吉林
新春伊始，万象更新。成都站扩能改造工程全面吹响复工复产号角，1500余名建设者全员返岗、奋战一线，全力推进第三阶段站房基础及结构施工，地上地下同步作业、全速冲刺，以实干实绩奏响新年建设“开门红”。
作为成渝中线高铁的始发终到站，该项目建设已然按下“快进键”。当前，站房部分区域已进入装饰装修样板打造阶段，地下40米深处的地铁18号线土方开挖完成80%，各项关键节点施工稳步推进。下一步，中铁建工、中铁八局等参建单位将持续保持“满弦”奋战状态，紧盯目标、加压奋进，确保工程建设高效推进。
成都站始建于1952年，是新中国第一条铁路——成渝铁路的始发终到站，承载着厚重的铁路历史与城市记忆。此次在原址新建的成都站站房，以“千年巴蜀传竹韵，繁花似锦耀蓉城”为设计理念，深度融合巴蜀文化底蕴与现代交通功能。主体建筑屹立于成都北中轴线，正立面宛如气派的“城市门楼”，屋面挑檐巧妙融入竹编技艺与蜀锦纹理，整体呈现“芙蓉”绽放造型，尽显传统美学与现代建筑交融的独特魅力。
根据规划，改造升级后的成都站站场规模将由6台12线拓展至10台18线，站房面积达8万平方米。作为西南区域铁路枢纽核心项目、成都“四主三辅”客站布局的关键一环，项目将高效整合高铁、市域铁路、地铁1号线、7号线、18号线及公交等多元交通方式，实现“立体交叉零换乘”，大幅提升旅客出行便捷度。
待工程全面竣工投用后，成都站将进一步服务国家发展战略，完善全国综合立体交通网，有力提升区域中心城市功能，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能，书写铁路赋能城市发展的崭新篇章。
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