源噩梦袭来？伊朗关闭霍尔木兹海峡，世界油阀重回风暴眼

美国和以色列对伊朗展开大规模作战行动，人们都在关注伊朗最高领袖哈梅内伊被打死的新闻，但另外一个事件的影响力同样不可小觑，这就是伊朗关闭全球石油运输要冲霍尔木兹海峡。稍早前多家大型石油公司和能源贸易商宣布暂停通航，而到周日（3月1日）已有船只遭到袭击。这条位处波斯湾入口的狭长水道承担世界四分之一的海运石油贸易，长期受阻料将导致油价飙升并可能动摇全球经济。

霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿拉伯海，素有“世界油阀”之称，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的石油出口必经之路，平均每天约有2000万桶石油经由这条水道运输，占全球石油消费量约五分之一。全球约20%的液化天然气（LNG）贸易也通过这里。但霍尔木兹海峡东西长约150公里，南北宽约56-125公里，最窄处仅约33公里，被视为伊朗在军事上最易守难攻的“天堑”。

根据《联合国海洋法公约》，各国可在距海岸线12海里范围内行使主权，这一距离小于霍尔木兹海峡最窄处。缔约国必须允许外国船舶“无害通过”领海，不得阻碍用于国际航行海峡的“无害通过”或“过境通行”。尽管伊朗在1982年就签署了公约，但至今没有得到议会批准。

不过，在周六（2月28日）遭到美国和以色列打击之后，伊朗革命卫队宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。全球多家大型石油公司和能源贸易商紧急下令，暂停所有石油和燃料船舶通过这里，而监测数据显示周边海域油轮航行速度已普遍降至零。随着油轮等船只停止穿行，霍尔木兹海峡实际上已被关闭。

最新事态表明伊朗仅凭口头表态就能造成混乱，何况他们手中还拥有更多选择，包括动用小型巡逻艇实施侵犯，用导弹和无人机袭击油轮，甚至必要的话还可以布设水雷。据美国战争研究所（ISW）的分析，为了报复美国和以色列的联合打击行动，伊朗可能已经开始在霍尔木兹海峡附近袭击船只，他们试图让美国及其伙伴付出代价，并迫使对手在实现政权更迭目标之前寻求停火。

事实上，根据媒体援引伊朗军方的消息最新报道，三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭到袭击。此前英国海事贸易行动办公室（UKMTO）表示，当时已报告的三起船舶事件中，两起发生在霍尔木兹海峡，另一起则发生在更南边的马斯喀特附近海域。

如果船只通过霍尔木兹海峡变得危险，可能只能在西方海军护航下编队通行。这将导致通行速度缓慢，不会显著影响全球石油供应。但如果水道完全关闭超过数日，对能源市场来说将是噩梦。有分析师去年6月估计，伊朗封锁海峡仅一天就可能导致油价飙升至每桶120-150美元。但这条水道也是伊朗经济最难以割舍的“命门”，因为它约90%的石油出口需通过这里，关闭后每天损失将超过1亿美元。

实际上，沙特阿拉伯经霍尔木兹海峡出口石油最多，但它可以通过一条横贯境内、通往红海码头的管道转运石油，日输油量达500万桶。阿联酋也能够在一定程度上绕过海峡，依靠一条从油田通往阿曼湾港口的管线来运油，其单日运输能力为150万桶。而伊拉克有一条经土耳其通往地中海的管道在去年重新开通，但仅能输送北部油田石油，因此其几乎所有原油出口仍需从巴士拉港经海运通过霍尔木兹海峡。但科威特、卡塔尔、巴林则别无选择，只能经霍尔木兹海峡运油。

石油作为一种全球性商品，任何地方的供应波动都会影响各地的价格。当前中东地区的动荡势必成为扰乱全球石油供应的催化剂，这将不可避免地带来价格上涨，而价格上升的幅度与持续时间，取决于冲突会持续多久。布伦特原油在周一（3月2日）早盘交易中一度上涨13%，达到每桶82美元，创14个月以来新高。一些分析师警告，除非霍尔木兹海峡的石油运输迅速恢复，否则油价可能会超过每桶100美元，这也必将推高全球通胀水平。

实际上，历次中东冲突都推高油价并拖累全球经济。早在20世纪80年代两伊战争期间，伊朗至少3次威胁关闭霍尔木兹海峡，并于1987年在这一区域布设水雷并袭击油轮。当时有船员将这条水道称为“死亡走廊”，油价也从每桶30多美元上涨至每桶45美元以上。

尽管伊朗过去曾多次强调有能力实施海上封锁，但他们从未真正完全关闭霍尔木兹海峡，因为这不仅可能招致美国的强烈回应，也可能导致其与依赖这条通道的多国对立，当然也会切断自身的重要财政来源。但现在的情形明显与以往不同，因为美以宣布寻求伊朗政权更迭，这意味着伊朗回击选项的限制被解除。

总之，目前这条水道已从全球能源运输大动脉变为地缘政治的风暴眼，而美国宣布这次军事打击可能将持续四周左右，无论战事走向如何，都将极大考验全球市场的承受力。