投资57.7亿！唐山2026年交通规划来了

2月27日，从2026年唐山市

交通运输工作会议上获悉

唐山市公路建设领域

全年预计完成投资57.7亿元

开工建设高速公路140公里、

干线公路41公里，改造农村公路200公里

计划开工场站项目2个、续建项目4个

新增客货邮合作线路5条、服务站28个

唐山机场完成旅客吞吐量64万人次以上

2026年，唐山市将持续深化立体交通、绿色交通、民生交通、创新交通、产业交通、服务交通、平安交通等建设，推动交通运输高质量发展取得新成效。

深化立体交通建设，加速构建现代化综合交通布局。科学编制《唐山市“十五五”现代化综合交通运输体系发展规划》及公路等专项规划，统筹推动交通基础设施“规建管养运”协调发展，不断优化综合立体布局，增进互联互通。加速推动长深高速改扩建、秦唐高速二期、国道G508迁安段绕城等项目开工建设，国道G508滦州绕城段建成通车，63项干线公路养护工程年内完工，唐山曹北物流综合货运枢纽项目开工建设，古冶区客运枢纽站建成投用。

深化绿色交通建设，积极打造零碳化交通运输体系

稳步推动全域公路绿色低碳运输体系交通强国试点任务落地。加快新能源装备推广，持续推动货车、公交车、出租车等新能源运输装备推广，加快推动国四及以下老旧营运货车报废更新，引导公交车新能源更新和动力电池更换，新增网约车新能源占比保持100%、更新巡游出租车新能源占比90%以上。完善绿色基础设施布局，推动公路新能源设施开发、公路综合能源站、“承德-曹妃甸”零碳货运通道等项目建设，支持迁曹高速电气化高速公路项目落地。

深化民生交通建设，持续增强多样化运输保障能力

推动民生工程落地，指导各县（市、区）创建“美丽农村路”100公里，确保10月底前民生工程任务全部完成。优化机场航线布局，增强机场服务能力，保障主要航线稳定执行，适时调整航班数量，确保民航旅客吞吐量稳步增长。优化客运服务水平，适度发展定制客运，顺畅唐山至北京大兴机场、天津滨海机场等枢纽之间连接，打造北京、天津至唐山宴、河头老街等“景区直通车”。深化高速公路服务区品质提升行动，推动高速公路服务区充电桩100%全覆盖。

深化创新交通建设，努力提升数智化交通发展水平

推动长深高速、秦唐高速等智慧公路建设，搭建融合通信、数据中心、综合平台和智慧应用服务系统，打造“资源共享、优势互补、信息互通、协调指挥”的智慧管理体系，实现管理决策科学化、路网调度智能化。创新优化道路运输组织模式，从运力、货源、数据和服务四方面，加快多式联运信息共享，提升货运资源优化配置和运输效率。

深化产业交通建设，促进形成集约化运输经济布局

依托京唐城际开通的有利契机，加快打造精品客运通道、经济通道，持续完善高铁站、机场周边路网布局，优化公交、客运、出租等配套服务和衔接体系，谋划建设空港冷链物流存储基地和货运分拨中心，构建多位一体的交通联动模式。促进低空产业壮大，打造集低空信息汇聚、低空飞行服务、低空运行管理、低空设施设备管理和低空安全监管于一体的管理服务系统，开发公路巡检、物流寄递、执法检查等多种应用场景，促进交邮融合、交旅融合、交农融合多方共赢。

2026年新建、改扩建唐山这些项目

唐津高速改扩建、唐滨高速

唐津高速河北段预计2029年通车

路线走向：项目起于唐山市北部唐山北枢纽互通（唐津高速与京哈高速交叉点），向南经丰润区、开平区、路南区、丰南区、汉沽管理区，止于冀津界六间房村西北，与天津段唐津高速顺接，全长 58.816 km，是河北省“沿海通道”和唐山市环城高速的重要组成部分 。

建设规模：主线扩建 58.816 km，连接线 1 条 2.6 km（二级公路，路基宽 12 m），大桥 974 m/5 座，中桥 630.2 m/9 座，小桥 113.3 m/4 座，涵洞 31 道，主线上跨分离立交 25 座、下穿 4 座，天桥 10 座，通道 71 道，互通式立交 7 处（改造 6 处＋新增陡河 1 处），匝道收费站 5 处（改建 4 处、新建 1 处），服务区 2 处（改建）、养护工区 1 处（改建）、监控通信分中心 1 处（新建），铁路交叉 5 处（3 处拆除重建铁路分离立交，2 处下穿铁路）

技术标准：扩建方式：原位双侧拼宽；京哈高速—唐曹高速段 42.408 km：四改六，路基 26 m→34.5 m；唐曹高速—冀津界段 16.408 km：六改八，路基 33.5 m→44.5 m；设计速度 120 km/h，新建桥涵荷载公路-Ⅰ级

唐滨高速

项目位于长深高速与海滨高速之间，路线全长约42公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。

唐廊高速

唐廊高速廊坊段路线全长35.23公里，将采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时120公里，计划明年开工建设，2029年建成通车。项目采用全桥方式跨越永定河泛区，估算总投资约89.82亿元。该项目是2022年国家公路网调整后G95首都地区环线高速的新增路段和待贯通路段，项目的实施对于疏解北京非首都功能、承接首都过境货运通道外迁具有重要意义。

京哈高速九门口复线河北段

京哈高速九门口复线河北段项目是我省“十四五”综合交通布局规划的重要组成部分，是连接东北地区与京津冀地区的重要通道，对完善国家综合立体交通网主骨架，提升京哈走廊通行能力和服务水平，促进沿线优势资源开发和区域经济社会协调发展具有重要意义。项目位于秦皇岛市海港区，起自京秦高速遵化至秦皇岛段石门寨枢纽互通，与京秦高速顺接，止于九门口村南的冀辽省界处，与京哈高速九门口复线辽宁段以隧道形式顺接，全长16.049公里。全线共设置石门寨枢纽、沙河寨2处互通，设置停车区1处、养护工区1处、匝道收费站1处。

唐山新建2条城市道路

1、常南道（铁西路-唐丰路）道路工程

本项目为常南道（铁西路-唐丰路）道路工程，道路等级为城市支路，设计车速 30km/h，道路标准段红线宽 20m，一块板道路断面型式，机非混行，双向两车道，道路全长521.299 米。

建设内容主要包含：道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、高压引入及电力迁改工程等。

2、纵三路（常泰道-谊园道）道路工程

本项目为纵三路（常泰道-谊园道）道路工程，道路等级为城市支路，设计车速 30km/h，道路标准段红线宽20m，一块板道路断面型式，机非混行，双向两车道，道路全长512.395 米。

建设内容主要包含：道路工程、交通工程、给排水工程、电力工程、照明工程、绿化工程等。

来源：唐山交通运输局、中国河北、河北发布