17年出厂的奔驰R320,8年时间只跑了3万公里,是车主通过顶账获得的,花了20多万。车主说车一直在4S店保养,哪怕平时不怎么开,每6个月也会按时去做保养。
但因为放的时间太长,轮胎都被压扁了,跑起来有明显的跳动感,车主索性换了四条花纹还不错的轮胎——毕竟安全最重要。
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空调的问题让车主有点闹心,冷媒全没了,之前去4S店师傅说等夏天再来加,现在检查发现是冷凝器密封圈老化导致的泄露,得先打压测试确定漏点才能彻底解决。
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更让人意外的是,才跑了3万公里的车,两前减震器就出现了轻微渗漏。看减震器螺丝上的蜡还是原车状态,显然没动过——要知道奔驰R320的整备质量超过2.4吨,搭载的3.0升双涡轮增压V6发动机有272马力、400牛米扭矩,匹配7速自动变速箱,百公里加速7.8秒,这样的重车身哪怕公里数少,长期停放也会让密封件老化,减震器自然受影响。
检查完所有问题,车主决定更换全新原厂减震器,同时处理空调泄露的问题。整备完成后,车主笑着说直接当新车开没问题。
这款奔驰R320的空间优势很明显,车身长度超过5.1米,宽度1.9米,高度1.67米,轴距更是达到3.2米,比长轴距版S级还长。
采用2+3+2的座椅布局,平时储物空间不算大,但后两排座椅折叠后,空间能扩展到2436升,拉点大件完全没问题。
配置上有空气悬挂、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热这些实用功能,内饰做工很精致,能摸到的地方几乎都是软性材料,就是实体按键太多,少了点豪华感。
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舒适性方面,前双叉臂后多连杆的悬挂结构带空气弹簧,后排乘客坐起来很舒服,但方向盘有点重,哪怕切换到S运动模式,过弯道时的表现也不算出彩。
而且车重超过2.4吨,油耗确实不低,官方百公里综合油耗10.5升,实际开起来可能更高。
车主说他们在太原只修奔驰,宝马奥迪都不碰,这次整备把车辆的小问题都解决了。3万公里的车除了减震器渗漏和空调泄露,其他地方都没毛病,整备完确实能当新车开——毕竟公里数摆在这里,又一直按时保养,基础还是不错的。
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