天津
近日，大温的一名公交乘客将TransLink告上法庭，指控他们的查票员专挑软柿子捏。
据BIV报道，原告Amir Ali Arhami于2月10日向BC省最高法庭提起民事诉讼，核心指控是：TransLink的查票行为不仅越权，还涉及暴力和歧视。
Arhami在诉状中列举了TransLink的多项恶劣行径：执法人员经常在非付费区域拦人查票，过程中不仅滥用职权，还会动手打人，对乘客进行肘击和推搡。
并且，他还指控执法存在歧视，专门针对特定人群开罚单，例如：看起来像新移民、或者英文不太流利的乘客。
Arhami认为，这说明TransLink查票的目的不是为了公共安全或规范票务，纯粹只是为了搞钱。
面对这些指控，TransLink向BIV发了一份声明，解释查票是为了确保乘客买对了票，并帮助大家使用正确的票种。
TransLink特地强调，安保人员都接受过培训，执行任务时会保持礼貌和尊重。
TransLink还提供了一组数据：2025年一共查了超过200万人次的票，其中超过99%的乘客都没有问题。
至于诉讼中提到的打人指控，TransLink表示正在查看法庭文件，因为案件将进入司法程序，暂时不会就具体内容作进一步回应。
刷卡出站被拦，扣留半小时
对于TransLink的回应，Arhami讲述了自己多次被查票的经历。
他说自己从2019年起就在BC省生活，一直都是买票乘车。
Arhami发现一个奇怪的现象：自己坐在公交车上的时候从没被查过票，反而是在那些他认为执法人员无权查票的地方，多次被拦下来。
在这些场合，他称自己遭到过扣留、盘问、侮辱，还被开过罚单——每张大约$173元。
诉状里详细写了他去年5月28日的一次遭遇。
那天他在Coquitlam Central车站，刷了卡准备出站。
刚通过闸门，四名TransLink工作人员突然围过来把他拦住。
Arhami说：“对方没有给出任何理由，就扣了我大约30分钟，导致我错过了要换乘的公交车，还耽误了一个会议。”
更难以理解的是，他明明刷了卡、付了钱，TransLink还是查了他的公交卡记录，把他的余额给冻结了。
公交卡没法用了，他只好重新掏钱买了一张新卡。
此外，Arhami在2025年12月于Waterfront车站也遇到过两次类似情况。
数据有猫腻：查票量激增
Arhami认为，从数据就能看出TransLink的查票动机不纯。
他引用TrankLink的数据说：2023年上半年，查票次数约为43.2万次；而到了2024年下半年，这个数字飙升至140万次。
然而，同一时期坐公交的人数并没有翻倍，言下之意是查票力度涨得有点猛。
与此同时，Arhami对TransLink的“双标”感到愤怒。
他在诉状中写道：“TransLink的安保人员并不持续监控、处理其他破坏性或非法行为。”
即便每天都有人骑着自行车强行撞击闸门逃票，或者在车上睡觉、占座、随地大小便、乱扔垃圾、吸毒、播放吵闹的音乐——但TransLink的员工一般都视而不见，没有任何干预。
在他看来，执法部门对普通乘客查得很紧，却对站台上的乱象疏于过问。这种选择性执法不仅有失公平，也给公共安全与卫生埋下了隐患。
Arhami希望法院把案子认证为集体诉讼，让他来做代表原告。他提出了几点具体要求：
申请禁令：禁止TransLink在公交车行驶中或上车点以外的地方查票，即乘客下车后不得再被拦查；
划清界限：禁止将售票区或公众购票区域划为“付费区”；
经济赔偿：要求TransLink退还相关罚款，并支付损害赔偿和诉讼费用。
截至目前，TransLink还没有向法庭提交答辩书，这些指控也还没有经过法庭审理。
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