俄罗斯和伊朗在中国卖油越卖越便宜,贴水压到两位数,印度同时明显降低俄罗斯进口,把委内瑞拉油引进来,这一串动作背后是美国推动,结果是中国炼厂拿到更低成本的油。
![]()
价格层面最能说明问题。
![]()
俄罗斯乌拉尔原油给到中国的贴水,从一月大约10美元扩大到约12美元,部分交易谈到15美元,还是到港价。
伊朗轻质原油贴水到10到11美元,幅度不小。
中国独立炼厂接货更积极,采购节奏加快。
量上也在走高,二月中国从俄罗斯的进口均值约207万桶每天,比一月再多37万桶每天,这不是小增幅。
折扣更深,量更大,单日节省的成本是看得见的。
以两到三百万桶每天的折扣油量来算,贴水10美元就是每天节省几千万美元,全年就是数十亿美元的优势,炼化利润和制造业用能成本都能受益。
把时间倒回去看原因,美国放开委内瑞拉油、并且有选择地引导流向,这是触发点。
路透和彭博的追踪显示,二月底前委内瑞拉已经落实或安排出售接近四千万桶,成交对价接近二十亿美元,明确去向里有印度。
三月开始,委内瑞拉在准备更大吨位的大船装载,VLCC集中出港,航线直指印度。
Kpler和Vortexa的船期数据显示,印度的Reliance已经预订VLCC运输委内瑞拉原油,这是2023年12月后首次重启这类规模的安排;Bharat Petroleum和HPCL Mittal也在下单,目的是补上俄罗斯油减少留下的缺口,同时把供应更分散。
美国方面的公开表述也在释放信号,委内瑞拉的部分货会去印度、会去亚洲、会去欧洲,这是明确的政策导向。
印度的动作更能说明态度。
数据给出两条线:一月印度从俄罗斯进口下降约12%,二月延续这个趋势,部分口径显示还在下降,年比大约少22%。
有船数显示二月环比略有小升,但整体趋势向下,交易员对三到四月的预估更保守,预期可能掉到四十到八十万桶每天,基本靠Nayara这家炼厂维持。
原因不难理解。
印度要的是供应更稳、成本可控、政策空间更大。
委内瑞拉货重新进入交易盘面,价格可谈,运距可控,合规风险也在美国管理之下,这对印度是一个信号。
印度减少俄罗斯折扣油,其实是在给美国一个姿态,同时也在把风险分散在中东、拉美和美国友商。
不是单纯价格考量,更多是外交和监管的考量。
俄罗斯的应对是把量压向中国,量上来、价下来,这是可见的取舍。
二月对中国的出口创纪录,运输方式也在调整,更多使用VLCC走长航线维持出货。
这种做法带来运费压力。
Vortexa的评估显示,最近中东到中国的VLCC日租超过二十万美元,是六年来的高点之一,红海和美伊紧张带来航路风险,运价抬升,这是客观变量。
运价高了,卖方要补贴买方,就只能在贴水上更深。
俄罗斯需要现金流去维持国内财政和外部消耗,出口量不能掉,对贴水只能接受。
交易上出现到港价更深的谈法,目的就是把货快速走掉,把库存和船期压力降下来。
伊朗这边的压力更直观。
二月伊朗对中国的出口均值约103到113.8万桶每天,比一月少了十来万到二十来万桶每天。
海上浮存提高到接近4800万桶,说明货在路上或者在锚地等买家。
中国的独立炼厂更偏向俄罗斯桶型,一来质量和出油率有经验,二来付款和对接更顺畅。
伊朗也在下调贴水,轻质原油给到10到11美元的让利,但成交仍然受到不确定性影响。
伊朗近期的出货有“预防性抢运”的考虑,担心地缘冲突突然加剧,提前把货推出来,但买方这边更看实际到港、到厂、结算的稳定性。
俄罗斯在这个窗口期更主动,价格更狠,成交更顺,伊朗就更难抢到足够的份额。
中国的处置是把买方优势用足。
一方面,现货贴水加深,炼厂成本降低,成品油出口和化工链条的利润空间都更宽。
另一方面,中国可以把低价期的货适度入库,优化季节性的采购曲线。
运费走高是一个副作用,会吃掉一部分贴水,但整体账仍然划算。
关键在谈判节奏和到港安排,谁给到更稳定的船期、谁能按合规要求结算、谁能在航线风险下准时到港,谁就拿到订单。
中国在这一轮是明确的净受益方,但也要看清风险:美伊关系一旦再紧,运价可能继续走高;如果国际油价突然跳涨,贴水再深也很难完全抵消绝对价格的冲击;如果委内瑞拉的许可政策调整,流向可能再变。
这事和欧洲的路径形成对照。
欧洲在俄乌冲突后被动切断俄罗斯管道和海运,转向中东、美洲和液化天然气,付出更高成本。
印度则是主动调整,先用俄罗斯折扣油压低成本,在窗口期榨出利润,再在美国开放委内瑞拉的时点上切换货源,把政治风险和经济收益做一个平衡。
美国的目标很清楚:压缩俄罗斯的现金流,稳住全球油价区间,避免油价过高刺激通胀,同时把印度拉到一个更可控的供应框架里。
委内瑞拉的货被纳入合规路径,既增加供应,又不让俄罗斯独占折扣油的买家,这就是策略安排。
接下来更关键的是贴水区间和量的稳定度。
现在看到的10到15美元的贴水,不是短期促销,而是竞争的结果。
影响这个区间的变量有三类:季节需求、国际油价和运输成本。
春季检修期会压部分需求,但中国的化工链条和出口订单在恢复,减量有限;国际油价受中东局势和OPEC+政策影响,如果油价抬升,卖方可能还要增贴水维持成交;运输成本看红海航线和保险费,如果风险不退,日租会维持高位,贴水也难以回到个位数。
俄罗斯和伊朗的压力都在加码。
俄罗斯需要稳定外汇收入,财政缺口不小;伊朗的经济仍受制裁约束,国内财政和就业需要出口支撑。
两边都很难主动收回贴水,短期内竞争只会更激烈。
印度的重心会继续放在委内瑞拉、中东和少量美国出清的桶型上,用价格、供期和合规三条线来平衡。
俄罗斯对印的量可能维持在更低的平台,除非美国政策出现明显变化,或者委内瑞拉出货受阻。
中国的议价能力在这轮提升是实打实的,独立炼厂拿到便宜货,国有炼厂则在长协和到港安排上更稳,这种结构有助于把低价期的优势延长。
对中国来说,最有价值的是把这段时间的成本优势转化为成品的价格优势和出口竞争力,别把便宜油只用在短期利润上,要在库存、长约和设备运行上做更细的规划。
还有一个被忽略的点是贸易金融。
折扣更深,结算更复杂,保险和运费更高,贸易金融的安排要更稳。
如果结算环节频繁出现延误,贴水的优势会被蚕食。
中国的贸易和金融机构需要把风控做细,把合规链条捋顺,确保折扣变成真金白银的优势,而不是账面上的好看数字。
这场连锁反应的逻辑很清楚:美国放行委内瑞拉,印度减少俄油以示靠拢,俄罗斯加码中国,伊朗被动跟价,中国拿到低成本。
短期看,贴水的深度和运费的高点会共同塑造价格战的底线;中期看,谁能在合规和到港稳定性上做得更好,谁就能拿到更多订单;长期看,印度的站位会越来越靠向与美国可协调的供应,俄罗斯和伊朗对中国的依赖会更重,中国的买方优势会更稳,但也要应对地缘和运输的不确定性。
这就是主线:美国推手、印度站位、俄伊竞价、中国受益。
你认不认这一条?
欢迎你用你的看法来拍我一句,但请先看清这几组数字和动作。
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.