北京
17年出厂的奔驰R320，8年时间只跑了3万公里，是车主通过顶账获得的，花了20多万。车主说车一直在4S店保养，哪怕平时不怎么开，每6个月也会按时去做保养。
但因为放的时间太长，轮胎都被压扁了，跑起来有明显的跳动感，车主索性换了四条花纹还不错的轮胎——毕竟安全最重要。
空调的问题让车主有点闹心，冷媒全没了，之前去4S店师傅说等夏天再来加，现在检查发现是冷凝器密封圈老化导致的泄露，得先打压测试确定漏点才能彻底解决。
更让人意外的是，才跑了3万公里的车，两前减震器就出现了轻微渗漏。看减震器螺丝上的蜡还是原车状态，显然没动过——要知道奔驰R320的整备质量超过2.4吨，搭载的3.0升双涡轮增压V6发动机有272马力、400牛米扭矩，匹配7速自动变速箱，百公里加速7.8秒，这样的重车身哪怕公里数少，长期停放也会让密封件老化，减震器自然受影响。
检查完所有问题，车主决定更换全新原厂减震器，同时处理空调泄露的问题。整备完成后，车主笑着说直接当新车开没问题。
这款奔驰R320的空间优势很明显，车身长度超过5.1米，宽度1.9米，高度1.67米，轴距更是达到3.2米，比长轴距版S级还长。
采用2+3+2的座椅布局，平时储物空间不算大，但后两排座椅折叠后，空间能扩展到2436升，拉点大件完全没问题。
配置上有空气悬挂、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热这些实用功能，内饰做工很精致，能摸到的地方几乎都是软性材料，就是实体按键太多，少了点豪华感。
舒适性方面，前双叉臂后多连杆的悬挂结构带空气弹簧，后排乘客坐起来很舒服，但方向盘有点重，哪怕切换到S运动模式，过弯道时的表现也不算出彩。
而且车重超过2.4吨，油耗确实不低，官方百公里综合油耗10.5升，实际开起来可能更高。
车主说他们在太原只修奔驰，宝马奥迪都不碰，这次整备把车辆的小问题都解决了。3万公里的车除了减震器渗漏和空调泄露，其他地方都没毛病，整备完确实能当新车开——毕竟公里数摆在这里，又一直按时保养，基础还是不错的。
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