来源:滚动播报
(来源:千龙网)
2月23日10时43分,石家庄站G1307次列车即将发车,一名男性旅客突然晕倒在4号车厢门口。接下来的3分钟,上演了一场与死神的赛跑:客运员王杉杉第一时间发现险情,确认旅客无脉搏后,立即跪地实施心肺复苏;2分钟后,值班员王剑赶来接力轮换;值班站长火速将AED除颤仪送至站台备用;10时46分,旅客恢复脉搏;10时54分,120抵达;11时20分,医院确诊为突发心梗,得益于“黄金3分钟”的规范施救,旅客脱离生命危险。
这则暖新闻在春运返程高峰的节点迅速传播。这起救援之所以堪称“教科书式”,不仅因为结果圆满,更因为过程的每一个环节都经得起推敲。
第一时间发现,是“警觉”的胜利。10时43分16秒旅客倒地,几乎同时,客运员王杉杉已飞奔而至。这不是偶然,而是春运期间站台工作人员高度警觉状态的体现。在人流密集、噪声嘈杂的环境中,能够瞬间识别异常并迅速反应,需要的是刻进职业本能的责任感。
第一时间施救,是“技能”的胜利。王杉杉检查后发现旅客无脉搏,立即启动心肺复苏。这一系列判断和操作,发生在数十秒内。事后她回忆:“单位每年都会组织我们参加急救培训,处置方法已经刻在我脑子里。”正是这种“肌肉记忆”般的专业素养,让她在危急关头敢于处置、规范施救。
第一时间协同,是“机制”的胜利。王杉杉一边施救一边通过电台呼叫值班员武越;武越迅速通知值班干部、驻站公安,并联动值班站长将AED送至站台;2分钟后王剑抵达接力;10分钟后120赶到。从单人施救到团队协作,从现场处置到外部支援,整个流程无缝衔接。
此次救援的成功,并非偶然的“个人英雄主义”,而是铁路部门近年来持续推进急救能力建设的必然结果。铁路车站是典型的人员密集场所,每日承载数以万计的旅客,其中不乏老年旅客、慢性病患者、长途疲劳者。心脏骤停等突发急症的概率虽低,但一旦发生,黄金抢救时间仅有数分钟。在这短短几分钟内,120几乎不可能抵达现场。因此,第一响应者必须是铁路工作人员。 旅客把生命安全和出行便利托付给铁路部门,铁路部门能够回馈的,不仅是准点、舒适,更是在危急时刻“托得住、救得下”的可靠感。一次成功的急救,胜过千言万语的服务承诺。
18万公里铁路、6万公里高铁、世界一流的路网,这些硬实力固然令人自豪。但真正让“国家动脉”有温度的,是那些在危急时刻敢于跪地、敢于施救、敢于担责的普通人。王杉杉说:“我也紧张,但无论如何不能放弃。”这份朴素的话语,比任何宣传都更有力量。
3分钟,180秒。对于高铁列车而言,不过是穿越几座隧道的时间;对于一个心脏骤停的乘客而言,却是生与死的全部距离。王杉杉跪地按压的那3分钟,压出的是一个生命的心跳,更压出的是中国铁路的担当。从保畅通到保生命,从服务大众到守护个体,中国铁路用行动,书写着“流动中国”最动人、最坚实的底色。(霍旺)
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