北京
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本报讯（记者王晓颖 通讯员余建 姜靓）“出发，注意脚下安全。”2月24日清晨7点，中国铁路南昌局鹰潭供电段上饶合福电力工区工长朱林一声令下，9名电力工拎起百余斤重的工具包向大茅山进发，他们将要检修的是合福高铁沿线的昭林电源线，该线架空长度达8.7千米，是江西德兴站、上饶站两座车站的电力来源。
“先清出落脚的地方。”朱林挥起柴刀劈开沿路荆棘。自2015年工区成立以来，朱林便带着工友们翻山越野，循着头顶的电线走向，在野地里踩出路来。
9点，他们抵达位于一处湖中心的“孤岛”，第44号电杆位于此处。登岛后，工友郑博予扛起避雷器攀爬电杆，拆旧件、接线、固定、调试，每一步都一丝不苟。
“该‘智慧眼’上场了。”检修完毕，朱林操控无人机升空，高清影像实时回传至屏幕。这是今年春运首次投入的无人机智能巡检系统，单次任务可覆盖数十公里线路，半小时就能完成以往3小时的人工巡查量。朱林说，工区全员在学习业务的同时练习无人机作业，力求“转型升级”。
来源：工人日报
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