激光雷达+16分钟快充，还有百变座椅+8295，零跑A10真不到10万？

谈及10万内的纯电车，想必绝大部分消费者的印象都是一个代步、够用，毕竟价格摆在那里，但随着零跑A10越来越多信息的曝光，我想说的是，后续10万预算买纯电SUV，想要拥有“既要又要还要”的体验还真不是没可能，因为就目前已知的信息来看，零跑A10的产品力表现确实很难让人想象它是一款10万内的纯电SUV，用网上流行的一句话来讲，那就是“能给的它都给了”。

谈及零跑A10给人的第一印象，那肯定就是好看了，这也是为什么它首发亮相就能引起很高关注度的主要原因，近似于宝马MINI的圆润复古外观设计，再加上出色的漆面质感，以及独特的“微笑大灯”、“哈哈尾灯”，放在10万内的纯电SUV市场中，相比于元UP（参数丨图片）等车型，颜值表现个人认为要更吸睛一些。

紧接着就是产品力方面，凭借着全域自研的加持，零跑A10也延续了品牌好而不贵的优势，比如智能化部分，官方目前就已经明确表示了，零跑A10不仅将给到8295座舱，带有14.6英寸中控大屏，支持通义千问+“超级小零”、手机车机互联、远程控车等功能，辅助驾驶层面更是将带有8650芯片+激光雷达组合辅助驾驶，具备高阶智能辅助驾驶的能力。要知道这些功能和配置以往都是十多万的车型才有给到，如今售价10万内的零跑A10就有配备，很显然它的智能交互体验、日常用车出行的便利性，相比于同级竞品，竞争力无疑要出色不少。

并且除了智能化表现以外，根据目前陆续爆料的信息来看，零跑A10其他方面的产品力表现也同样很有亮点。比如空间部分，零跑A10虽说只是小型SUV，但在利用率和配置上，零跑A10也同样花足了心思，比如除了车内自带的34处储物空间设计以外，其后排座椅还支持五种百变布局，把坐垫全部向上翻折后，最多能获得一个39L的半封闭式储物空间，来进一步提升整车的储物能力，加上全景玻璃天幕、双层下沉式后备厢，整车的得房率达到了88.1%，无论是日常通勤家用，还是五口之家自驾游出行都能满足需求。

而且在细节上，零跑A10车内还给到了一个折叠小桌板，这在10万内车型中也是比较少见的配置，可以用来放置婴儿物品、放置平板观影等。同时后备厢部分，零跑A10也采用了行业首创的可冲洗储物舱设计，这样一来下沉式后备厢难清洗的痛点，在零跑A10上也是没有了。

最后续航部分，按照此前的申报信息来看，零跑A10将搭载一台最大功率90kW的电机驱动，续航分为两种版本可选，最高可拥有505km的纯电续航，加上16分钟就可完成30%-80%的补能效率，续航表现目前在10万内的纯电SUV市场中也是处于第一梯队的存在。

总结：

总的来说，根据目前已知的信息来看，零跑A10的产品力表现很难让人想象它是一款10万内的纯电SUV，很显然随着这款车型的到来，今年10万内纯电SUV的市场格局、竞争风向都会发生一定变动。据悉零跑A10实车将会在近期陆续到店，感兴趣的朋友不妨去线下试驾一下吧。